Nash Metropolitan Inline 4 1959
Allgemeine Beschreibung :
1959 Nash Metropolitan Convertible
Highly sought-after Series IV model finished in Pink!
Series IVs are desirable for their rear trunks and end-of-production refinement
Pink over Frost White exterior with white and black interior
1.5-liter inline four-cylinder engine with 1-bbl. Zenith carburetor
Three-speed manual transmission
The original American market “Micro Car”
Achieves more than 40 mpg cruising at 45 mph
If you desire a classic city car small, maneuverable and easy on gas but you arent looking for Mini Coopers or VW Beetles, MotoeXotica Classic Cars may be able to help. We are happy to offer this 1959 Nash Metropolitan Convertible. These cars are super cute and gather tons of attention and smiles wherever they stop or park and this one is finished in ones of the Metro’s most desirable colors, pink!
Its pink over Frost White exterior is in overall good condition but there is a blemish on the right front fender. The windshield is in similar good shape, clear and crack-free. This small cars lights are in similar good stead. According to its VIN, this particular car was made in February 1959.
January 1959 saw the start of Metropolitan Series IV (NK4) production. This major redesign saw the addition of an externaldecklid(previous models only allowed access to thetrunkthrough the rear seat back) andvent windows. By this time, the 1.5L engine had been upgraded by increasing thecompression ratiofrom 7.2:1 to 8.3:1, giving an output of 55horsepower. The additional features added 15pounds to the weight. Exterior color options were the same as for Series III. The interior now used a diamond pattern for the seats, with white vinyl trim. The MSRP for Series IV models was $1,672.60 (Hardtop) and $1,696.80 (Convertible).
It rolls on tires with factory wheel covers with pink beauty rings. All of the cars body panels are straight and solid, its engine bay is very tidy and the bumpers are in very good order. Note: that the speedometer and odometer are inoperable. Its white folding top is in overall good shape but shows some minor blemishes.
Inside, the white bench seat is in very good shape, the black floor mats are in good condition, as is the black metal instrument panel. The original, two-spoke steering wheel faces the driver.
The Metropolitan marked the first time an American-designed car was exclusively marketed in North America yet built entirely in Europe by the Austin Motor Company in England. The Metropolitan was also one of the first cars intentionally marketed toward American women.
Micro cars have etched out their own niche in the classic car community and the Metropolitan is the American original. Excellent examples like this ’59 Metropolitan have become highly collectible and values keep rising due to their staying power and never-ending cuteness with all generations!
Competition to this Nash in 1959 included Volkswagens Beetle.
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 23,604 miles since the gauges were tested and reset. It is sold as is, where is, on a clean and clear, exempt mileage title. GET OUT AND DRIVE!!!
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VIN: E59393
http://www.motoexotica.com/inventory/listing/1959-metropolitan-nash-convertible/
1959 Nash Metropolitan Inline 4 is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $19900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Nash Modell : Metropolitan Ausführung : Inline 4 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1959 Karosstyp : Convertible Lage : Fenton (St. Louis)
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Nash
Identität und Besonderheiten von Nash Motors:Nash Motors, ein kleinerer amerikanischer Hersteller im Vergleich zu den dominierenden "Big Three" Automobilherstellern aus Detroit (General Motors, Ford und Chrysler), hatte eine einzigartige Identität und Geschichte, die sich auf verschiedene Weisen auszeichneten:
Innovative Merkmale: Nash war bekannt für seinen bahnbrechenden Ansatz zur Automobiltechnik und führte mehrere innovative Funktionen ein, die ihrer Zeit voraus waren.
Ungewöhnliches Design: Das Unternehmen bevorzugte oft unkonventionelle Designs, darunter aerodynamische Formen und markante Stilelemente.
Betonten Komfort: Nash legte Wert auf den Komfort der Passagiere und bot geräumige Innenräume sowie fortschrittliche Heiz- und Kühlsysteme.
Fortgeschrittene Sicherheitsmerkmale: Sie waren einer der ersten, die Sicherheitsfunktionen wie gepolsterte Armaturenbretter und Sicherheitsgurte in ihre Fahrzeuge integrierten.
Wirtschaftliche und Kraftstoffeffiziente Autos: Nash-Autos wurden für ihre Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit anerkannt und sprachen eine Zielgruppe an, die nach wirtschaftlicher Fortbewegung suchte.
Zehn bedeutende Nash-Modelle mit technischen Daten:
Nash Rambler (1950): Ein frühes Kompaktauto, der Rambler war aufgrund seiner kleinen Größe bekannt. Er hatte einen 173,3 Kubikzoll Motor mit 82 PS und erreichte etwa 25 mpg.
Nash Metropolitan (1953): Ein Kleinwagen mit einem 1,2-Liter-Motor, erzielte eine wirtschaftliche Leistung von 42 PS und bemerkenswerte Kraftstoffeffizienz von etwa 30-40 mpg.
Nash Ambassador (1949-1957): Ein Full-Size-Auto in verschiedenen Karosserievarianten, ausgestattet mit einem leistungsstarken 234 Kubikzoll, 112 PS Motor.
Nash Statesman (1949-1956): Ein weiteres Full-Size-Modell mit einem 184 Kubikzoll, 85 PS Motor und geräumigem Innenraumdesign.
Nash-Healey (1951-1954): Eine Sportwagen-Kooperation zwischen Nash und Healey, angetrieben von einem 252 Kubikzoll, 125 PS Motor und beeindruckender Leistung für damalige Verhältnisse.
Nash Airflyte (1949-1951): Diese Modelle hatten ein stromlinienförmiges Karosseriedesign und wurden von Motoren mit 172 bis 184 Kubikzoll angetrieben, die 82 bis 85 PS leisteten.
Nash Ambassador Custom (1956): Ausgestattet mit einem V8-Motor von entweder 250 oder 320 Kubikzoll, bot er eine Leistung im Bereich von 190-208 PS.
Nash 600 (1941-1949): Dieses Modell wurde vor dem Zweiten Weltkrieg eingeführt, hatte einen 172 Kubikzoll, 82 PS Motor und ein stromlinienförmiges Design für seine Ära.
Nash Lafayette (1934-1940): Diese Modelle hatten verschiedene Motorgrößen von 221 bis 234 Kubikzoll und produzierten 72 bis 95 PS.
Nash Advanced Eight (1933-1934): Mit einem Reihen-Achtzylinder-Motor mit 298 Kubikzoll, lieferte er etwa 125 PS, eine fortgeschrittene Funktion für damalige Zeiten.
Diese Nash-Modelle, jeweils mit ihren einzigartigen Merkmalen, trugen zum Ruf des Unternehmens für Innovation, Komfort und Kraftstoffeffizienz in der Automobilindustrie bei.