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Pontiac Trans Am 400 CID V-8 1978

Allgemeine Beschreibung : 1978 Pontiac Trans Am
Two-owner, factory Trans Am (VIN code W) that spent the past 40 years in Pennsylvania!
61,806 actual miles on a actual mileage title and documentation supporting the true mileage
Factory Pontiac W72 400 CID (VIN code Z) high-performance, matching numbers engine breathing via dual exhausts; one of 8,251 examples made with this engine in 1978
Factory original Borg-Warner Super T-10 close-ratio, four-speed manual transmission with matching numbers and 3.42 gearing with Saf-T-Track (code G80)
Factory WS6 special handling package with factory original gold 15×8 Snowflake wheels
Unrestored, original Solar Gold paint (code 50) and decals
Original, Deluxe Camel vinyl interior (code 62N)
Hurst T-top roof panels
Power steering with tilt column and power front disc/rear drum brakes with new rotors, calipers, pads, hoses and tires plus new air, fuel and oil filters
Original trunk, spare tire, jack, mat and T-top bag
Only driven 500 miles in past 20 years with 150 of those miles driven in the past two months
Documentation includes copies of the original factory build sheet, original window sticker, original bill of sale, original owner’s manual and more
Second-generation F-bodies are still quite popular more than 35 years after the last ones were built. MotoeXotica Classic Cars is proud to present this 1978 Pontiac Trans Am with only 61k original miles! This example was made in February 1978 at GM’s Norwood, Ohio factory. It was delivered to Kutztown Auto Company in Kutztown, Pennsylvania. This is a two-owner vehicle that never left the Union’s second state (Pennsylvania) until this year!
Finished in Solar Gold (code 50), the paint, trim and decals are unrestored, original and is in overall satisfactory condition with minor blemishes visible upon close inspection. The windows are clear and intact while the horizontal, almost body-width taillights and the quad headlights are haze-free and look good. The car’s bodywork is straight, including the Hurst T-tops. The car’s engine bay is quite tidy while the cargo area is in good shape. A spare tire, jack, mat and T-top bag are included. The car’s body-colored Endura bumpers still look good after all these years.
This T/A rolls on new Cooper Cobra Radial G/Ts, size 225/70R15 at all four corners and each tire is wrapped around a factory original 15×8 gold Snowflake alloy wheel. Car has the factory WS6 special handling package (also called Radial Tuned Suspension), which offered a larger diameter front and rear sway bar, tighter steering ratio plus the Snowflake alloys.
Under that shaker hood is the factory original 400 CID (code W72) high-performance, numbers matching V-8 engine breathing via dual exhausts. Backing up the engine is a factory original Borg-Warner Super T-10 close-ratio, four-speed manual transmission with matching numbers and a 3.42:1 Saf-T-Trak differential. Saf-T-Trak was Pontiac’s name for Positraction. Driver convenience features include power steering with tilt column and power front disc/rear drum brakes. Car has new brake pads, rotors, calipers and hoses as well as new air, fuel and oil filters.
Inside, the car’s Deluxe Camel Tan (code 62N) vinyl interior is in overall great original order. The high-back front buckets and rear seat are in decent order but the driver’s seat has some minor blemishes. The matching tan carpet is in good order, as is the headliner. There’s an optional Formula three-spoke steering wheel facing the driver that is in good order, while the instrument panel and its silver backing stand out from the rest of the tan interior trim. The dashboard, inner door liners, center console and shifter are all in the same good order and a factory AM/FM radio complete the interior.
Documentation includes copies of the original factory build sheet, original window sticker, original bill of sale, original owner’s manual and more.
Competition to this Firebird in 1978 included the Avanti II, Chevrolet’s Camaro Z28, Datsun’s 280Z, Ford’s Mustang II and Mercury’s Capri and Toyota’s Celica Supra.
What better way to pay homage to Burt Reynolds’ characters from the “Cannonball Run” and “Smokey & the Bandit” movies than to visit MotoeXotica Classic Cars and test-drive this ’78 Firebird? You need to do it fast though, before someone else drives this car away.
VIN: 2W87Z8N145427
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 61,806 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, actual mileage Ohio title. GET OUT AND DRIVE!!!
Please Click this Link to View Our YouTube Video!

https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1978-pontiac-trans-am-3/

1978 Pontiac Trans Am 400 CID V-8 is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $38900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Pontiac Modell : Trans Am Ausführung : 400 CID V-8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1978 Karosstyp : Coupé Lage : Fenton (St. Louis)

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Pontiac
Pontiac, eine Abteilung von General Motors (GM), hatte eine unverwechselbare Position in der Hierarchie des Unternehmens und spielte eine wichtige Rolle in der Automobilgeschichte. Hier ist ein Überblick über die Geschichte von Pontiac und einige seiner bekanntesten Modelle bis in die 1980er Jahre:

Position in GM -Hierarchie:
Eindeutige Identität: Pontiac nahm einen einzigartigen Ort innerhalb von GM ein, der für seine leistungsorientierten Fahrzeuge und sein jugendliches Branding bekannt war.
Marke mit mittlerer Ebene: Über Chevrolet positioniert, aber unter den gehobeneren Abteilungen wie Oldsmobile, Buick und Cadillac, Pontiac, wollte erschwingliche und doch sportliche Autos anbieten.
Geschichte und bemerkenswerte Modelle:
Pontiac GTO (1964-1974):
Ikone Muscle Car: Als erster echtes amerikanisches Muscle -Car betrachtet, mischt es Leistung und Stil.
Spezifikationen: V8 -Motoren, starke Leistung und aggressives Styling machten den GTO immens beliebt.
Pontiac Firebird (1967-1981):
Muscle Car und Pony Car: teilte die Plattform mit dem Chevrolet Camaro mit unterschiedlichen Pontiac -Styling -Hinweisen.
Varianten: boten verschiedene Modelle und Motoroptionen an, einschließlich des Trans Am, der durch Filme wie "Smokey und The Bandit" Ruhm erlangte.
Pontiac Grand Prix (1962-2008):
Persönliches Luxusauto: Zunächst ein Auto in voller Größe, das später in ein mittelgroßes Modell verwandelt wird, das für seine Mischung aus Komfort und Leistung bekannt ist.
Evolution: Im Laufe der Jahre wechselte es von einem leistungsorientierten Auto zu einem luxuriöseren Angebot.
Pontiac Bonneville (1957-2005):
Flaggschiff-Modell: Als ein Auto in voller Größe begonnen und sich zu einem luxuriösen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeug entwickelt.
Innovation: Bekannt für die Einführung von Merkmalen wie Kraftstoffeinspritzung, was es zu einem Symbol für Pontiacs technologische Fortschritte macht.
Auswirkung und Erbe:
Performance Image: Pontiac hat sich eine Nische geschafft, indem er Leistung, Sportlichkeit und Innovation hervorhebt und jüngere und begeisterte Fahrer anzieht.
Marketingerfolg: Innovative Marketingstrategien und erfolgreiche Rennbemühungen trugen zur Beliebtheit und Markenimage von Pontiac bei.
Produktionsabschluss: Leider hat GM aufgrund finanzieller Einschränkungen und Änderungen der Verbraucherpräferenzen die Marke Pontiac im Jahr 2010 eingestellt und das Ende seines Erbes in der Automobilindustrie kennzeichnet.