Mercury Montclair 292 V8 1955
Allgemeine Beschreibung :
Description
The 1955 Mercury Montclair introduced a new level of premium to the Mercury world. So it's great to have an example that has the correct V8 under the hood and a high-class color-coordinated look in inside and out.
The new Montclair coupes were on the upper end of the class spectrum, and they were proud to show it. After all, you paid 50% more than a Ford V8 coupe for this in '55, and so they made sure you got extra flair for the money. The longer chassis allowed designers to create bodies that were a bit more upscale-looking. You especially see this on the trim line that starts above the grille, wraps around the front and continues down the body even thorough the door. It really helps to emphasize the longer and wider lines that made the best 1950s cars. The same goes for the big chrome bumpers. The design seems to borrow the best from the custom car scene with long headlight overhangs and fender skirts. Plus, the paint package has the white on the roof flowing just a little bit above the doors and also as part of the taillights inset. And speaking of the paint, we love the two-tone Glen Lake Blue against the Alaska White. It was updated later in life to make sure it still has a good gloss in the sunshine.
The interior is quite vintage, which is nice, because the blue and white inside is very much in harmony with the exterior two-tone. Bright door trim, textured seat inserts, and terrific details (like the rear armrest) really set this Mercury apart. The dash is quite complete, and even keeps the AM radio, clock, and heat controls all there for display so that everything looks in place. More of this whole originality is seen on the artful factory steering wheel and the arching dash that shows off the very stylish gauge package. While you may need to service some of these pieces if you want to return the full function, it's preferable to already have everything quite complete, right down to the Mercury crest on the odometer panel.
Another reason to want a '55 Mercury is under the hood. Ford had just debuted the Thunderbird, and the premium 292 cubic-inch V8 made its way to the premium Montclair, too. With this kind of significance, it's great to have a period-correct block still under the hood. The big air grabber, golden block, and bright valve covers even give this a nice look within the dark engine bay. The automatic transmission, supple Mercury raid, and the tune of the dual exhaust all come together to deliver a proper cruising classic.
When you want premium 1950s motoring, you know you want this whitewall classic. So don't miss this distinct Mercury. Call now!
Features : Seatbelts (None) , Power Brakes , Cloth Interior , Vinyl Interior , Heat , Defrost , AM Radio ,
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/5991-cha/1955-mercury-montclair
1955 Mercury Montclair 292 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $27995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercury Modell : Montclair Ausführung : 292 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1955 Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mercury
Mercury, die Automarke, hat eine reiche Geschichte, die über ihre Rolle in der Anpassungs- und Hot-Rodding-Szene hinausgeht, insbesondere mit dem ikonischen Mercury Eight. Hier sind einige wichtige Punkte über Mercury:Gründung und Frühe Jahre:
Mercury wurde 1938 von der Ford Motor Company als Mittelklassemarke eingeführt und positionierte sich zwischen den erschwinglichen Ford-Modellen und der Luxus-Lincoln-Reihe. Die Marke sollte die Lücke zwischen diesen beiden Segmenten füllen.
Mercury Eight:
Der Mercury Eight, eingeführt im Jahr 1939, ist vielleicht das bekannteste Modell in der Geschichte der Marke. Er zeichnete sich durch ein elegantes Design und einen leistungsstarken V8-Motor aus. Dieses Modell wurde für die Anpassung und das Hot-Rodding populär und hat einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Automobilkultur eingenommen.
Kultur der Anpassung:
Der Mercury Eight mit seinem unverwechselbaren Design und einem relativ erschwinglichen Preis wurde zu einem Favoriten unter den Bauherren von maßgeschneiderten Autos. Er spielte eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Kultur der maßgeschneiderten Autos und Hot Rods, insbesondere in der Nachkriegszeit.
Lead Sleds und Anpassung:
Der Begriff "Lead Sled" wird oft mit stark angepassten Autos aus den 1940er und 1950er Jahren in Verbindung gebracht. Diese Autos, einschließlich des Mercury Eight, wurden oft mit tiefergelegten Aufhängungen, gekürzten Dächern und anderen stilistischen Veränderungen modifiziert. Lead Sleds waren ein herausragender Bestandteil der Kultur der maßgeschneiderten Autos, und der Mercury Eight war eine beliebte Wahl für solche Modifikationen.
Wohlstand der Nachkriegszeit:
In der Nachkriegszeit erlebte Mercury, wie viele andere amerikanische Automobilhersteller, einen Aufschwung der Popularität, als die Wirtschaft florierte. Die Marke trug zur Faszination für stilvolle und leistungsstarke Autos dieser Ära bei.
Entwicklung von Modellen:
Im Laufe der Jahre produzierte Mercury verschiedene Modelle und trug so zum Angebot von Ford bei. Einige bemerkenswerte Modelle sind der Mercury Monterey, der Mercury Comet und der Mercury Cougar.
Niedergang und Einstellung:
Trotz Phasen des Erfolgs hatte Mercury Schwierigkeiten, eine eindeutige Identität neben Ford zu etablieren. Mit dem Wandel der Verbraucherpräferenzen kämpfte die Marke, und Ford kündigte schließlich 2010 die Einstellung von Mercury an.
Erbe in der Populärkultur:
Mercury, insbesondere Modelle wie der Mercury Eight, nimmt einen bedeutenden Platz in der amerikanischen Populärkultur ein. Die Verbindung zur Szene der Anpassung und des Hot-Rodding sowie das unverwechselbare Design haben einen nachhaltigen Einfluss hinterlassen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mercury Eight für seine Rolle in der Kultur der Anpassung und des Hot-Rodding gefeiert wird, während Mercury als Marke eine breitere Rolle in der Automobilgeschichte spielte, indem sie zum mittelpreisigen Segment beitrug und die Automobil-Trends ihrer Zeit widerspiegelte.