Maserati 3500GT 1964
Allgemeine Beschreibung :
1964 Maserati 3500 GTI: One of Just 441 Examples BuiltThis 1964 Maserati 3500 GTI is an excellent original car wearing an older restoration. Black with tan leather interior. The car runs and drives but has been in storage for a while and would benefit from servicing at this time. Just 441 3500 GTis were produced between 1961 and 1964. As with many of these cars, the Lucas Fuel Injection unit was replaced with Carburetors at one point in its life. A very honest, straight, and solid example with a lot of potential. The 3500 GTi was introduced at the 1960 Salon International de l'Auto, and by the following year became the first fuel-injected Italian production car. It had a Lucas mechanical fuel injection and the 5-speed gearbox standard. The 3500 GTi is an effortless long-distance GT car and a compelling alternative to Jaguars, Ferraris, and Aston Martins. The January 1963 issue of Car & Driver stated: Since Maserati concentrated production on Grand Touring cars, the six-cylinder 3500 GT has gained a reputation which rivals that of the Ferrari Superamerica as the most powerful, comfortable, silent, fast, and safe road cars in the world. This very collectible and exciting Maserati is not to be missed. Price: $179,500
1964 Maserati 3500GT is listed zu verkaufen on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $179500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Maserati Modell : 3500GT Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1964 Lage : Astoria Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
179500 $
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über Maserati
Maserati, das Sinnbild für Italiens feinste traditionelle Luxus-Sportwagen. Lassen Sie uns in die fesselnde Erzählung von Maseratis bewegter Geschichte eintauchen, sollen wir?Akt 1: Die Roaring Twenties
Im Herzen von Bologna, Italien, wurde Maserati 1914 von den Brüdern Maserati gegründet. Die wilden Zwanzigerjahre sahen Maserati dabei, sich als Kraft im Rennsport zu etablieren und Herzen mit seiner präzisen Ingenieurskunst und eleganten Designs zu erobern.
Akt 2: Die Triumphe des Tridents
Das ikonische Trident-Logo tauchte in den 1920er Jahren auf und symbolisierte Maseratis Dominanz in der Rennwelt. Modelle wie der Tipo 26 und der 250F schmückten die Rennstrecken, wobei letzterer Juan Manuel Fangios Formel-1-Weltmeisterschaft 1957 sicherte.
Akt 3: Das Brüllen der Straßenautos (1960er-1980er Jahre)
Maserati wechselte von Rennstrecken auf die Straßen und führte luxuriöse Grand Tourers ein. Der Ghibli, ein Name, der an den Wüstenwind erinnert, und die atemberaubenden Bora und Merak mit ihren Mittelmotor-Designs wurden zu Symbolen automobiler Eleganz.
Produktionszahlen:
Ghibli (1967-1973): Ungefähr 1.170 Einheiten.
Bora (1971-1978): Ungefähr 524 Einheiten.
Merak (1972-1983): Ungefähr 1.830 Einheiten.
Akt 4: Turbulenzen und Triumphe
Die 80er Jahre brachten Herausforderungen, aber Maserati hielt durch. Die Biturbo-Serie sollte die Marke einem breiteren Publikum näherbringen und Leistung mit Luxus verbinden. Trotz Eigentümerwechseln hielt der Geist von Maserati durch.
Produktionszahlen (Biturbo-Serie):
Biturbo (1981-1994): Über 38.000 Einheiten.
Finale: Moderne Eleganz und Kraft
Im 21. Jahrhundert verschmolz Maserati Tradition mit Moderne. Der Quattroporte, GranTurismo und Levante setzten das Erbe fort und vereinten italienisches Handwerk mit modernster Technologie.
Maserati, mit seinem zeitlosen Trident-Emblem, steht als Zeugnis für die italienische Leidenschaft sowohl im Rennsport als auch in der luxuriösen Handwerkskunst. Durch Triumphe und Tragödien hat sich Maserati in die Annalen der Automobilgeschichte als Symbol für Stil, Leistung und Streben nach Perfektion eingeprägt. Sehen Sie auch die BiTurbo-Restaurierungsgeschichte: Link zum Artikel