MG MGB 1969
Allgemeine Beschreibung :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
MG B (1962 - 1980)
513 000 ex. produits
Double carburateur S.U
Contróles techniques depuis 2008
Dossier de factures depuis 2008 (total: 5.137€)
Allumage électronique
Radiateur d’huile additionnel
Silencieux inox
Capote en simili cuir coloris « Black »
Couvre capote en simili cuir coloris « Black »
Bulles de phare plexiglass
Sangles de capot en cuir
Rétroviseurs chromés
4 roues fils peintes en 14’’
4 knock-off chromés
4 pneumatiques UNIROYAL
Véronique de coffre chromée (porte bagage)
Sellerie en simili cuir coloris « Black » et passepoil assortie
Appuie tête en simili cuir coloris « Black »
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black »
Instrumentation de bord SMITHS
Volant cuir 3 branches « MG »
Pommeau de levier de vitesse en bakélite
Accoudoir central
Seuils de porte Inox
Moquettes coloris « Black »
Roue de secours
Cric
Historique du modéle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légérement plus grande, elle accueillera trés bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Trés fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une MG B de Janvier 1971 coloris « Muddy orange » d’époque.
La peinture carrosserie présente une teinte homogéne et le vernis une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté une petite rayure au sommet de la porte avant droite (1cm) et 3 petits obturateurs au sommet de l’aile avant droite.
Les pare chocs et leurs butoirs chromés sont en bon état et parfaitement positionnés. Le pare choc arriére présente une oxydation de surface.
La grille de calandre ainsi que la baguette de porte conducteur présente quelques petit coups.
Cet exemplaire est équipé de plusieurs accessoires vintage intéressants comme bulles de phares plexiglass, les sangles de capot en cuir ainsi que la véronique de coffre chromée (porte bagage) en parfait état.
La capote en simili cuir « Black » est en bon état de présentation.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Cet exemplaire est équipé d’un couvre capote en simili-cuir coloris « Black ». Ce présente une patine d'usage homogéne.
Les 4 roues fils peintes en 14’’ et leurs knock-off chromés sont en trés bon état, sans trace de choc ni déformation.
Les pneumatiques UNIROYAL affichent une usure de 40% à l’avant et 30% à l’arriére.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours ainsi que son cric d'origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les 4 roues fils peintes en 14’’et leurs knock off chromés, les bulles de phare plexiglass ainsi que la véronique de coffre chromée.
Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « Black » et passepoil assorti affiche une patine homogéne.
Les appuie tête en simili cuir coloris « Black » sont en bon état.
Les contre portes sont en trés bon état, sans trace d’accés à bord ni distension.
Le tableau de bord et sa casquette sont en bon état de présentation.
Nous avons relevé un petit accro sur le tableau de bord coté passager
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel.
Le volant cuir 3 branches MG est également en bon état et présente une patine d’usage homogéne.
Le pommeau de levier de vitesse en bakélite est en bon état.
Les seuils de porte en inox sont également en trés bon état.
Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces d’usure majeures ni décolorations.
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les appuie tête, le volant cuir 3 branches MG et l’accoudoir central.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un radiateur d’huile additionnel et d’un allumage électronique.
La sonorité du moteur est amélioré par la présence d’un échappement inox.
La boîte de vitesse fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modéle, l’étanchéité moteur / boîte / pont reste moyenne.
Parmi les accessoires et équipements intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: l’allumage électronique le radiateur d’huile additionnel ainsi que le silencieux inox.
Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée dotée d'une mécanique fiable et performante.
Sa cote en hausse réguliére, plutót plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire.
Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.
1969 MG MGB is listed zu verkaufen on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : MGB Hubraum : 1.8 Modelljahr : 1969 Lage : Prés Seigneurs Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.