Mercedes-Benz 320 w124 E320 Coupe 1996
Allgemeine Beschreibung :
Model History
W124 was the internal chassis designation for the 1984-1996 version of the Mercedes-Benz E-Class. It was also the first generation to be officially referred to as the E-Class. The W124 models replaced the W123 models after 1984 and were succeeded by the W210 E-Class after 1995.
Much of the 124's engineering and many of its features were advanced automotive technology at its introduction, incorporating innovations that have since been adopted throughout the industry. It had one of the lowest drag coefficients of any vehicle of the time due to its aerodynamic body, that included plastic molding for the undercarriage to streamline airflow beneath the car, thus reducing fuel consumption and wind noise. It had a single windscreen wiper with an eccentric mechanism at its base that extended the wiper's reach to the top corners of the windscreen (more than if it had traveled in a simple arc). The saloon, coupes, and convertibles had optional rear headrests that would fold down remotely to improve rearward visibility when required. This feature was not available for the ‘T’ model because there was no space to store the retractable headrests.
With the exception of the 200, fuel injection was standard throughout the range along with other performance-maximising technologies. The most notable feature was the addition of an oxygen sensor in the exhaust system, which in conjunction with a semi-electronic fuel injection system, could make the engine run more efficiently. This improved fuel consumption while simultaneously meeting stricter emission regulations.
The first C124 models to see the light of day were the 230CE and 300CE, followed by other versions such as the 200CE, 220CE, and 320CE, along with a new “Sportline” package introduced in 1989 together with the facelift. Later that year the flagship 300CE-24 joined the lineup with its six-cylinder engine producing 217hp.
Equipment
Green-Black Metallic paintwork, Beige Leather upholstery, 8-Hole light alloy wheels, 5-Speed automatic transmission, Cruise control, Electrically-adjustable front seats with driver’s seat memory, Electric sunroof, Electric windows front and rear, Blaupunkt Pasadena DJ cassette radio, Electrically-adjustable door mirrors, Headlamp wash/wipe, Air conditioning, Folding front armrest, Folding rear headrests, Electric aerial, Fire extinguisher, Remote central locking, Carpet overmats, Alloy spare wheel, Spare keys.
Exterior
With just shy of 57k miles from new this handsome 124 pillarless coupe presents to a really high standard. The lustrous Green-Black Metallic paint retains a deep youthful shine with quite a prominent blue hue in most lights, a very attractive colour that our studio photos really don’t do justice. This cherished example has always been carefully stored, which is evident not only from the superb rust-free condition of the exterior, but also the underside. Looking closer, the panels are straight and true along both sides, and the lights are crystal clear all round, with no signs of any moisture ingress or damage to report. A dusting of light frontal stone chips and one or two minor blemishes at the rear show the car’s honestly.
VIEWINGS WELCOME BY APPOINTMENT ONLY /// ADDITIONAL PHOTOS AVAILABLE UPON REQUEST
Interior
In accordance with the low mileage the airy E-Class cabin presents beautifully. The striking beige leather is still incredibly supple throughout, with only some expected light wear to the driver’s bolster as evidence of use; amazingly the rear seats appear to have never been sat in. The door cards are free from scuffs and the dash shows no signs of any sun damage; the glossy walnut inlays are also in excellent condition having never been over-exposed to sunlight. Furthermore, all the controls have been checked and work exactly as they should, and pleasingly the original Blaupunkt head unit is still fitted for a perfect factory finish. At the rear of the car the you’ll find a very clean boot area with the spare wheel, warning triangle and jack present and correct.
ENGINE & TRANSMISSION
The engine compartment is extremely clean and is perhaps the finest we have seen of any W124. There are absolutely no signs of any corrosion, accident damage or poor repair, with all components appearing in first-rate original condition. The mechanics of the car remain factory standard, and quite rightly so as she drives like a dream. The 3.2-litre straight six is a perfect blend of performance and economy, while the 5-speed auto ‘box ensures silky-smooth gear changes every time.
A common issue with Mercedes of this era can be with the wiring loom, but fortunately the current owner has already had it replaced. This work was done in September 2019, the part alone costing £734 from Mercedes.
WHEELS, TYRES & BRAKES
The car sits on its original 8-hole light-alloy wheels, all in fantastic condition with no unsightly curb marking or age-related wear to note, even to the centre caps. They are shod in a matching set of quality Michelin tyres, all with at least 6mm of tread remaining. The brakes have also been checked and perform well on test.
History File
This lovely low mileage example was first registered in April 1996 and was supplied new by Woking Motors Mercedes-Benz. It has now driven just 57k miles from new in the hands only four keepers. Since arriving at 4 Star the car has been fully inspected and freshly MOT’d for the new keeper’s peace of mind.
The accompanying History File is complete with a raft of maintenance invoices from over the years, old MOT certificates, the first owner’s registration certificate, three spare keys, and the original owners’ manuals including for the Blaupunkt Pasadena DJ cassette radio.
http://www.4starclassics.com/for-sale/mercedes-w124-e320-coupe-for-sale/
1996 Mercedes-Benz 320 w124 E320 Coupe is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £17495.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 320 w124 Ausführung : E320 Coupe Hubraum : 3.2 Modelljahr : 1996 Karosstyp : Coupé Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.