Mercedes-Benz 350SL w107 1980

Allgemeine Beschreibung : Offered up for sale here we have this clearly cherished 1980 Mercedes-Benz 350SL Auto. The car is presented in very original condition throughout, and is eminently usable yet can easily stop you in your tracks with its glossy white paintwork and arrow straight body. The car also boasts a truly exceptional, fully re-trimmed bespoke interior, carried out to the original Mercedes-Benz specification, using only the finest materials and hides sourced from Germany. The original interior was a black mb tex vinyl interior, and the fastidious former keeper commissioned ourselves to transform the staid cabin into a show stopping and palatial interior, with a colour change to the stunning crème beige it now wears. No expense was spared, and every area that could have been trimmed to leather was, including the one-off centre console, handbrake shroud and lower dash, to the addition of a centre armrest and the fitment of custom made Zebrano wood cappings to match and accentuate the existing veneers on the centre console. We also added modern Dynamat sound proofing throughout the vehicle to increase refinement within the cabin. A later 107 optional leather steering was duly fitted (after being retrimmed of course) which also gives improved leg room due to its smaller diameter. The sound system of the car was upgraded to include a very subtle active subwoofer speaker under the seats to improve the cabin acoustics of the period stereo unit. Very discreet but a big improvement in the sound quality of the cars sound system without being at all intrusive or visible within the classic cabin.
Coming with a history file to die for, archived documentation that has been chronologically ordered from the very beginning, all handbooks and even the spare blade key, the provenance of the car is exceptional. This classic SL has covered just 96,467 miles from new and has had a complete engine and gearbox rebuild, which is evident in the way the car drives. They don’t get any better than this one on the road – it really can be described as the quintessential V8 R107 driving experience. Since the engine and gearbox rebuilds, close to £30,000 has been spent with us here at Hilton and Moss looking after and maintaining this vehicle to the most exacting standards – meaning its condition is amongst some of the best you will find of any R107 that hasn’t been bare shell restored. The vehicle has only 4 former keepers and has covered on average only 2500 miles a year. The driving experience is just as good as the aesthetics, with a smooth gear change and plenty of power throughout the RPM range. The 3.5 litre V8 engine runs faultlessly and you really do have to drive this SL to understand just how good an example it is. The car also benefits from the ‘facelift’ front chin spoiler which gives the car a modern but subtle improvement over the standard finish. The original steel wheels and wheel trims remain shod in Vredstein Sprint Classics which give the period correct look, for those with an eye for detail. The car still retains its original factory hardtop, with new headlining, new heated rear glass and a paintwork refresh to complete its classic appearance, and for those summer months the car has a nearly new Dark blue mohair hood in fantastic and still very taut condition.
We have known this vehicle for several years now and have carried out a huge amount of work and maintenance during this time before purchasing the car ourselves, owing to the devoted former keeper having a change of circumstances meaning their relationship with the car drew to a regrettable close. Some of the work we carried out includes a new genuine top tint windscreen and trims, new shock absorbers all round with new front springs, overhauled ignition system and we have also serviced the vehicle a large number of times during this period (regardless of the paltry mileage accrued) to ensure the car continues to run perfectly for many more miles to come. The car also comes with an attractive private plate that has been registered on the car for a number of years.
All in all this is one of the most well sorted 107s we have had the pleasure of offering to the market. For any further information or questions please don’t hesitate to get in touch. Viewings are by appointment only.

https://hiltonandmoss.com/cars/mercedes-benz-350sl/

1980 Mercedes-Benz 350SL w107 is listed verkauft on ClassicDigest in Stansted by Hilton Moss for £34950.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 350SL w107 Hubraum : 3.5 Modelljahr : 1980 Karosstyp : Convertible Lage : Stansted

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 350SL w107

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über Mercedes-Benz

In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.

Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.

Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.

Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.

Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.

Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.

Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.

Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.