Mercury Cyclone 351 Windsor V8 1971
Allgemeine Beschreibung :
CYCLONE SPOILER TRIBUTE, 351C V8, 4SPD TRANS, PWR STEER, RUNS/DRIVES GR8, COOL!
How about some American muscle that's big, bold, and rare? This 1971 Mercury Cyclone Spoiler tribute car has all the right features to grab attention on the outside and plenty of V8 power under the hood.
The Cyclone was Mercury's version of the Torino GT. That meant it shared some seriously large power, while having its own unique styling and Mercury's lower production numbers. Competing with the likes of the Buick GS and Plymouth GTX, the Cyclone had to look the part, and this is one mean muscle car. From the aggressive hood scoop and gunsight grille, to the semi-fastback profile with subtle fender flairs, it was built to intimidate. The slick blue paint lets the bright work really shine in places like the large chrome bumpers and Mag wheels. Plus, true to the "Spoiler" name, this tribute has aggressive spoilers in the front and rear. It even has the upgraded to the package-correct striping and exposed headlights. So you're sure to turn some heads in this correct and total package.
Inside, it's all about Mercury's blend of luxury and performance. The sea of blue continues with the factory-correct interior that can comfortably seat up to four more along with you. The bucket seats have insignia textured inserts that give it a much more upscale look and feel. The driver gets a Ford's dual-spoke steering wheel that gives an unobstructed view of the extra wide speedometer. Plus, this upscale performance car is driver-dominant with all the essential gauges at eye-level across the dash. This includes a large tach that goes especially well with the Hurst shifter.
Under the hood is exactly what you want to see in a muscle machine like this. Not only is it Ford's hardy 351 cubic-inch V8, but also it has been upgraded with a Holley double pumper four-barrel carburetor, Edelbrock intake, MSD ignition, and a growling H-pipe dual exhaust. Best of all, you have complete control over this V8 and its thunderous soundtrack with the four-speed manual transmission. Plus, with power steering and wide raised white-letter tires, this is a Cyclone that says firmly in control.
Rare, beautiful, and impressive, this Mercury Cyclone Spoiler tribute packs an upscale punch that will make Ford fans smile everywhere it goes. These are always popular, so don't miss you chance. Call now!
Features : Power Steering, Vinyl Interior, Seatbelts, Heat, Defrost, Cassette Player, AM/FM Radio
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4638-cha/1971-mercury-cyclone-spoiler
1971 Mercury Cyclone 351 Windsor V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $29995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercury Modell : Cyclone Ausführung : 351 Windsor V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1971 Karosstyp : Coupé Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mercury
Mercury, die Automarke, hat eine reiche Geschichte, die über ihre Rolle in der Anpassungs- und Hot-Rodding-Szene hinausgeht, insbesondere mit dem ikonischen Mercury Eight. Hier sind einige wichtige Punkte über Mercury:Gründung und Frühe Jahre:
Mercury wurde 1938 von der Ford Motor Company als Mittelklassemarke eingeführt und positionierte sich zwischen den erschwinglichen Ford-Modellen und der Luxus-Lincoln-Reihe. Die Marke sollte die Lücke zwischen diesen beiden Segmenten füllen.
Mercury Eight:
Der Mercury Eight, eingeführt im Jahr 1939, ist vielleicht das bekannteste Modell in der Geschichte der Marke. Er zeichnete sich durch ein elegantes Design und einen leistungsstarken V8-Motor aus. Dieses Modell wurde für die Anpassung und das Hot-Rodding populär und hat einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Automobilkultur eingenommen.
Kultur der Anpassung:
Der Mercury Eight mit seinem unverwechselbaren Design und einem relativ erschwinglichen Preis wurde zu einem Favoriten unter den Bauherren von maßgeschneiderten Autos. Er spielte eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Kultur der maßgeschneiderten Autos und Hot Rods, insbesondere in der Nachkriegszeit.
Lead Sleds und Anpassung:
Der Begriff "Lead Sled" wird oft mit stark angepassten Autos aus den 1940er und 1950er Jahren in Verbindung gebracht. Diese Autos, einschließlich des Mercury Eight, wurden oft mit tiefergelegten Aufhängungen, gekürzten Dächern und anderen stilistischen Veränderungen modifiziert. Lead Sleds waren ein herausragender Bestandteil der Kultur der maßgeschneiderten Autos, und der Mercury Eight war eine beliebte Wahl für solche Modifikationen.
Wohlstand der Nachkriegszeit:
In der Nachkriegszeit erlebte Mercury, wie viele andere amerikanische Automobilhersteller, einen Aufschwung der Popularität, als die Wirtschaft florierte. Die Marke trug zur Faszination für stilvolle und leistungsstarke Autos dieser Ära bei.
Entwicklung von Modellen:
Im Laufe der Jahre produzierte Mercury verschiedene Modelle und trug so zum Angebot von Ford bei. Einige bemerkenswerte Modelle sind der Mercury Monterey, der Mercury Comet und der Mercury Cougar.
Niedergang und Einstellung:
Trotz Phasen des Erfolgs hatte Mercury Schwierigkeiten, eine eindeutige Identität neben Ford zu etablieren. Mit dem Wandel der Verbraucherpräferenzen kämpfte die Marke, und Ford kündigte schließlich 2010 die Einstellung von Mercury an.
Erbe in der Populärkultur:
Mercury, insbesondere Modelle wie der Mercury Eight, nimmt einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Populärkultur ein. Die Verbindung zur Szene der Anpassung und des Hot-Rodding sowie das unverwechselbare Design haben einen nachhaltigen Einfluss hinterlassen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercury Eight für seine Rolle in der Kultur der Anpassung und des Hot-Rodding gefeiert wird, während Mercury als Marke eine breitere Rolle in der Automobilgeschichte spielte, indem sie zum mittelpreisigen Segment beitrug und die Automobil-Trends ihrer Zeit widerspiegelte.