Mercedes-Benz 560SL w107 1988
Allgemeine Beschreibung :
1988 Mercedes Benz 560 SL
This is a 4 owner car that has spent all of it's time in CT. Originally purchased from the Carriage House in New London, her owner was in Niantic. She then moved to her second owner in South Windsor and her third owner moved her to West Hartford. The current owner is also in West Hartford.
After enjoying her for several years, it's now time to move her on to a new home.
The 560 is a 5.6L V8 that puts out a little over 220 HP and close 280 lb.ft of torque.
This one has just over 124,000 miles but runs very strong. The inside name for these when they were on the drawing board was the Panzerwagen as they were built very strong, and durable like a tank.
This one is painted in Midnight Blue (which has been resprayed) over a Palomino leather interior, which has also been "resprayed"... The front seats have been re-dyed in original color.
From the factory these came with power steering, power disc brakes (F&R), AC, cruise control, driver side air bag, power windows, central locking mechanism, to name a few. Additional underhood codes include: 262-Spoiler delete, 519-Becker Mexico Radio, 551 Anti-Theft warning and 581-Automatic Climate Control.
Currently the AC/Fan are not working but will be fixed before it is purchased.
The interior shows some wear from the 124K miles but the issues aren't insurrmountable by someone with a little shade-tree mechanic experience, filling and dying again. The paint looks beautiful, especially from about 10 feet away, as one gets closer one can see the small nicks and scratches, most of which are on the back end, most probably from someone having a hard time installing the hard top.
The hard top IS included however, it was not at the location when taking these photos. More to follow.
Any engine or vehicle with over 100,000 miles can be expected to have a couple leaks and this one is no exception, nothing major, just some gasket seepage on the lower end.
Recent work done includes the steering rag joint, brakes, the rims have been refinished and a general tune up.
The under carriage is rather solid, aside from one very small spot of corrosion on the right side pinch weld. Two of the four jack points also show some corrosion around them but not full on rot through.
Overall, this is a great weekend cruiser, solid driver. She won't be winning any shows but she will win admiration from those who see her drive by.
She can be had for roughly a 6th of what she sold off the dealer lot for in 1988. Back then her sticker price as seen on the original window sticker was $62,430.
Asking price is $11,000.
Any questions, for many more photos and video, to schedule a time to see her in person or to make an offer, please don't hesitate to contact me.
Thank you for the interest.
Dokumentenbeschreibung :
Registrations
1988 Mercedes-Benz 560SL w107 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Middletown by David Brill for $11000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 560SL w107 Hubraum : 5.6 Modelljahr : 1988 Karosstyp : Convertible Farbe : Blau Farbtyp : Normal färg Zustand : 3 Lage : East Windsor, CT USA Fahrzeug Anmeldung : Historisch
11000 $
Angaben Zum Verkäufer
AutoArcheologist
David Brill
United States
18603981732
Yes
133 Ballfall Rd Middletown
David Brill
United States
18603981732
Yes
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.