Maserati Khamsin 1983
Allgemeine Beschreibung :
Specific:
This Maserati Khamsin, as offered by Classic Park, has one of the latest production numbers. It is number 392 out of 435. The car is carried out In the colour ‘Rame’ (copper) with ivory-coloured leather. The luggage compartment can be covered with a factory original rolling screen (‘rollo’). This is an extremely rare option. The complete history of this car is known.
The car was build and delivered to a Maserati dealer in Lecce, Italy in august 1980. He registered this car in 1983 and sold it to the company Autosport in Bologna in 1984. In 1985 it was sold again, to a man in Castelfranco Emilia who gave the car to his son in 1991. In 2000 the Khamsin was sold to The Netherlands where It had the same owner for 13 years. It was sold again in 2013 to its current owner who used the car in national and international events conducted by the Maserati Club. The car was been scarcely used by the current owner.
The Khamsin is fully original with matching numbers and was never fully restored. However, ten years ago it was painted in its original colour by a specialised Italian company. Photos of this paintjob are available. While the car was painted, the interior was cleaned as well. The car’s service history is detailed, with extensive services and specialised companies. The past couple of years, the cylinder heads, gearbox, differential and sub frame and parts of the hydraulic system have been reconditioned. The only non-original modification on the Khamsin is the stainless steel exhaust system. The state of maintenance makes this car very reliable and without a doubt suitable for long drives.
Driving this car is a joy, it makes a fantastic sound, is very comfortable and even by today’s standards seriously fast. The brakes are powerful, much better than other supercars form that era. The clutch is hydraulically operated and therefore very light to operate. This makes driving in slow traffic easy, especially in comparison to other cars from that era. The fully functioning air-conditioning system has been modernised to accommodate coolants that are used today.
New original Michelin XWX tires were fitted two years ago and only a few thousand kilometers have been driven since. The original magnesium(!) Campagnolo-rims are in excellent condition. The original instructions book, toolset and the spare wheel are present as well as a very extensive service history.
1983 Maserati Khamsin is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Classic Park for €199000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Maserati Modell : Khamsin Hubraum : 4.9 Modelljahr : 1983 Karosstyp : Coupé Lage : Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
199000 €
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über Maserati
Maserati, das Sinnbild für Italiens feinste traditionelle Luxus-Sportwagen. Lassen Sie uns in die fesselnde Erzählung von Maseratis bewegter Geschichte eintauchen, sollen wir?Akt 1: Die Roaring Twenties
Im Herzen von Bologna, Italien, wurde Maserati 1914 von den Brüdern Maserati gegründet. Die wilden Zwanzigerjahre sahen Maserati dabei, sich als Kraft im Rennsport zu etablieren und Herzen mit seiner präzisen Ingenieurskunst und eleganten Designs zu erobern.
Akt 2: Die Triumphe des Tridents
Das ikonische Trident-Logo tauchte in den 1920er Jahren auf und symbolisierte Maseratis Dominanz in der Rennwelt. Modelle wie der Tipo 26 und der 250F schmückten die Rennstrecken, wobei letzterer Juan Manuel Fangios Formel-1-Weltmeisterschaft 1957 sicherte.
Akt 3: Das Brüllen der Straßenautos (1960er-1980er Jahre)
Maserati wechselte von Rennstrecken auf die Straßen und führte luxuriöse Grand Tourers ein. Der Ghibli, ein Name, der an den Wüstenwind erinnert, und die atemberaubenden Bora und Merak mit ihren Mittelmotor-Designs wurden zu Symbolen automobiler Eleganz.
Produktionszahlen:
Ghibli (1967-1973): Ungefähr 1.170 Einheiten.
Bora (1971-1978): Ungefähr 524 Einheiten.
Merak (1972-1983): Ungefähr 1.830 Einheiten.
Akt 4: Turbulenzen und Triumphe
Die 80er Jahre brachten Herausforderungen, aber Maserati hielt durch. Die Biturbo-Serie sollte die Marke einem breiteren Publikum näherbringen und Leistung mit Luxus verbinden. Trotz Eigentümerwechseln hielt der Geist von Maserati durch.
Produktionszahlen (Biturbo-Serie):
Biturbo (1981-1994): Über 38.000 Einheiten.
Finale: Moderne Eleganz und Kraft
Im 21. Jahrhundert verschmolz Maserati Tradition mit Moderne. Der Quattroporte, GranTurismo und Levante setzten das Erbe fort und vereinten italienisches Handwerk mit modernster Technologie.
Maserati, mit seinem zeitlosen Trident-Emblem, steht als Zeugnis für die italienische Leidenschaft sowohl im Rennsport als auch in der luxuriösen Handwerkskunst. Durch Triumphe und Tragödien hat sich Maserati in die Annalen der Automobilgeschichte als Symbol für Stil, Leistung und Streben nach Perfektion eingeprägt. Sehen Sie auch die BiTurbo-Restaurierungsgeschichte: Link zum Artikel