Oldsmobile Super V8 1951
Allgemeine Beschreibung :
1951 Oldsmobile Super 88 Convertible
Professional frame-on restoration
Chariot Red exterior with white power top and red leather interior
303 CID Rocket V-8 engine with two-barrel carburetor (135 hp) with dual exhaust
Turbo Hydramatic three-speed automatic transmission
Converted to a 12-volt electrical system
Clock in steering wheel and dash-mounted compass with light
Documentation includes owner’s manual, an October 1987 “Cars & Parts” article on a similar example, original compass instructions and part of its box
Meet a survivor from those heady post-World War II days of prosperity and plenty. MotoeXotica Classic Cars is proud to present this 1951 Oldsmobile Super 88 Convertible. A professional frame-on restoration project, the main selling point in 1951 was the new Rocket V-8 engine, which replaced the long-running inline six of previous years.
Presented in Chariot Red with a white power convertible top, the car’s paint is excellent with a brilliant luster. Likewise, the glass panes are in great condition. The vehicle’s lights are haze-free and intact and it rolls on Coker Classic whitewall tires, sized 215/75R15 with Olds hubcaps, which are as shiny as the car’s bumpers. The body panels are all straight and the white top is brilliant.
Inside are red stretch leather seats over tan carpeting. The seats look fantastic and contrast nicely with the carpeting. The red metal dashboard looks great and features a couple of surprises, a clock in the steering wheel and a dash-mounted compass with a light. There is also an AM radio in the dash. Unfortunately, after the car’s electrical system was converted to 12-volts, the radio became inoperable. The big, three-spoke steering wheel with its silver trim ring looks great and the door panels blend with the rest of the interior’s theme.
In 2015, the car received new brake shoes and two new hydraulic pumps were installed for the convertible top.
Oldsmobileintroduced the 88 badge in 1949. It was named to complement the already-existing76and98, and took the place of thestraight-8 engined78 in the model lineup. The new car used the same new FuturamicB-bodyplatform as thestraight-6 engined76 but paired it with the powerful new Rocket V8 engine. This combination of a relatively small light body and large, powerful engine made it widely considered to be the firstmuscle car. The Rocket 88 vaulted Oldsmobile from a somewhat staid, conservative car to a performer that became the one to beat on the National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) circuits. It won six of the nine NASCAR late-model division races in 1949, 10 of 19 in 1950, 20 of 41 in 1952 and was eventually eclipsed by the low-slung, powerfulHudson Hornet, but it was still the first real “King of NASCAR.”This led to increased sales to the public. There was a pent-up demand for new cars in the fast-expanding post-World War II economy and the 88 appealed to many ex-military personnel who were young and had operated powerful military equipment.
Also new for 1951 was the more upscale Super 88line on the new GM B-body,which included restyled rear body panels, a more luxurious interior and a slightly longer 120-inch wheelbase as opposed to the 119.5-inch wheelbase which had been standard since the 88’s introduction. New was an I-beam frame. Standard features included a cigarette lighter, bumper guards, stainless steel moldings, a dome light and lined trunk and rubber floor mats. Options included stainless steel gravel shields, rear ash tray and foam seat cushions, power windows and power seats.
The 88 enjoyed a great success, inspiring a popular 1950s slogan, “Make a Date with a Rocket 88,” and also a song, “Rocket 88,” often considered thefirst rock-and-roll record. Starting with the trunk-lid emblem of the 1950 model, Oldsmobile would adopt the rocket as its logo, and the 88 name would remain in the Olds lineup until the late 1990s, almost until the end of Oldsmobile itself.
Documentation includes owner’s manual, an October 1987 “Cars & Parts” article on a similar example, original compass instructions and part of its box. GET OUT AND DRIVE!!!
Competition to this Oldsmobile in 1951 include Buick’s Series 50 Super Dynaflow Convertible, Mercury’s Merc-O-Matic Convertible and DeSoto’s Custom Convertible Coupe.
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 48,312 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear title.
VIN: 518K17746
http://www.motoexotica.com/inventory/listing/1951-oldsmobile-super-88-convertible/
1951 Oldsmobile Super V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $54900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Oldsmobile Modell : Super Ausführung : V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1951 Karosstyp : Convertible Lage : Fenton (St. Louis)
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Oldsmobile
Ah, Oldsmobile, allein der Name ruft Bilder von klassischen amerikanischen Autos und der offenen Straße hervor. Lassen Sie uns eine gemütliche Reise durch die Geschichte der Automobilindustrie mit dieser ehrwürdigen Marke unternehmen.Unsere Geschichte beginnt im Jahr 1897, als ein Mann namens Ransom Eli Olds die Olds Motor Vehicle Company gründete. Er war nicht der erste, der Autos baute, aber er war ein Pionier in der Massenproduktionstechnik. Im Jahr 1901 stellte Oldsmobile den "Curved Dash" Olds vor, der weithin als eines der ersten in den USA in Serie produzierten Automobile gilt. Er war einfach, zuverlässig und erschwinglich, was ihn für die breite Bevölkerungsschicht zugänglich machte.
Springen wir einige Jahrzehnte weiter in die 1930er Jahre und begegnen einem der ikonischsten Schöpfungen von Oldsmobile, dem Oldsmobile Rocket 88. Dies war ein Auto, das nicht nur cool aussah mit seinem schlanken Design, sondern auch unter der Haube für Furore sorgte. Der Rocket 88 verfügte über einen leistungsstarken V8-Motor und erhielt den Spitznamen "das erste Muscle Car". Es war ein echter amerikanischer Klassiker, ein Auto, das den Geist der offenen Straße und die Freiheit des Nachkriegsamerika verkörperte.
Als wir uns den 1950er Jahren näherten, setzte Oldsmobile seine Innovationen fort. Der Oldsmobile Fiesta, der 1953 eingeführt wurde, war bemerkenswert, da er eines der ersten Autos mit einer vollständig gewölbten Windschutzscheibe war, ein Designmerkmal, das zur Marke der Ära werden sollte. Er zeigte auch das Engagement der Marke für Luxus und Stil.
Aber vielleicht erreichte Oldsmobile seinen Höhepunkt in den 1960er Jahren mit dem Oldsmobile 4-4-2, einem Auto, das sowohl sportlich als auch praktisch war. Die 4-4-2 stand für 4-fach-Vergaser, 4-Gang-Schaltgetriebe und Doppel-Auspuff. Es war ein Muscle Car für diejenigen, die Leistung ohne Komforteinbußen wollten. Es war die Verkörperung der Ära der amerikanischen Muscle Cars.
Dann gab es den Oldsmobile Cutlass, ein Auto, das zur amerikanischen Institution wurde. Er war eine Familienlimousine, ein Sportwagen und eine Luxuslimousine in einem. Der Cutlass war zuverlässig, komfortabel und vielseitig und wurde eines der meistverkauften Autos in der amerikanischen Automobilgeschichte.
Leider sah sich Oldsmobile im Laufe der Jahre Herausforderungen gegenüber, und die Marke, die einst ein Symbol für amerikanische Automobilinnovation und Exzellenz war, stellte ihre Produktion im Jahr 2004 ein. Es markierte das Ende einer Ära.
Aber das Erbe von Oldsmobile lebt in den Herzen von Autoenthusiasten, Sammlern und allen weiter, die das klassische amerikanische Auto zu schätzen wissen, weiter. Es ist eine Marke, die uns einige der ikonischsten Autos in der Geschichte der Automobilindustrie bescherte, eine Marke, die den amerikanischen Traum von Freiheit, Mobilität und Stil verkörperte.
Also, hier ist an Oldsmobile, ein Name, der für immer mit dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Autos und dem anhaltenden Geist des Abenteuers auf der offenen Straße verbunden sein wird.