Mini Cooper MK II | Morris | Original Cooper | 1968
Allgemeine Beschreibung :
1968 | MORRIS MINI COOPER Mk II | Original COOPER |
John Cooper wandte seine Erfahrungen mit dem Tuning des A-Serien-Motors auch im Mini an und wurde zum Haustuner des Werks. In der Öffentlichkeit wird ein Mini immer mit einem Mini Cooper gleichgestellt − dabei ist es egal,
ob es sich wirklich um einen der vergleichsweise selten gebauten `echten` Cooper handelt, der (zumindest in den letzten Baujahren) durch weiße Streifen auf der Motorhaube und auch häufig durch ein andersfarbiges Dach zu erkennen ist und gegenüber den Standard-Modellen eine zum Teil deutliche Mehrleistung und eine andere Endübersetzung (wieetwa beim SPi-Modell) hat.
FARBEN | INTERIEUR
Lackierung Snowberry White mit Schwarz (Dach)
Interieur Kunstleder schwarz
Teppichboden schwarz
Armaturen ChromAUSSTATTUNG
998 ccm | 4 Zylinder | 56 PS
4-Gang-Schaltgetriebe
LHD
RHD-Lenkung vorhanden und kann auf Wunsch mitgeliefert werden
Armaturen mls mit km / h-Scala
Original Leder-Sportlenkrad
Außenspiegel links / rechts
Kopfstützen vorne
Sicherheitsgurte vorne
Sportsitze / Originalsitze vorhanden
Schiebefenster
Original Tiefbett-Stahlfelgen
Reifen YOKOHAMA
165/70R10INFORMATIONEN
Echter Cooper BMIHT Dokument über Auslieferung liegt vor
Tachometerstand 98.408 mls = 157.482 km abgelesen
Gesamtlaufleistung unbekannt
Komplett und aufwändig restauriert
Bilder von Restauration vorhanden
Viele Jahre in letztem Besitz
Sehr schönes FahrzeugDOKUMENTE
UK | Registration Certificate liegt vor
D | Deutsche Oldtimerzulassung / H-Zulassung vorhanden
D | Bei Kauf neue HU
Unsere Fahrzeug Nr. 409Mi53Weitere interessante Klassiker finden Sie auf unserer Homepage, http://www.lola-motor-cars.de. Dort finden Sie bis zu 30 Bilder von den Fahrzeugen. Noch mehr Bilder, Detailaufnahmen und Bilder auf der Hebebühne, senden wir Ihnen gerne auf Anfrage, per Email zu. Angebot freibleibend. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag. Differenzbesteuerung laut § 25a UStG.
Unsere Öffnungszeiten sind von Montag bis Freitag von 09.00 bis 18.00 und Samstag von 09.00 bis 14.00. Wir bitten freundlichst um Terminabsprache. Unsere Ausstellungsräume befinden Sie sich 12 km von der Autobahn A8 München via Stuttgart, und 14 km von der Autobahn Würzburg via Füssen entfernt. Mit Günzburg haben wir eine InterCity-Station und die Flughäfen München, Stuttgart oder Memmingen sind nur 100 km entfernt.
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1968 Mini Cooper MK II | Morris | Original Cooper | is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Adalbert-Stifter-Straße 8DE-89423 Gundelfingen a d Donau by LOLA MOTOR CARS GmbH for €22900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mini Modell : Cooper Ausführung : MK II | Morris | Original Cooper | Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Coupé Lage : Adalbert-Stifter-Straße 8DE-89423 Gundelfingen a d Donau Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
22900 €
Angaben Zum Verkäufer
LOLA MOTOR CARS GmbH
LOLA MOTOR CARS GmbH
+49 (0)9073 465001840
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über Mini
Der Mini ist zweifellos ein ikonisches Auto, das die Automobilindustrie revolutioniert hat und den Standard für Kompaktwagen gesetzt hat. Hier ist eine kurze Geschichte des Mini, seiner Entwicklung und einiger wichtiger Versionen des klassischen Mini:1. Ursprünge und Entwicklung:
Gründer und Designer: Der Mini wurde von Sir Alec Issigonis, einem britisch-griechischen Automobilingenieur, entworfen.
Einführung: Der Mini wurde 1959 offiziell von der British Motor Corporation (BMC) vorgestellt.
Innovatives Design: Issigonis' Design umfasste einen Quermotor, Frontantrieb und ein kompaktes Layout, das den Innenraum maximieren sollte.
2. Klassische Mini-Modelle:
Mark I (1959–1967):
Mini Cooper (1961): Die leistungsorientierte Cooper-Version, in Zusammenarbeit mit dem Rennlegenden John Cooper entwickelt, wurde eingeführt.
Mark II (1967–1970):
Geringfügige Designänderungen, einschließlich eines neu gestalteten Kühlergrills.
Mark III (1969–2000):
Einführung der Varianten Clubman und Clubman Estate.
Weitere Designaktualisierungen, einschließlich eines abgerundeteren vorderen Kühlergrills.
3. Mini Cooper S:
Leistungsvariante: Der Mini Cooper S, insbesondere die Version Mk I, wurde durch seinen Erfolg bei Rallye-Rennen bekannt und gewann mehrmals die Rallye Monte Carlo.
4. Mini Moke:
Nutzfahrzeug: Der Mini Moke war ein Nutzfahrzeug auf Basis des Mini-Plattformkonzepts mit offenem Verdeck. Er wurde in verschiedenen warmen Regionen populär.
5. Mini Countryman:
Verlängerte Version: Der Mini Countryman wurde als längere und praktischere Version des klassischen Mini eingeführt. Er verfügte über eine rückwärts öffnende Tür für einen leichteren Zugang zu den Rücksitzen.
6. Ende der Produktion:
Spätere Jahre: Die Produktion des klassischen Mini lief bis zum Jahr 2000 weiter.
Abschlusseditionen: Der letzte klassische Mini verließ die Produktionslinie am 4. Oktober 2000 und markierte das Ende einer Ära.
7. BMW-Ära und neuer MINI:
BMW-Übernahme: BMW erwarb die Rechte an der Marke Mini und führte 2001 den neuen MINI ein.
Moderne Interpretation: Der neue MINI behielt einige Designelemente des klassischen Mini bei, verfügte jedoch über moderne Technologie und Sicherheitsstandards.
8. Erbe und Einfluss:
Kulturelles Symbol: Der klassische Mini wurde zu einem kulturellen Symbol, das britisches Design und Effizienz verkörpert.
Einfluss auf Kompaktwagen: Das Layout und die Designprinzipien des Mini beeinflussten die Entwicklung von Kompaktwagen für Jahrzehnte.
Die Auswirkungen des Mini auf die Automobilindustrie gehen über seine kompakte Größe hinaus. Er repräsentiert eine Designphilosophie, die auf Effizienz, Raumnutzung und Fahrspaß setzt. Die anhaltende Beliebtheit des klassischen Mini ist ein Beweis für sein zeitloses Design und innovative Ingenieurskunst.