Mercedes-Benz 560SL w107 Roadster 1989
Allgemeine Beschreibung :
The R107 SL arrived in 1972, replacing the popular and well-received R113 280SL. The new 107 was all-new from the ground up, with a design centered on Mercedes-Benz’s ongoing commitment to safety. Continuing the theme set by the R113, the new R107 offered relaxed, luxurious performance from a range of six and eight-cylinder engines, with outstanding build quality and elegant, understated styling by Friedrich Geiger. As a testament to the Geiger’s superb design, the R107 SL remained in production for over seventeen years, with the styling virtually unchanged from the first car in 1972 to the last in 1989. It holds the crown of the longest-running passenger vehicle in Mercedes history, and only the Gelandewagen off-roader outlived it. The SL is an enduring symbol of 80s glamor and lauded by enthusiasts around the world for its performance, everyday practicality, and rock-solid quality.
This 1989 560SL is a superb one-owner example with just 26,000 miles from new. From the final year of production, this SL represents the ultimate evolution of the R107 series and comes equipped with a 272 horsepower, 5.6-liter V8, and all of the latest safety features, including ABS brakes and airbags. This cherished SL has been beautifully maintained by one dedicated owner from new and presents with highly attractive black paint and correct exterior fittings. It is straight, crisp, and well detailed throughout, with the quality feel and impeccable detail expected from a 560SL. Appointments include original rectangular fog lights, chrome bumpers and mirrors, a matching factory hardtop, and correct flat-faced alloy wheels shod with 205/65-15 Michelin radials.
The interior is trimmed in original black leather with charcoal carpets, all in excellent condition. The seat upholstery shows some light creasing and a minor scuff on the outer bolster, consistent with the car’s age and mileage. It is entirely correct down to the original airbag steering wheel, and Becker AM/FM/cassette player. The wood trim is in excellent order on the center console and bordering the instrument panel. Beneath the integrated boot cover is a black German canvas soft top, which is in very good order with minimal creasing in the fabric and soft rear window. The trunk houses the original spare wheel with Pirelli P6 tire, and the factory tool roll still in its original plastic. Also included are the original first aid kit and owner’s manual.
Mechanically this SL is in excellent order, and the big V8 runs smoothly, sending power through a 4-speed automatic transmission. The powerful and flexible V8 is silky smooth throughout the rev range, with plenty of low-end torque for silently trundling down your local boulevard and the horsepower to push it on to 140 mph with ease. The engine bay tidy and orderly, appearing well-maintained and honest. The undercarriage is likewise very clean and consistent with the car’s age and mileage. Many of the components still show original assembly markings and factory-applied finishes.
The R107 SL stands apart from its contemporaries for its unique combination of timeless style, superlative build quality, and distinctly Teutonic luxury. This ultimate iteration adds surprising performance to the list, thanks to the might of its 5.6-liter V8. This gorgeous, low mileage example is turn-key, ready for enjoyment, and will surely make a welcome addition to any enthusiast’s garage.
Offers welcome and trades considered
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1989 Mercedes-Benz 560SL w107 Roadster is listed verkauft on ClassicDigest in St. Louis by Mark Hyman for $57500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 560SL w107 Ausführung : Roadster Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1989 Karosstyp : Convertible Lage : Missouri
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.