Peugeot 205 GTi 1.6 1990
Allgemeine Beschreibung :
A super 205, just three owners from new with fantastic history.
MODEL HISTORY
The 205 GTI had everything when new, and still does - sharp handling, light weight for added chuckability and an unburstable engine that sings the more you rev it.
Ever since the first 1.6-litre 205 GTi went on sale in April 1984, the eulogies to the car have appeared thick and fast. With 105bhp on tap from its all-alloy 1580cc four-pot, superb handling and reasonable build quality (they can be a bit flimsy), the 205 GTI soon became a favourite with the motoring press and car buyers. Sometimes owners got a bit carried away and overcooked it on the bends, sometimes those who pranged the car had ‘borrowed' it without asking, but everyone who drove it reckoned the Pug was one of the best drives available - at any money.
In 1985 Peugeot's barking mad 205 T16 rally car won the World Rally Championship, and in 1986 the convertible 205 GTI went on sale, neatly badged the CTI. Peugeot were on the crest of a wave with their small hatch.
Things got even more fun - and more easily out of shape - when the 1.9-litre car arrived in January 1987, with 130bhp and disk brakes all round. So it wasn't overshadowed by its bigger brother, tweaks to the cylinder head and camshaft in 1987 meant power for the 1.6-litre car rose to 115bhp and in the following year a new dashboard was fitted with higher quality interior trim, including a leather-trimmed steering wheel.
Equipment
Original Clarion cassette/radio, Sunroof, Rear reflective "GTi" decal, Digital clock, Front fog lights, Lockable glove compartment, Cigarette lighter, Ash tray, Spare wheel, Carpet mats, Spare key.
EXTERIOR
Every bit the iconic hot hatch, this little Peugeot looks splendid with its Alpine White paintwork and contrasting black and red trim. The finish is to a great standard overall and the bodywork presents well throughout. Furthermore the car is free from any scrapes or scuffs, with the bumpers and rubbing strips in fine order too.
In addition to the sliding sunroof the 205 also features a reflective 'GTi' decal on the tailgate, a nice period accessory as fitted from new. All in all, the car is not what some might consider a 'garage queen' but certainly does remain a very useable example to be driven and enjoyed.
INTERIOR
Exuding eighties chic the interior of the 205 does not disappoint. On close inspection the delicate cloth upholstery remains in great order with absolutely no rips or tears to speak of. Typically there is some very light sagging to the fabric on the bolsters, but certainly nothing untoward for a car such as this.
The dash, fascia, and centre console present extremely well and maintain a fresh finish; even the factory Clarion cassette player is still in place. Furthermore, the door cards are pristine and the carpet is finished with a set of black overmats in the footwells.
ENGINE & TRANSMISSION
The Peugeot has been well maintained over the years and is complete with a documented service history, which stretches from the first year of the car's life right up to the current mileage. In addition to this the timing belt has been renewed three times, most recently at 83,406 miles. A new clutch was fitted just 8k miles ago.
WHEELS, TYRES & BRAKES
Sitting on its original set of 14-inch ‘pepper pot' wheels the GTi has an assertive yet playful stance. The alloys are in very good condition and are free from any major curb marking, although there is some light crazing to the lacquer on the polished centres. They are shod in good quality tyres with ample tread remaining.
HISTORY FILE
The 205 was first registered to a Mrs Roberston on 27th April 1990. It was supplied new by Mayfield Garage Ltd, Halifax, and cost £8,415.65 according to the original sales invoice still present in the paperwork. Since that time it has had just three keepers and has covered a modest 85k miles.
In the history file you'll find the dealer-supplied document pack with all the associated manuals, the service booklet, plus an original accessories brochure with price list. There is also a stack of invoices and every MOT certificate up until 2013. The service history is as follows:
27/10/90 at 2,493 miles01/05/91 at 3,956 miles22/04/93 at 13,752 miles14/08/96 at 36,020 miles31/01/98 at 40,500 miles23/11/98 at 45,275 miles - timing belt replaced only10/11/99 at 48,736 miles07/04/01 at 53,894 miles22/11/02 at 59,218 miles - timing belt replaced also05/07/04 at 65,910 miles08/07/05 at 67,161 miles10/07/06 at 70,394 miles11/07/07 at 73,438 miles10/10/08 at 76,950 miles - clutch replaced only25/05/09 at 79,136 miles11/06/10 at 82,164 miles26/02/11 at 83,406 miles - timing belt replaced also01/04/16 at 85,009 miles
http://www.4starclassics.com/peugeot-205-gti-for-sale-2/
1990 Peugeot 205 GTi 1.6 is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £7995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Peugeot Modell : 205 Ausführung : GTi 1.6 Hubraum : 1.6 Modelljahr : 1990 Karosstyp : Pick up Lage : Hampshire Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Peugeot
Peugeot, ein renommierter französischer Automobilhersteller, ist für die Herstellung vernünftiger und dennoch stilvoller Fahrzeuge bekannt, die für ihre Zuverlässigkeit, ihr Komfort und ihre innovative Ingenieurwesen bekannt sind. Hier ist ein Überblick über die Geschichte von Peugeot bis zum legendären 205 GTI und seinen größeren Geschwistern:Peugeot: Ein vernünftiges Erbe
Frühe Jahre und Stiftung:
Ursprünge: Peugeot wurde 1810 als familiengeführtes Produktionsunternehmen gegründet und produzierte zunächst verschiedene Produkte, einschließlich Kaffeemühlen und Fahrräder.
Übergang zu Automobilen: Das Unternehmen wagte sich Ende des 19. Jahrhunderts in Automobile und produzierte 1889 sein erstes Auto.
Meilensteine und bemerkenswerte Modelle:
Peugeot 201 (1929-1937):
Signifikanz: Als eines der frühen erfolgreichen Massenautos, die durch seine Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit gekennzeichnet sind.
Innovation: Einen robusten und wirtschaftlichen Vierzylindermotor.
Peugeot 203 (1948-1960):
Nachkriegserfolg: Ein Symbol für das Wiederaufleben des Unternehmens nach dem Zweiten Weltkrieg, bekannt für seine Haltbarkeit und komfortable Fahrt.
Technische Fortschritte: Einführte unabhängige Front -Suspension und hydraulische Bremsen.
Peugeot 404 (1960-1975):
Internationale Anerkennung: Der globale Erfolg hat für seine Zuverlässigkeit, Robustheit und stilvolles Design gelobt.
Varianten: Erhältlich als Limousine, Wagen und Cabrio, die zu einem emblematischen Peugeot -Modell werden.
Peugeot 205 (1983-1998):
Kultklassiker: Der legendäre 205 wurde zu einem Symbol für Peugeots Exzellenz im Kleinwagensegment und bietet Vielseitigkeit, Praktikabilität und temperamentvolle Fahrdynamik.
205 GTI (1984-1994): Die GTI-Variante erlangte den legendären Status, der wegen ihrer sportlichen Leistung, ihres Handlings und ihrer Erfahrung anerkannt wurde.
Vermächtnis und Innovation:
Engineering Excellence: Peugeot wurde zum Synonym für technologische Innovationen und umfasste Fortschritte in der Motortechnologie, der Sicherheitsmerkmale und der Designästhetik.
Zuverlässigkeit und Haltbarkeit: Bekannt für die Herstellung von Autos mit dem Ruf der Zuverlässigkeit und der minimalen Wartung und der Feststellung von Vertrauen unter den Verbrauchern.
Größere Geschwister und Familienerbe:
Peugeot 305, 405 und darüber hinaus: Peugeots größere Modelle wie die 305 und 405 haben den Ruf der Marke für Komfort, Zuverlässigkeit und Praktikabilität vorgebracht.
Familienmerkmale: Diese größeren Modelle boten eine Mischung aus Komfort, Haltbarkeit und europäischer Eleganz.
Abschluss
Peugeots Reise von den frühen Tagen bis zum legendären 205 GTI und größeren Modellen wie die 305 und 405 spiegelten ein Engagement für Exzellenz, Zuverlässigkeit und ein Gefühl praktischer Luxus. Das Vermächtnis der Marke, vernünftige und dennoch stilvolle Autos zu produzieren, die häufig nur minimale Wartung erfordern, haben ihre Position als vertrauenswürdiger Name in der Automobilwelt festgelegt, insbesondere im 20. Jahrhundert.