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Mercedes-Benz 280SL w113 SL 1970

Allgemeine Beschreibung : Oorspronkelijk uit Frankrijk geïmporteerd, sinds 2001 in Nederland
Waterdichte onderhoudshistorie, originele data-kaart aanwezig
Origineel kleurenschema, Papyrusweiss 717G
Zowel hard- als softtop
‘Matching numbers’ in elk opzicht

Origineel Europese, in Zuid-Frankrijk (Pergignan) nieuw geleverde Pagode in het chique Papyrusweiss met een rood MB-Tex interieur. Een grotendeels ongerestaureerd exemplaar met perfecte passingen en alle originele kenmerken als puntlassen en fabriekscoating, uitgevoerd met stuurbekrachtiging, hardtop, Becker Grand-Prix radio, gereedschapsetje en alle originele boekjes inclusief de authentieke datakaart zijn aanwezig. “Matching numbers” in elk opzicht dus originele aandrijflijn maar ook het ingeslagen koetsnummer in diverse delen. Het rode MB-Tex interieur is origineel van de stoelbekleding tot het tapijt en in topconditie. De zwarte softtop is vervangen met het correcte materiaal. De SL rijdt perfect en alles functioneert naar behoren.
Het vakmanschap van de Mercedes-medewerkers destijds straalt van deze Pagode! Dit is een Pagode voor de klassieke Mercedes kenner. Nederlands kenteken.

2778 cc, 6 cilinder in lijn, 170 pk
Automaat
Stuurbekrachtiging
Nederlands kenteken

426 – Power steering and automatic transmission with floor shift
629 – France version
717 G – Body: Papyrusweiss (Glasuriet)
717 G – Hardtop and hub caps: Papyrusweiss
6 – Option 416-Hardtop code-mounted on car, soft top folded
113 – Mercedes-Benz W113 Body (1963-1971)
044 – 280SL
1 – Left-hand drive (US/Europe)
2 –  Automatic transmission
5 – Distribition code: Europe except Germany
060711 – production number
03817 – Body number stamped into the hood, hardtop, top cover, and transmission support (817)

https://lasalleclassiccars.com/listings/1970-mercedes-benz-280-sl/

1970 Mercedes-Benz 280SL w113 SL is listed verkauft on ClassicDigest in Alphen aan den Rijn by Auto Dealer for €109500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 280SL w113 Ausführung : SL Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Lage : Kalkovenweg 19 2401 LJ, Alphen aan den rijn, Netherlands

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 280SL w113

$ £

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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.

Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.

Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.

Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.

Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.

Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.

Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.

Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.