MG TA 1932

Allgemeine Beschreibung : 1932 MG D-type Midget Salonette
Chassis number: D0407
Registration Number: PJ7527
An absolutely unique 1932 MG D-type Midget Salonette (Reg P37527) 4-seater In glorious Cambridge and Oxford duo blues; number D0407 (Triple-M register #393) has the longer chassis similar to the C and 3-types. Was sold by Jarvis, Wimbledon In early 1932
The only known (according to D-group register) remaining D-type Salonette In the world; bought in 2005 the project to reconstruct the Salonette body started. All new leather upholstery sourced, assembled and made by expert Dave Beswick in Derby, with period tight-knit Jaguar carpet fitted throughout.
The D-type comes with its original 4-cylinder engine fully crack tested (668 AD) totally rebuilt/reassembled by local expert with balance/checked crank (honed by 3EL Bearings, York) all new white-metal bearings. New AA Bayton Jones camshaft. Fitted with the original and fully serviced Adamant steering box.
This D-type comes with its original and very rare 3-speed special gearbox and remote. The original, rare and beautiful Rotax K624 headlamps have been sympathetically restored, along with the SU Petrolift pump. D0407 has its original Lucas CFJ2 cut-out box and extremely rare Maltese-X oil pressure gauge.
All new and closely replicated English walnut dashboard and door capping's. The body has been rebuilt by Dave Earp (Derby) over a two-year period. All mature English ash from Somerset being used. The Cathedral window Sunroof opens easily & makes the cockpit a light & airy place to spend time in.
Ash body fully re-skinned in aluminium by Peter Powell, Derby. Painted in 2-pac by Geoff Voce, Mansfield. The radiator has been cored with the original MG hexagonal type. Fully rebuilt 1 1/8" SU brass carburettor; reconditioned starter motor and dynamos fully serviced by Chris Wallis; proper Smiths PN speedo rebuilt by Speedograph, Notts.
All new leather upholstery sourced, assembled to correct patterns and made by expert Dave Beswick in Derby, with period tight-knit Jaguar carpet fitted throughout. Complete set of five new Blockley 400x19 tyres on fully refurbished outer-laced silver wheels. All fully serviced and original 8" brakes.
The majority of body panels are original & restored. 90-year old parts like doors, bonnet, petrol tank, engine-valances and front apron. The MG has a brand-new wiring loom fitted matched to the original type and to Include Indicators. It has no modifications like diodes and/or electronics, but it does have 90% LED bulbs.
This MG has been rebuilt to look and drive like it did when new. It has now covered over 100 miles this year since the rebuild so things are settling down and being tightened where need be; these are living cars for us to enjoy and treat now and again.
This D-type is the only know Salonette in existence, so this is the opportunity to acquire a very special pre-war MG into a collection, use at shows and of course drive for the sheer pleasure. It really is a little Jewel of a car & surprisingly is a 4 seater; albeit one best suited to children in the rear. The atteniton to correct detail is fantastic with the car being absolutley correct to original specification.

Call Richard Biddulph.
Mobile ++44 (0) 7967 260673
Sales & ValuationsVintage & Prestige of Northampton Ltd.richard@vandp.netwww.vandp.netShowroom:2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
Service & Trim:Unit 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176STViewings & Visits Strictly by appointment only please. We have on site long term storage for over 200 cars with 24 hour security & covered trailer delivery to customers anywhere in Europe.

1932 MG TA is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : TA Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1932 Karosstyp : Sedan Lage : Essex Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673

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über MG

Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:

1. Gründung und frühe Jahre:

Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:

Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):

Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):

Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):

Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):

Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):

Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):

Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):

Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):

Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):

Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.