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Mercury Capri 5.0 Liter V8 1985

Allgemeine Beschreibung : An exceptionally rare drop-top that gives you a unique appearance and trusty components underneath. That's the appeal of owning a classic like this 1985 Mercury Capri ASC McLaren convertible. The fact that it's also a loaded, low-mileage, and affordable V8 classic is just the cherry on top.
Those who don't know the history of these ASC McLarens are always curious about what this convertible is. And those already in the know just say "WOW!" That's because these are a rare creation. Costing nearly as much as a Lincoln coupe when new, there were less than 260 of these convertibles produced in 1985. The reason for the expense is because the drop-top masters at ASC were contracted to give the premium Mercury Capri its own upper-level convertible. This included a new ground effects kit and a unique deck lid. This one is even more unique, because it borrows the face of another rare Ford, the Merkur coupe. This special convertible looks premium thanks to a well-done respray that gives the red a good gloss and a deep shine. It's a two-seater with a flush-fitting tonneau when the top is town, just like a Mercedes SL. But we actually like it even more with the top up, because the profile is truly unique compared to its Mustang and Cougar siblings.
Inside this one provides the right kind of luxury mixed with performance. It's loaded with all the right equipment like power windows, power locks, AM/FM/cassette stereo, and provisions for air conditioning (will need servicing to blow cold again.) The wood paneled dash has plenty of great features, including a full gauge package. And since many of the main components are sourced from Ford/Mercury, it's still easy to service this low-batch custom. And while its rarity means you'll love it for collecting, you also won't be able to resist taking it out for plenty of weekend adventures. After all the supple leather bucket seats and upgraded sports steering wheel on a tilt column make for a great driver's classic.
As special as this car is inside and out, we love that under the hood is a trusty 5.0-liter. This is believed to be original to the car, and it was one of the best V8s of the day. So components are plentiful, and that keeps this rare ASC McLaren easy to maintain. In fact, you can tell from the pics that there have been a few of the right upgrades. It includes a Champion aluminum radiator, MSD ignition, and a Brawler four-barrel carburetor. And you'll love taking this one out on the road thanks to a suspension package that helped this car earn the McLaren part of its name. Plus, the power steering, power front disc brakes, and four-speed automatic transmission w/overdrive make it a great a great anytime driving choice.
Please inquire for a list of recently replaced items on this vehicle! Few classics hit all the high notes or uniqueness, rarity, and affordability. So you know a total package like this won't stay available for long. Don't miss out, call today!

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/2586-tpa/1985-mercury-capri-asc-mclaren

1985 Mercury Capri 5.0 Liter V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercury Modell : Capri Ausführung : 5.0 Liter V8 Hubraum : 5.0 Modelljahr : 1985 Lage : Tampa

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Mercury
Mercury, die Automarke, hat eine reiche Geschichte, die über ihre Rolle in der Anpassungs- und Hot-Rodding-Szene hinausgeht, insbesondere mit dem ikonischen Mercury Eight. Hier sind einige wichtige Punkte über Mercury:

Gründung und Frühe Jahre:
Mercury wurde 1938 von der Ford Motor Company als Mittelklassemarke eingeführt und positionierte sich zwischen den erschwinglichen Ford-Modellen und der Luxus-Lincoln-Reihe. Die Marke sollte die Lücke zwischen diesen beiden Segmenten füllen.
Mercury Eight:
Der Mercury Eight, eingeführt im Jahr 1939, ist vielleicht das bekannteste Modell in der Geschichte der Marke. Er zeichnete sich durch ein elegantes Design und einen leistungsstarken V8-Motor aus. Dieses Modell wurde für die Anpassung und das Hot-Rodding populär und hat einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Automobilkultur eingenommen.
Kultur der Anpassung:
Der Mercury Eight mit seinem unverwechselbaren Design und einem relativ erschwinglichen Preis wurde zu einem Favoriten unter den Bauherren von maßgeschneiderten Autos. Er spielte eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Kultur der maßgeschneiderten Autos und Hot Rods, insbesondere in der Nachkriegszeit.
Lead Sleds und Anpassung:
Der Begriff "Lead Sled" wird oft mit stark angepassten Autos aus den 1940er und 1950er Jahren in Verbindung gebracht. Diese Autos, einschließlich des Mercury Eight, wurden oft mit tiefergelegten Aufhängungen, gekürzten Dächern und anderen stilistischen Veränderungen modifiziert. Lead Sleds waren ein herausragender Bestandteil der Kultur der maßgeschneiderten Autos, und der Mercury Eight war eine beliebte Wahl für solche Modifikationen.
Wohlstand der Nachkriegszeit:
In der Nachkriegszeit erlebte Mercury, wie viele andere amerikanische Automobilhersteller, einen Aufschwung der Popularität, als die Wirtschaft florierte. Die Marke trug zur Faszination für stilvolle und leistungsstarke Autos dieser Ära bei.
Entwicklung von Modellen:
Im Laufe der Jahre produzierte Mercury verschiedene Modelle und trug so zum Angebot von Ford bei. Einige bemerkenswerte Modelle sind der Mercury Monterey, der Mercury Comet und der Mercury Cougar.
Niedergang und Einstellung:
Trotz Phasen des Erfolgs hatte Mercury Schwierigkeiten, eine eindeutige Identität neben Ford zu etablieren. Mit dem Wandel der Verbraucherpräferenzen kämpfte die Marke, und Ford kündigte schließlich 2010 die Einstellung von Mercury an.
Erbe in der Populärkultur:
Mercury, insbesondere Modelle wie der Mercury Eight, nimmt einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Populärkultur ein. Die Verbindung zur Szene der Anpassung und des Hot-Rodding sowie das unverwechselbare Design haben einen nachhaltigen Einfluss hinterlassen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercury Eight für seine Rolle in der Kultur der Anpassung und des Hot-Rodding gefeiert wird, während Mercury als Marke eine breitere Rolle in der Automobilgeschichte spielte, indem sie zum mittelpreisigen Segment beitrug und die Automobil-Trends ihrer Zeit widerspiegelte.