MG MGC GT Sebring (RHD) 3.0 1967
Allgemeine Beschreibung :
Perfect car for road rallies everywhere
Upgrades including Stage 2 Engine and Power Steering
Finished in an elegant Golden Beige Metallic Livery
Fitted with exceedingly cool Sebring bodywork and Minilite wheels
1967 MG MGC GT Sebring (RHD)
MG cars was first founded officially in 1930 and soon garnered a popular following in the British Sports Car world with models such as the Magnette, Magna, VA, SA and more, ranging from regular saloon’s to supercharged, 6-Cylinder racers which were seriously competitive and remain extremely desirable today. After the war, MG produced the TC which was the last of the 1930s models before moving forth to the new TD and TF which were really the last of the traditional MG models before far more modern models were launched, namely the MGA and the MGB, one of the most successful sports cars of all time.
In 1967, the MGC was introduced with far gruntier running gear, a 3-Litre Straight Six engine with Twin SU Carburettors and capable of a respectable 145BHP. The 60s also found racing success for the MGs all over the world, notably at Sebring where GTs raced successfully, equipped with Sebring bodywork that has become quite iconic and very popular for its large front and rear haunches, covered headlights and removed bumpers, all making for a seriously mean looking little racer.
This lovely MGC GT we present to you today is a car that has been tastefully modified and uprated throughout to make it the perfect car for Road Rallies and events. It comes with extensive receipts and invoices dating all the way back to the late 1980s and has consistently been a well maintained car, with both marque and motorsport experts. The car has also recently benefitted from a repaint in a very elegant Golden Beige Metallic (notably its original colours) with white front valance and blank racing roundels. It sits on a set of deep Minilites in chunky tyres, which fir the big arches perfectly. The interior has also been seen to Sparco seats, replacement door cards and a quilted leather gearbox tunnel. The car is of course equipped with a roll cage, rally timers and has been tastefully uprated with features such as a Stage 2 engine, power steering, competition overdrive and of course full Sebring bodywork with front foglamps and numerous other modifications that increase the usability of this car, both for regular driving and road rallies. If you’re set on finally doing some events and road rallies that you always wanted to do, this is a fantastic car to enjoy those events in with the preparations already made.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.
https://ddclassics.com/car-listing/mgc-gt-sebring-rhd/
1967 MG MGC GT Sebring (RHD) 3.0 is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £32950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : MGC Ausführung : GT Sebring (RHD) 3.0 Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Rasse/Rallye-Auto Lage : Surrey
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.