Plymouth Cuda 360 V8 1973
Allgemeine Beschreibung :
BUILT 360 V8, TF727 AUTO, PWR STEER & BRAKE, RECEIPTS, STR8 & SOLID BODY, MEAN!
This 1973 Plymouth 'Cuda was built to do only one thing – go fast! Nowhere on this car does it try to hide its speedy intentions, which means everyone will hide from you on the street and the strip.
We could start off by going into how just owning a '73 'Cuda is a badge of honor. After all, higher insurance premiums were already killing off sales of the muscle cars and Mopars have traditionally had lower production numbers. But that's not why you want this coupe. Instead, this is a bold prostreet statement that starts the moment you see the big shining air scoop come into view. Sure, other cars use brightwork for accents, but this one just wants to highlight its serious equipment. That's why the other shining pieces you're going to notice are the pins holding down the trunk and Weld racing wheels with a nice wide set in the rear. It's all wrapped in a deep red, because let's face it, this coupe is out for blood.
That cool hockey stick stripe on the exterior is a nice preview of what you'll see inside. Step past the roll bar and discover a deep, black interior that's ready to get down to business. A four-point racing harness, custom fire extinguisher, and Hurst Quarter Stick sifter are all instant indicators this is ready for serious competition. So when you strap into the buck seat and grab the iconic Mopar steering wheel, your heart will already be racing. It only gets better as you watch the full gauge package do its dance, including the large AutoMeter Sport-Comp II tach w/shift light.
We know you've been waiting about all those amazing details about what's under the hood, and we can tell you it's even better than you imagined. After all, this was built to not only be powerful, but so you can proudly show it off, too. The engine bay is smooth, clean, and painted the exterior-matching bold red. And with all the polished components – valve covers, alternator, pulleys, etc. – the presentation is award-worthy. But what you really want to know about are all the powerful goodies. This 360 cubic-inch V8 has been fully rebuilt in 2006 to eat the streets (we have one receipt for $12K alone!) It has been enhanced and fortified with go-fast goodies like dual Edelbrock 500 CFM carburetors, Weiand Tunnel Ram intake, MSD ignition, Comp Cam with .510 lift, and completely redone heads with push rods, lifters, and springs. This monster motor exhales with authority from Hedman long tube headers that feed a thunderous X-pipe dual exhaust. This V8 connects to a stout Torqueflite A727 three-speed automatic transmission with a 3200 stall converter to keep you in the optimal powerband. It feeds a limited-slip rear end with 4.11 gears for the best power take-offs. With the fuel cell and battery in the trunk, you've got the right weight over those massive Pro-Trac N50 tires. And while this looks like a beastly package, the power steering and front disc brakes means you can easily take control.
Complete with plenty of build receipts and a magazine clipping, this 'Cuda is so mean, it's just barely enough on the right side of the law enough to get a license plate hung on the back. Are you ready to tame it? Call now!
Features : Vinyl Interior, Front Disc Brakes, Seatbelts-Front, Build Receipts , Power Brakes, Power Steering, Defrost, Heat
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/4211-cha/1973-plymouth-cuda-prostreet
1973 Plymouth Cuda 360 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $44995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Plymouth Modell : Cuda Ausführung : 360 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1973 Karosstyp : Coupé Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Plymouth
Die Marke Plymouth hatte von Anfang an einen erheblichen Einfluss auf die Automobilindustrie bis zu ihrer letztendlichen Absendung. Hier ist ein Überblick über Plymouth, der seine Geschichte, bemerkenswerte Modelle und Spezifikationen abdeckt:Frühe Jahre und Stiftung:
Origins (1928): Plymouth wurde von der Chrysler Corporation als erschwingliche Marke mit mittlerer Ebene vorgestellt, die sich auf budgetbewusste Verbraucher zielte.
Erfolgsfaktoren: Aufgrund seiner zuverlässigen Technik, Erschwinglichkeit und cleveren Marketingkampagnen erlangte es Beliebtheit.
Bemerkenswerte Modelle:
Plymouth Road Runner (1968-1980):
Ikone Muscle Car: Bekannt für seine Leistung, Erschwinglichkeit und minimalistisches Design.
Spezifikationen: Bieten Sie verschiedene V8 -Motoroptionen mit Strom von 335 bis 390 PS an.
Plymouth Barracuda (1964-1974):
Muscle Car -Konkurrent: positioniert als sportlicher Konkurrent im Muscle Car -Segment.
Spezifikationen: Die Motoroptionen umfassten V8s mit Ausgangsleistung zwischen 145 und 425 PS.
Plymouth Fury (1955-1978):
Langlebigkeit: Eines der am längsten produzierten Modelle von Plymouth, die in verschiedenen Körperstilen erhältlich ist.
Technische Funktionen: Motoroptionen umfassten V8s mit Strom von 215 bis 375 PS.
Plymouth Valiant (1960-1976):
Kompaktes Auto: Eingeführt als kompaktes Auto, bekannt für seine Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
Motorspezifikationen: Inline-Six- und V8-Motoren mit Strom von 100 bis 235 PS.
Niedergang und Niedergang:
Spätere Jahre: Plymouth stand vor Herausforderungen aufgrund der Markenverdünnung innerhalb der Chrysler Corporation und dem zunehmenden Wettbewerb durch andere Marken.
Abbruch: Die Marke hatte in den neunziger Jahren zu kämpfen, da die Unternehmensumstrukturierung und der sinkende Umsatz zurückgegangen sind. Plymouth stellte 2001 im Rahmen von DaimlerChryslers Straffungsbemühungen die Produktion ein.
Vermächtnis und Auswirkungen:
Plymouths Vermächtnis liegt in seinen Beiträgen zur amerikanischen Automobillandschaft und bietet zuverlässige, erschwingliche und stilvolle Fahrzeuge. Während es in seinen späteren Jahren Herausforderungen stand und letztendlich die Produktion einstellte, bleiben einige seiner ikonischen Modelle, insbesondere diejenigen in der Muscle -Car -Ära, unter Sammlern und Enthusiasten und hinterlassen eine dauerhafte Marke für die Automobilgeschichte.