Maserati Ghibli SS 4.9 Coupe 1972
Allgemeine Beschreibung :
1972 Maserati Ghibli SS 4.9 CoupeMatching Numbers and 1 of 425 SS 4.9 Coupes ProducedThis extremely desirable 1972 Maserati Ghibli SS 4.9 Coupe with 5-Speed gearbox is an original matching numbers example and one of just 425 Ghibli SS 4.9-liter coupes produced. Red with black leather interior. It runs and drives great. It also presents nicely overall with good paint and chrome. The interior is clean and usable as-is. A very presentable driver quality Ghibli that is sure to put a smile on the face of its next loving caretaker. The Ghibli SS is arguably one of the finest Italian grand tourers of the 70s featuring a 335hp 4.9-liter V8 engine and four Weber carburetors. At its release it was the fastest car Maserati had ever produced with a top speed of 175mph.Most Desirable 4.9 SS VariantRetaining its Original Matching Numbers Engine5-Speed Manual ZF-GearboxOne of Just 425 4.9 SS Coupes Produced Price: $167,500
1972 Maserati Ghibli SS 4.9 Coupe is listed zu verkaufen on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $167500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Maserati Modell : Ghibli Ausführung : SS 4.9 Coupe Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1972 Lage : Astoria Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
167500 $
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über Maserati
Maserati, das Sinnbild für Italiens feinste traditionelle Luxus-Sportwagen. Lassen Sie uns in die fesselnde Erzählung von Maseratis bewegter Geschichte eintauchen, sollen wir?Akt 1: Die Roaring Twenties
Im Herzen von Bologna, Italien, wurde Maserati 1914 von den Brüdern Maserati gegründet. Die wilden Zwanzigerjahre sahen Maserati dabei, sich als Kraft im Rennsport zu etablieren und Herzen mit seiner präzisen Ingenieurskunst und eleganten Designs zu erobern.
Akt 2: Die Triumphe des Tridents
Das ikonische Trident-Logo tauchte in den 1920er Jahren auf und symbolisierte Maseratis Dominanz in der Rennwelt. Modelle wie der Tipo 26 und der 250F schmückten die Rennstrecken, wobei letzterer Juan Manuel Fangios Formel-1-Weltmeisterschaft 1957 sicherte.
Akt 3: Das Brüllen der Straßenautos (1960er-1980er Jahre)
Maserati wechselte von Rennstrecken auf die Straßen und führte luxuriöse Grand Tourers ein. Der Ghibli, ein Name, der an den Wüstenwind erinnert, und die atemberaubenden Bora und Merak mit ihren Mittelmotor-Designs wurden zu Symbolen automobiler Eleganz.
Produktionszahlen:
Ghibli (1967-1973): Ungefähr 1.170 Einheiten.
Bora (1971-1978): Ungefähr 524 Einheiten.
Merak (1972-1983): Ungefähr 1.830 Einheiten.
Akt 4: Turbulenzen und Triumphe
Die 80er Jahre brachten Herausforderungen, aber Maserati hielt durch. Die Biturbo-Serie sollte die Marke einem breiteren Publikum näherbringen und Leistung mit Luxus verbinden. Trotz Eigentümerwechseln hielt der Geist von Maserati durch.
Produktionszahlen (Biturbo-Serie):
Biturbo (1981-1994): Über 38.000 Einheiten.
Finale: Moderne Eleganz und Kraft
Im 21. Jahrhundert verschmolz Maserati Tradition mit Moderne. Der Quattroporte, GranTurismo und Levante setzten das Erbe fort und vereinten italienisches Handwerk mit modernster Technologie.
Maserati, mit seinem zeitlosen Trident-Emblem, steht als Zeugnis für die italienische Leidenschaft sowohl im Rennsport als auch in der luxuriösen Handwerkskunst. Durch Triumphe und Tragödien hat sich Maserati in die Annalen der Automobilgeschichte als Symbol für Stil, Leistung und Streben nach Perfektion eingeprägt. Sehen Sie auch die BiTurbo-Restaurierungsgeschichte: Link zum Artikel