Lamborghini Diablo SE 30 (Right Hand Drive) 1995
Allgemeine Beschreibung :
1 of 150 Worldwide
1 of 12 Right Hand Drive
One of, if not the most collectible Diablos to leave the factory, this Diablo SE30 wears its original specification of SE Metallic Purple over a Blue suede interior. Production number 70 / 150 is believed to be 1 of just circa 12 right hand drive examples to be constructed by Lamborghini.
Originally delivered new to Singapore in 1996, the car was regularly driven and enjoyed by her first custodian before being sold to its second owner in 2001, who resided in Auckland, New Zealand. The second owner of the car, an avid Lamborghini enthusiast, would also go on to enjoy the SE30 for a couple of years, using the car regularly. In 2003 the car was then purchased by its first U.K. owner, who imported the car and had it inspected by renowned marque specialist Mike Pullen of Carrera Sport. In order to book an SVA test, the owner contacted the technical team at Lamborghini SPA to obtain approval certificates. Valentino Balboni confirmed the SE30s production numbers and notified the owner that this car was ‘’production # 70 / 50’’.
Once the car had been tested and approved, Carrera Sport carried out a service with other works in April 2003 to prepare the SE30, readying it for her excited new keeper. The car was cherished by its first U.K. owner for just over 10 years before being sold to its most recent custodian in 2014.
Accompanying the SE30 are both sets of keys and alarm tags, original manual pouch, Diablo manual, supplement manual, sales and service organisation booklet, Alpine radio manual and Cobra alarm manual, three supporting history files with numerous invoices, receipts, MOT’s and correspondence with Lamborghini.
This presents a timely opportunity to own one of the rarest, most collectible and highly desirable versions of the Diablo guise, believed to be 1 of 12 right hand drive examples to leave the factory. The car presents excellently throughout and would be suitable for a fine collection.
Launched in 1993, the Diablo SE30 was built to commemorate Lamborghinis 30th anniversary and limited to a production run of just 150 cars worldwide. Ultimately, the SE30 was lighter and more powerful than a standard Diablo, featuring numerous changes to the engine and cosmetically.
The engine now produced 523 horsepower, achieved with the aid of a modified fuel system, magnesium intake manifolds and free-flowing exhaust system. The car retained its RWD guise to save weight and carried over the electronically adjustable shock absorbers found on the VT. In the cars centre console is a switch which allows the driver to manually adjust the stiffness of the anti-roll bars.
The SE30s exterior had some distinctive features which differed from other Diablo models, including a new front bumper with a deeper spoiler which also incorporated straked brake cooling ducts. The raging bull badge was moved to the front bumper of the car, rather than being traditionally fitted to the front boot lid. The rear cooling ducts of the SE30 were also changed, now designed in a vertical manor and finished in the cars body colour. The engine lid now had slats covering the rear window with a larger spoiler installed at the rear. Magnesium, 5 spoke O.Z Racing alloy wheels were also specially designed for the SE30, completed with ‘’Special Edition’’ printed on them.
Weight saving was achieved with the use of numerous materials and changes, but the most noticeable feature from the exterior was the use of a fixed plexiglass panel on both the driver and passenger window. A small sliding vent located at the bottom rear corner of each panel is manually operated from the car’s interior. Other changes included the removal of air conditioning, stereo and power steering. Carbon fibre seats with optional 4-point race harnesses and a fire suppression system were also added, further complimenting the SE30s race influenced ethos.
http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1278&p=100&page=1&srt=price%20DESC
1995 Lamborghini Diablo SE 30 (Right Hand Drive) is listed verkauft on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Lamborghini Modell : Diablo Ausführung : SE 30 (Right Hand Drive) Hubraum : 5.7 Modelljahr : 1995 Lage : Ashford Kent
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Lamborghini
Ah, die feurige Geschichte von Lamborghini, einem wahren Symbol, geboren aus den Funken der Frustration mit dem springenden Pferd! Stell dir vor, es ist Anfang der 1960er Jahre, eine Zeit, in der die Automobilwelt von Größen wie Ferrari dominiert wird. Und dann betritt Ferruccio Lamborghini die Bühne, ein erfolgreicher Traktorhersteller und Mann mit einer Leidenschaft für kraftvolle Maschinen.Akt 1: Die Frustration (1963)
Ferruccio, stolzer Besitzer mehrerer Ferraris, fand sich unzufrieden mit der Kupplung seines 250 GT. Frustration trieb ihn direkt ins Büro von Enzo Ferrari, um seine Beschwerden vorzubringen. Das Treffen lief nicht wie geplant, mit Enzo, der Ferruccios Bedenken abtat und ihm riet, sich auf Traktoren zu konzentrieren. Nun, das war, als würde man einem Stier einen roten Lappen vor die Nase halten.
Akt 2: Die Geburt von Lamborghini (1963)
Angetrieben von einer Mischung aus Frustration und Entschlossenheit beschloss Ferruccio, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen. 1963 gründete er Automobili Lamborghini. Seine Vision? Grand Touring-Autos zu schaffen, die den Angeboten von Ferrari ebenbürtig oder sie sogar übertreffen.
Akt 3: Die Wegweisenden Modelle (1960er-1970er Jahre)
Und so begann die Legende von Lamborghini mit der Veröffentlichung des Miura im Jahr 1966. Entworfen von Marcello Gandini, war dieses mittelmotorische Meisterwerk ein Wegbereiter, der erste echte Supersportwagen der Welt. Mit einem V12-Motor hinter dem Fahrer setzte der Miura Maßstäbe für Leistung und Stil.
Nach dem Erfolg des Miura führte Lamborghini Anfang der 70er Jahre den ikonischen Countach ein. Marcello Gandini zauberte erneut und brachte ein keilförmiges Wunder hervor, das zum Posterkind einer Generation wurde. Der Countach war nicht nur ein Auto; er war eine automobile Revolution.
Akt 4: Die Design-Maestros
Hinter den Kulissen spielten Designer wie Marcello Gandini und später Giugiaro entscheidende Rollen bei der Gestaltung des unverwechselbaren Aussehens von Lamborghini. Gandinis Arbeit am Miura und Countach festigte Lamborghinis Ruf für kühne, kantige Designs, die die Grenzen des Automobildesigns ausloteten.
Akt 5: Das Erbe und Moderne Wunder
Im Laufe der Jahrzehnte setzte Lamborghini die Innovation fort und produzierte ikonische Modelle. Der Diablo, Murciélago, Aventador und die neueren Huracán und Urus tragen alle das Lamborghini-DNA – eine perfekte Mischung aus Leistung, Performance und unverkennbarem Design.
Epilog: Eine Heftige Rivalität
Die Lamborghini-Ferrari-Rivalität wurde legendär und trieb beide Unternehmen an, die Grenzen der Automobiltechnik zu erweitern. Lamborghini, aus Frustration geboren, erwies sich nicht nur als Konkurrent, sondern auch als Wegbereiter, der den Weg für mittelmotorische Supersportwagen ebnete, die Enthusiasten weltweit weiterhin faszinieren.
Da hast du es also, die epische Saga von Lamborghini – eine Geschichte von Frustration, die sich in eine Symphonie von röhrenden Motoren, eleganten Designs und einem Erbe verwandelte, das die Landschaft der Hochleistungsautos für immer veränderte.