Mazda Cosmo Sport Sport Series I Coupé (RHD) 1967
Allgemeine Beschreibung :
1967 Mazda Cosmo Sport Series I Coupé (RHD) for sale in London
• Landmark Mazda sports car • 1 of only 343 Series I models • Recently restored to the highest standard • One of the most desirable Japanese sports cars of all time
One of the best Series I models currently available, this particular Cosmo Sport has been fully restored by well-known enthusiasts in Japan. Works carried out included checking the engine and replacing all worn parts, and the car has been fully repainted in the original and correct white livery.
The front and rear bumpers, headlight rings, and side vents were re-chromed, and all other metal parts re-chromed or cleaned, while a new front belly pan was made in aluminium using the original as a pattern. All windows were removed and most of the rubber seals replaced. New carpets were made using the originals as patterns, and both the driver’s and a passenger’s seats were re-upholstered. Hubcaps were made from carbon fibre and then chromed and painted; the fuel tank was checked; and many rare original parts were renewed. New tyres were fitted also.
Over one year was spent on the restoration to bring this car back to the best possible condition. The rebuild was finished only recently and the car is in full working order. A set of reproduction tools and tool bag, a service manual, a copy of the ‘Introduction to Cosmo Sport’ book, some colour catalogue copies, and a restoration photograph come with the car.
The mounting enthusiasm for Japanese cars is bringing cars like the Cosmo to the forefront of collecting. With its uniquely attractive good looks, technical prowess and sheer rarity, it is of little wonder that the Cosmo – particularly in the rare Series I form as seen here – has become so sought after.
Although founded in the 1920s, the company that would become Mazda Motor Corporation did not commence series production of passenger cars until 1960. Only four years later the Japanese firm exhibited its first rotary-engined prototype, having acquired the rights to produce NSU’s Wankel-designed engines. In 1966 Mazda launched its first rotary, the Cosmo L10A, which went into production the following year. Mazda’s flagship model, the Cosmo was powered by a twin-rotor engine displacing 982cc and producing 110bhp, which was enough to endow the pretty two-seater coupé with a top speed of 185km/h (110mph). The independent front suspension used ‘A’ arms and coil springs, while at the rear there was a leaf-sprung De Dion axle located by trailing arms. Disc brakes were fitted at the front, drums at the rear. Power reached the ground via four-speed manual gearbox. In July 1968 a more powerful and faster (128bhp, 193km/h) L10B version on a longer wheelbase was introduced.
While the Cosmo was a comfortable grand touring car in road-going trim, Mazda was keen to demonstrate its competition capabilities, and at the same time allay any fears about the reliability of their Wankel rotary engine. To this end, the factory entered two cars in the 1968 Marathon de la Route, an 84-hour test of endurance held at Germany’s famed Nürburgring circuit. The Cosmo’s ran near the front of the field during the entire race, with one retiring in the 82nd hour and the other going on to finish 4th overall behind two works-entered Porsche 911s and a works Lancia Fulvia 1.3 HF.
The limited-edition Cosmo was hand-built at the rate of one car per day; by the time production ceased in 1972, only 343 Cosmo Sport Series I models had been completed compared with 1,176 of the successor Series II version. In the world of collectible Japanese cars, the Mazda Cosmo ranks in the top tier, alongside its high-performance Toyota and Nissan competitors, the 2000GT and the Skyline GT-R. This is therefore an exciting opportunity to acquire one of these futuristic looking, ‘Jet Age’ rotary-engined sports cars.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.
http://ddclassics.com/car-listing/mazda-cosmo-sport-series-i-coupe-rhd-for-sale-in-london/
1967 Mazda Cosmo Sport Sport Series I Coupé (RHD) is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mazda Modell : Cosmo Sport Ausführung : Sport Series I Coupé (RHD) Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Coupé Lage : Surrey
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
über Mazda
Mazda ist tatsächlich ein einzigartiger japanischer Automobilhersteller, der für seine innovative Technik bekannt ist, einschließlich der Verwendung von Wankel-Wankelmotoren. Hier ist eine kurze Übersicht über die Geschichte von Mazda zusammen mit zehn seiner wichtigsten historischen Modelle:Mazda R360 (1960):
Mazdas erstes Personenkraftwagen, ein kompaktes Mikroauto, das entwickelt wurde, um der Nachfrage nach kleinen, erschwinglichen Fahrzeugen im Nachkriegs-Japan gerecht zu werden.
Mazda Cosmo (1967):
Ein ikonischer Sportwagen und Mazdas erstes Serienfahrzeug mit einem Zweischeiben-Wankelrotationsmotor, was das Engagement des Unternehmens für innovative Technologie zeigt.
Mazda Familia/323 (1963–1977):
Die Familia, auch als 323 in späteren Jahren bekannt, war ein Kompaktwagen, der eine entscheidende Rolle bei der Etablierung von Mazdas Präsenz auf dem weltweiten Automobilmarkt spielte.
Mazda Luce/RX-4 (1966–1978):
Die Luce, als RX-4 in bestimmten Märkten verkauft, war eine Luxus-Limousine der Mittelklasse mit Wankelrotationsmotor. Sie trug dazu bei, das Bild von Mazda als Hersteller von stilvollen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeugen zu prägen.
Mazda R100 (1968–1972):
Ein kleines, leichtes Coupé, das half, den Wankelrotationsmotor populär zu machen. Es war Teil von Mazdas R-Serie mit rotierenden Motoren.
Mazda RX-2 (1970–1978):
Der RX-2, Teil von Mazdas R100-Serie, war ein Kompaktfahrzeug mit Wankelrotationsmotor. Er erlangte Anerkennung für seine Leistung im Motorsport.
Mazda RX-3 (1971–1978):
Der RX-3 war ein Kompaktfahrzeug, das in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich war, darunter Coupé und Limousine. Er war im Motorsport erfolgreich und trug zum Ruf von Mazda im Bereich Leistung bei.
Mazda RX-7 (1978–2002):
Die erste Generation des RX-7, in den späten 1970er Jahren eingeführt, war ein bahnbrechender Sportwagen mit Wankelrotationsmotor. Er wurde zu einem ikonischen Modell für Mazda.
Mazda 808 (1971–1977):
Der Mazda 808, auch als Mazda 818 in einigen Märkten bekannt, war ein Kompaktfahrzeug, das zum Erfolg von Mazda im Segment der Kleinwagen beitrug.
Mazda Capella/RX-5 (1970–1978):
Die Capella, als RX-5 mit Wankelrotationsmotor verkauft, war eine Mittelklasselimousine, die Mazdas Engagement für Innovation und Leistung zeigte.
Diese Modelle aus den 1960er und 1970er Jahren verdeutlichen Mazdas frühe Erkundung der Wankeltechnologie und seine Bemühungen, in verschiedenen Segmenten des Automobilmarktes präsent zu sein.