Packard 734 Roadster 1929
Allgemeine Beschreibung :
The Sixth Series exemplifies Packard’s impeccable reputation, with smooth, refined 8-cylinder engines across the range and exquisite coachwork that immediately identified Packard owners as possessing the finest available in performance, luxury and style.
It was August 1928 when Packard introduced the 640 Custom line, and the Roaring Twenties were in full swing. The stock market crash of 1929 was over a year away, without so much as a hint of its possibility. In early 1929 Packard even introduced their first sports car, the famed 626 Speedster, for Twenties gents who couldn’t wait to spend their anticipated profits from the surging stock market.
Perhaps the most flamboyant of all the 1929 Packards was the 640 Custom Eight Roadster, a snappy two-seater with a rumble seat, set on the long 140 ½” wheelbase chassis that was typically the reserve of large, commodious 5- and 7-passenger enclosed bodies. It was conspicuous consumption of a very Twenties character with Packard’s usual balance of flair and refinement which endears it to today’s collectors as one of the most desirable models of the era.
This 1929 Packard 640 Custom Roadster is an excellent example of this sought-after model. It is well-restored and maintained and also lavishly equipped with numerous period-correct accessories. The handsome livery consists of a cream body accented by Brewster Green fenders, wire wheels and frame aprons. The green theme carries over to the marvelous leather upholstery which protected by a beige canvas top. Front fenders house a pair of side-mount spares with beige cloth covers, and at the back is a folding luggage rack with wooden slats. The opening windshield has both windwings and a searchlight on the driver’s side. A pair of Trippe Speedlights illuminate the road in front of the stone guard-equipped radiator, topped with a Goddess of Speed (affectionately known as the “donut chaser”) mascot.
This gorgeous Packard was restored some time ago, as indicated by the 1994 AACA National First Prize badge, yet it has been well-maintained and cared for subsequently and presents very well with sound paint, interior, glass and top. The big 385 cubic-inch engine provides ample performance, sending its 105 horsepower through a three-speed transmission.
As desirable in the 21st century as it was 92 years ago when it was built, this Packard 640 Roadster invites the driver and passenger to take to the open road on a search for adventure that began almost a century ago.
Offers welcome and trades considered
1929 Packard 734 Roadster is listed zu verkaufen on ClassicDigest in St. Louis by Hyman Ltd. for $169500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Packard Modell : 734 Ausführung : Roadster Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1929 Karosstyp : Convertible Lage : Missouri Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
169500 $
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über Packard
Packard: Eine umfassende GeschichteFrühe Jahre und Stiftung:
Gründung: Die Packard Motor Car Company wurde 1899 in Warren, Ohio, von James Ward Packard, William Doud Packard und George Lewis Weiss gegründet.
Pionierluxus: Packard produzierte zunächst hochwertige Automobile und wurde zum Synonym für Luxus, Handwerk und technische Exzellenz.
Bemerkenswerte Erfolge und Beiträge:
Packard Twin Six: Das 1916 eingeführte Auto wurde Packard als Premier Luxury Automobile Marke eingerichtet.
Modelllinienerweiterung: Packard hat seine Aufstellung mit verschiedenen Modellen erweitert, darunter Limousinen, Coupes, Cabrios und Limousinen, die an wohlhabende Kunden geliefert werden, die Eleganz und Leistung suchen.
Engineering Innovations: Die Marke führte mehrere Innovationen ein, z.
Zehn historisch bedeutende Modelle mit technischen Spezifikationen:
Packard Twin Six (1916):
Motor: 7.3L V12 Motor.
Leistung: rund 85 PS.
Packard acht (1930-1938):
Motor: Straight-8 Motor mit verschiedenen Verschiebungen.
Leistung: reicht zwischen 90 und über 130 PS.
Packard Super Eight (1939-1951):
Motor: Straight-8 Motor.
Leistung: Produktion zwischen 130 und 180 PS.
Packard One-Twenty (1935-1942):
Motor: Straight-8 Motor.
Leistung: ca. 100 bis 120 PS.
Packard Clipper (1941-1957):
Motor: V8 Motor.
Leistung: reichen von 135 bis 185 PS.
Packard Caribbean (1953-1956):
Motor: V8 Motor.
Leistung: variiert zwischen 275 und 310 PS.
Packard Patrician (1951-1956):
Motor: Inline-8- und V8-Motoren.
Leistung: reicht von 150 bis 180 PS.
Packard Hawk (1958):
Motor: V8 Motor.
Leistung: Erzeugt um 275 PS.
Packard Executive (1956-1958):
Motor: V8 Motor.
Leistung: variiert zwischen 240 und 290 PS.
Packard Predictor (1956):
Motor: Konzeptauto präsentieren Design und Technologie.
Leistung: Prototypmodell.
Vermächtnis und Einfluss:
Qualität und Eleganz: Packard wurde wegen seiner außergewöhnlichen Verarbeitungsqualität, des raffinierten Stylings und seiner Luxusmerkmale verehrt, die häufig mit europäischen Luxusmarken wie Mercedes-Benz auf A-A-Niveau berücksichtigt wurden.
Produktionsende: Die Marke hatte in den 1950er Jahren finanzielle Kämpfe, was zu ihrer Fusion mit Studebaker und letztendlich Ende der 1950er Jahre führte, was das Ende einer Ära in amerikanischen Luxusautomobilen kennzeichnete.
Packard hinterließ ein dauerhaftes Erbe in der Automobilindustrie, symbolisierte Eleganz, technische Exzellenz und ein Engagement für Luxus, das weltweit von Autoenthusiasten bewundert und respektiert wurde.