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MG TD Flathead V8 221CID-60HP 1952

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 14604
Interior Color : Red/Saddle
Exterior Color : Yellow
VIN : 1261282230
Transmission Description : 3 Speed Manual
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Tampa is proud to offer this sharp 1952 MG TD Speedster. The seller of this car claims that the car was stored in Birmingham Alabama since 1970 and discovered in 2009, then was brought to Florida. Since the discovery the chassis, brakes, wiring, seats, and engine have all been gone through and refreshed. This Speedster is comparable to those raced in the 1950's in the small bore modified class on road courses and hill climbs, per the seller. Powering this TD is a 1937 Ford Flathead engine that was rebuilt about 2,000 miles ago, rated at 60HP, and is claimed to have 200LBS of compression on all 8 cylinders. There is a custom driveshaft, MGTD Differential, and fabricated aluminum fuel tank installed into this little Speedster. Walking around this car will bring you back to the early age of racing! Sporting what is believed to be 1950's yellow paint with a flat black hood, dual windshields, dual side exhaust, racing #2 on the doors, and chrome accents, this TD is sharp! The interior has had some refreshing done and features red vinyl seats, saddle steering wheel, and white classic gauges. If you are a MG fan or an early racing enthusiast, this could be the car for you!
This 1952 MG TD Speedster is listed by our Tampa Showroom and can be viewed in greater detail including 100+ HD pictures and an HD video at http://www.GatewayClassicCars.com. For additional information, please call our knowledgeable staff at (813)645-6200Our Tampa Showroom is located at 361 30th Street NE Ruskin, FL 33570. Hours: Monday through Saturday, 9 AM to 5 PM EST, please reach out to set an appointment.
See more at: http://www.gatewayclassiccars.com/TPA/2035/1952-MG-TD-Speedster

1952 MG TD Flathead V8 221CID-60HP is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ruskin by Gateway Classic Cars - Tampa for $44000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : TD Ausführung : Flathead V8 221CID-60HP Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1952 Lage : Tampa Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

44000 $

Angaben Zum Verkäufer

Gateway Classic Cars - Tampa

Gateway Classic Cars - Tampa
813-536-4976
Verkäufer kontaktieren

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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:

1. Gründung und frühe Jahre:

Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:

Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):

Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):

Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):

Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):

Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):

Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):

Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):

Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):

Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):

Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.