Lancia Fulvia 1975
Allgemeine Beschreibung :
Chassis # 818630070971
Engine # 123462
Restored To Excellent Driver Quality Condition
1 of 900 "Safari" Editions
Italian Registration History From New
Includes Original Books, Tools, Spare, & Documentation
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Introduced in 1963 to replace the aging Lancia Appia, the Fulvia was named after the Via Fulvia, the Roman road leading from Tortona to Turin. Intended to be a competitor to the popular Alfa Romeo Giulia and the Fiat 1300, the newly introduced Fulvia packed some interesting technology that was truly ahead of its time including a longitudinally-mounted narrow-angle V4 engine as well as front-wheel drive, providing better balance and grip. Historically, the Fulvia saw 3 different series with an increase in engine displacement from 1231cc to 1298cc from the SI to SII, along with a new 5-speed gearbox as well as a few more minor changes both cosmetic and mechanically. The SIII cars were introduced in 1974 and were largely mechanically unchanged except for the addition of emission controls on the Solex Carburetors. Cosmetically, they received a distinguishing matte black grill and headlight surrounds, as well as newly redesigned seats and few other interior bits. Although it was phased out and replaced by the Lancia Beta in 1976, the Fulvia proved to be a massive success for the company both in sales as well as the competitive world of motorsports.
Most automotive enthusiasts immediately associate the Lancia name with rallying success and for good reason. With 10 World Rally Championships titles to their name, Lancia proved throughout their history that they knew how to navigate their way through a rally stage. Although it was cars such as the Stratos, 037, and the Delta that took all the limelight, Lancia’s true racing success began with the humble Fulvia. When it was launched in 1963 Lancia was determined to prove the merit of their new Fulvia design and so like many manufactures throughout history, they decided to take it racing. The little Fulvia dominated right out of the gate especially in the Italian Rally Championship where it won the title from 1965 all the way through 1973. In further display of the car’s brilliance, A Fulvia HF also won two World Rally Championships, two European Rally Championships, as well as the 1972 Monte Carlo Rally. To commemorate their rally racing success, Lancia launched two special edition S3 Fulvias, the “Monte Carlo” and the “Safari Edition”, both available from 1974 through the end of production in 1976. The unique “Safari Edition” came equipped with special, mainly cosmetic features such as bumper delete, matte black exterior trim, seats upholstered in cloth and leatherette, as well as some unique badging. Despite being largely a celebration of Lancia’s success, the “Safari Edition” Fulvias, remain fantastic cars with their unique styling paying homage to the greatness of the Lancia badge that adorns them. Although information is limited, it appears that around only 900 of these special little Lancias were produced, making them quite rare and highly sought after for the collector looking for a historical vehicle that is boundlessly fun to drive.
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Dokumentenbeschreibung :
The example on offer here, chassis number 818630070971, with engine number
1975 Lancia Fulvia is listed verkauft on ClassicDigest in Philadelphia by Adolfo Massari for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Lancia Modell : Fulvia Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1975 Karosstyp : Coupé Farbe : Gelb Lage : Philadelphia, PA Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Lancia
Ah, Lancia, die italienische Marke, die auf dem schmalen Grat automobiler Brillanz getanzt hat! Lass mich dich auf eine Reise durch die fesselnde Geschichte von Lancia mitnehmen, einer Marke, die Leidenschaft, Innovation und Rallye-Erfolg verkörpert.Akt 1: Die Frühen Jahre (1906-1920er)
Lancia wurde 1906 von Vincenzo Lancia gegründet, einem Ingenieursgenie mit einer Vorliebe für das Außergewöhnliche. Die Marke erlangte schnell einen Ruf für ihre präzise Ingenieurskunst und innovative Herangehensweise. Der Lancia Alpha, 1907 eingeführt, war das erste Auto mit einem schmalen V4-Motor und setzte den Ton für Lancias Einsatz für technische Exzellenz.
Akt 2: Innovation im Zentrum (1930er-1950er)
Die 1930er Jahre sahen Lancia die Grenzen der Innovation mit Modellen wie dem Lambda ausloten, dem ersten Auto mit selbsttragender Monocoque-Chassis. Der in den 1930er Jahren eingeführte Aprilia präsentierte wegweisende Aerodynamik und einen V4-Motor und festigte Lancias Ruf als Pionier.
Akt 3: Eleganz der Nachkriegszeit (1950er-1960er)
Nach dem Zweiten Weltkrieg begeisterte Lancia weiterhin mit Modellen wie dem Aurelia, dem ersten Serienauto mit einem V6-Motor. Es verband Leistung mit Komfort und Eleganz. Der Flaminia folgte und verkörperte Luxus und fortschrittliche Technik.
Akt 4: Rallye-Dominanz (1970er-1980er)
Lancia hat sich mit einer beispiellosen Rallye-Geschichte einen Platz in der Motorsportgeschichte gesichert. Der Lancia Stratos, ein keilförmiges Wunder, dominierte die Rallyeszene in den 1970er Jahren und holte von 1974 bis 1976 drei aufeinanderfolgende Rallye-Weltmeisterschaften. Der Delta Integrale, in den 1980er Jahren eingeführt, setzte diese Rallye-Herrschaft mit mehreren Meisterschaften fort.
Akt 5: Herausforderungen und Widerstandsfähigkeit (1990er-2000er)
Das späte 20. Jahrhundert brachte finanzielle Herausforderungen für Lancia mit sich, was zu Zusammenarbeiten mit anderen Automobilherstellern führte. Trotz der Schwierigkeiten führte Lancia Modelle wie den Thesis und den Ypsilon ein, die den Einsatz für Stil und Substanz zeigten.
Akt 6: Neuerfindung im 21. Jahrhundert (2010er-Heute)
In den 2010er Jahren konzentrierte sich Lancia auf die Ypsilon als Hauptmodell, um die Markenstrategie neu auszurichten. Obwohl die Produktionszahlen zurückgingen, behielt die Marke ihren Ruf für unverwechselbares Design und Komfort bei.
Epilog: Ein Erbe von Leidenschaft und Innovation
Lancias Geschichte ist eine von Leidenschaft, Innovation und Motorsporterfolg. Die Marke, mit ihren bahnbrechenden Designs, technologischen Fortschritten und Rallyetriumphen, hat einen unauslöschlichen Eindruck in der Automobilwelt hinterlassen. Lancia mag in den letzten Jahren Herausforderungen gegenüberstehen, aber ihr Erbe lebt weiter, gefeiert von Enthusiasten, die die Magie in jedem Lancia-Werk erkennen