Lancia Delta Integrale Evo II (1994) – 40,000mls – fully refurbished 1994
Allgemeine Beschreibung :
Presented in June 1993, the Evoluzione II version of the Delta HF Integrale – as featured here – was equipped with an updated version of the two-litre 16-valve turbo engine to produce more power. It also received a cosmetic and functional facelift that included new 16-inch alloy wheels, body-coloured roof mouldings, an aluminium fuel cap, air-intake grilles on the front mudguards, a red-painted cylinder head, and high-back Recaro sport seats. With ABS, fog lamps and Recaro seats now standard on all markets, the sole optional extra was air conditioning. The interior upholstery was always trimmed in beige Alcantara with diagonal stitching on seat centres and door panels, however additional colour and trim combinations were made available through a number of limited editions.Monza Red paintwork, Beige Alcantara upholstery, Recaro front seats, 16-inch alloy wheels, 5-speed manual transmission, Air conditioning, Electric windows, PAS, ABS, Adjustable rear spoiler, Three-spoke leather Momo steering wheel, Final Edition quick shift kit, Final Edition Eibach lowering springs, Pioneer cassette radio, Digital clock, Central locking, Tailored HF carpet mats, Spare wheel with cover, Tool kit, Original sales brochure.The interior additionally boasts a new Momo steering wheel with the correct red stitching, plus an original Momo Corse wheel is included with the sale should the new keeper wish to re-fit.The tightly packed engine bay presents exceptionally well and is certainly the finest of any HF Integrale we’ve seen. Almost every component appears factory-fresh, having either been fully refurbished or replaced with new as part of the car’s comprehensive mechanical refurb a few years back. During this time the entire vehicle was completely stripped, including the engine bay and underside, before being meticulously reassembled back to as-new condition. Since arriving with us the car has been fully inspected, road tested, and freshly serviced for the new keeper’s peace of mind.Factory production of this Monza Red Evo II was completed in June 1994. The accompanying ‘Certificate of Origin’ from Lancia Classiche shows the car’s original market destination to have been Italy, where it was supplied new in July 1994. Just two months later the Integrale was exported to Japan where it resided for many years. In 2008 it was registered in the UK before being sold to a Lancia/Fiat specialist in Italy. The car was then lightly used in its very good original condition before restorative work commenced in 2011. This comprehensive mechanical and cosmetic overhaul was undertaken by the car’s owner at his Lancia/Fiat workshop outside Monza, Italy, over the period of about four years. In its original state the Integrale was already a very sound rust-free example, however, with the goal of achieving perfection, we understand that around 2,000 hours of labour were ultimately dedicated to the car’s meticulous refurbishment. A large collection of photographs are included in the History File which show the car before, during, and after the work.DUE TO BREXIT THERE IS THE RISK OF HAVING TO PAY VAT BETWEEN 19-22% DEPENDING ON THE COUNTRY FOR CARS UK/EU OR EU/UK – TALK TO ME ABOUT TAX/VAT, THERE MIGHT BE A SOLUTION… THIS CAR IS LOCATED IN THE UK/ENGLAND and sold on behalf of the UK seller/owner. Initial communication organised by us with direct contact to the owner/seller once serious interest is confirmed. We can assist with the transport. The small print in large – always happy to answer any questions you may have. All offers are, unless otherwise agreed upon in writing, non-binding and subject to confirmation and to prior sale. All information given is based on the best knowledge and the seller’s information. The advertised €-price depends on the daily £-rate and therefore can vary, contract directly between buyer & the seller in £-Stirling at his conditions.
https://tomscarconnections.com/used-cars/lancia-delta-integrale-evo-ii-1994-40000mls-fully-refurbished/
1994 Lancia Delta Integrale Evo II (1994) – 40,000mls – fully refurbished is listed verkauft on ClassicDigest in United Kingdom by for €94900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Lancia Modell : Delta Ausführung : Integrale Evo II (1994) – 40,000mls – fully refurbished Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1994 Lage : United Kingdom
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Lancia
Ah, Lancia, die italienische Marke, die auf dem schmalen Grat automobiler Brillanz getanzt hat! Lass mich dich auf eine Reise durch die fesselnde Geschichte von Lancia mitnehmen, einer Marke, die Leidenschaft, Innovation und Rallye-Erfolg verkörpert.Akt 1: Die Frühen Jahre (1906-1920er)
Lancia wurde 1906 von Vincenzo Lancia gegründet, einem Ingenieursgenie mit einer Vorliebe für das Außergewöhnliche. Die Marke erlangte schnell einen Ruf für ihre präzise Ingenieurskunst und innovative Herangehensweise. Der Lancia Alpha, 1907 eingeführt, war das erste Auto mit einem schmalen V4-Motor und setzte den Ton für Lancias Einsatz für technische Exzellenz.
Akt 2: Innovation im Zentrum (1930er-1950er)
Die 1930er Jahre sahen Lancia die Grenzen der Innovation mit Modellen wie dem Lambda ausloten, dem ersten Auto mit selbsttragender Monocoque-Chassis. Der in den 1930er Jahren eingeführte Aprilia präsentierte wegweisende Aerodynamik und einen V4-Motor und festigte Lancias Ruf als Pionier.
Akt 3: Eleganz der Nachkriegszeit (1950er-1960er)
Nach dem Zweiten Weltkrieg begeisterte Lancia weiterhin mit Modellen wie dem Aurelia, dem ersten Serienauto mit einem V6-Motor. Es verband Leistung mit Komfort und Eleganz. Der Flaminia folgte und verkörperte Luxus und fortschrittliche Technik.
Akt 4: Rallye-Dominanz (1970er-1980er)
Lancia hat sich mit einer beispiellosen Rallye-Geschichte einen Platz in der Motorsportgeschichte gesichert. Der Lancia Stratos, ein keilförmiges Wunder, dominierte die Rallyeszene in den 1970er Jahren und holte von 1974 bis 1976 drei aufeinanderfolgende Rallye-Weltmeisterschaften. Der Delta Integrale, in den 1980er Jahren eingeführt, setzte diese Rallye-Herrschaft mit mehreren Meisterschaften fort.
Akt 5: Herausforderungen und Widerstandsfähigkeit (1990er-2000er)
Das späte 20. Jahrhundert brachte finanzielle Herausforderungen für Lancia mit sich, was zu Zusammenarbeiten mit anderen Automobilherstellern führte. Trotz der Schwierigkeiten führte Lancia Modelle wie den Thesis und den Ypsilon ein, die den Einsatz für Stil und Substanz zeigten.
Akt 6: Neuerfindung im 21. Jahrhundert (2010er-Heute)
In den 2010er Jahren konzentrierte sich Lancia auf die Ypsilon als Hauptmodell, um die Markenstrategie neu auszurichten. Obwohl die Produktionszahlen zurückgingen, behielt die Marke ihren Ruf für unverwechselbares Design und Komfort bei.
Epilog: Ein Erbe von Leidenschaft und Innovation
Lancias Geschichte ist eine von Leidenschaft, Innovation und Motorsporterfolg. Die Marke, mit ihren bahnbrechenden Designs, technologischen Fortschritten und Rallyetriumphen, hat einen unauslöschlichen Eindruck in der Automobilwelt hinterlassen. Lancia mag in den letzten Jahren Herausforderungen gegenüberstehen, aber ihr Erbe lebt weiter, gefeiert von Enthusiasten, die die Magie in jedem Lancia-Werk erkennen