Mercedes-Benz 500SL r129 SL500 1995
Allgemeine Beschreibung :
Model History
Designed and built as a grand tourer the SL was first introduced in 1954. The designation SL derives from the German "Sport Lightweight" and was first applied to the 300SL Gullwing. The SL model range is still in production today and has spanned five generations of models from 1954 to the present day.
The R129, as featured here, is the fourth generation of SL and was built from 1989-2002. Featuring a shorter wheelbase and updated rear suspension over its predecessor, the R107, the R129 was quick to introduce model updates and featured a large amount of styling, mechanical, and technological updates over its 12 year life span.
The R129 shot to the public's attention in 1991 when Diana, Princess of Wales sold her Jaguar to purchase a 500SL. This sparked a media storm as this was the first time a member of the royal family had chosen a foreign car. The media questioned whether British royalty should be driving foreign cars and eventually due to pressure she was forced to return the car to Mercedes-Benz in 1992. The car now features in the Mercedes-Benz Museum.
Equipment
Two-tone Brilliant Silver Metallic paintwork, Anthracite leather upholstery, Electric-folding soft-top in black, Removable aluminium hardtop in Brilliant Silver Metallic, 16-inch 8-hole alloy wheels, 4-speed automatic transmission, Heated and electrically-adjustable front seats with memory , Digital climate control AC, Cruise control, Electric windows, Electric door mirrors, Burred walnut interior trim, Walnut-trimmed steering wheel, Folding rear seats, Automatic rollbar, Leather gear selector, Mercedes CD player, Remote central locking, Genuine Mercedes overmats, KM/MPH speedometer, Warning triangle, Spare wheel, Spare key.
Exterior
Finished in Brilliant Silver Metallic with contrasting lower panels, this gleaming V8 SL pleasingly retains that classic two-tone Mercedes look so typical of the era. The bodywork presents in outstanding condition throughout with absolutely no signs of corrosion in any of the common R129 weak spots. The underside is also in excellent rust-free order, the car having lived most of its life on the salt-free roads of Japan. Being really picky, there are some very light scratches to be found on close inspection at the rear, but certainly nothing to detract from the car’s overall highly impressive condition. All the lights are clear and free from moisture ingress, the hardtop is pristine, and the hood is equally well presented with no damage to rear windows.
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Interior
The immaculate low mileage theme continues inside. Undamaged Mercedes-Benz kick plates are immediately noticeable and the smart leather seats present with almost no wear, even to the driver’s bolster, which in this case hints at only the lightest of use. The entire cabin is very sharp indeed and just as you would expect for a vehicle boasting just 21k miles from new. There is no wear or sun damage to any of the glossy walnut trim, including on the steering wheel, and the dash is also from any unsightly marks. All the switchgear still has that solid Mercedes feel, and everything operates exactly as it should. The footwell carpets are also spotless and retain a set of genuine Mercedes overmats, the only real negative to report being some marking to the boot floor carpet.
ENGINE & TRANSMISSION
Under the bonnet you’ll find the engine bay to be particularly clean and tidy, with absolutely no signs of any rust, damage, or previous poor repair. The car fires up first turn of the key and idles up to temperature without fuss. The automatic gearbox also feels smooth and precise, shifting through the gears with ease and handling the engine’s power perfectly.
WHEELS, TYRES & BRAKES
The SL sits on its factory 8-hole alloy wheels, all in perfect unmarked condition. They are shod in a matching set of Bridgestone tyres with plenty of tread left. The brakes are also in fine order, bringing the car to a stop quickly and in a straight line.
History File
This low mileage SL500 in Brilliant Silver was first registered in February 1995. Despite being an EU-spec car we understand that it was imported into Japan early on in its life. As such the car remains in outstanding rust-free condition, a real testament to the salt-free roads on which it resided up until recently. It was imported into the UK in 2018 and has been used sparingly ever since, covering very few miles and always remaining garaged when not in use. A limited amount of paperwork is available with the car but the condition really speaks for itself. A stunning example throughout, looking every bit the low mileage of 21k.
http://www.4starclassics.com/for-sale/mercedes-r129-sl500-for-sale/
1995 Mercedes-Benz 500SL r129 SL500 is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £22995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 500SL r129 Ausführung : SL500 Hubraum : 5.0 Modelljahr : 1995 Karosstyp : Pick up Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.