Porsche 356 1958
Allgemeine Beschreibung :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieur et extérieur)
* Service « carte grise »
PORSCHE 356 Speedster Replica
84094 miles / 134550 kms
Carte grise 4 places
Mentions carte grise:
* marque "VOLKSWAGEN"
* type mine: "15AB1"
Moteur VOLKSWAGEN 1200 cm3
Filtre à air sport chromé
Boite mécanique 4 rapports
Capote mohair coloris « Schwarz »
Side-screens mohair coloris « Schwarz »
Pare brise teinté
Rétroviseur conducteur chromé
4 jantes chromées en 15’’
4 enjoliveurs type « Babymoon » chromés
Double sortie d’échappement chromée
2 pneumatiques avant FIRESTONE
2 pneumatiques arriére neufs à la livraison
Sellerie en simili cuir coloris « Schwarz »
Garnitures en simili cuir coloris « Schwarz »
Tableau de bord couleur carrosserie
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Schwarz »
Instrumentation de bord SMITHS
Volant en cuir 3 branches
Pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Schwarz »
Ceintures de sécurité 3 points
Moquettes coloris « Schwarz »
Cric
Manivelle
Double coupe circuit
Historique du modéle :
Considérée à tort comme la voiture de James Dean qui conduisait une 550 Spyder ("little bastard"), la Porsche 356 Speedster fut le premier succés commercial de Porsche et remporta de nombreuses victoires en rallye, dont la dangereuse course Carrera Panamerica qui donnera son nom aux futures 911.
Dans les années 1970, plusieurs constructeurs de répliques (PGO, Apal, Intermecanica) se lancérent dans la réalisation de copies plus ou moins fidéles sur base coccinelle.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une PORSCHE 356 Speedster Replica basée sur un châssis VW Coccinelle d’octobre 1970 (marque réplique inconnue).
La peinture coloris " Champagnergelb " affiche une brillance et une profondeur excellente.
Aprés un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques défauts corrigés sur la partie inférieure avant et sur l’arrête de porte conducteur, un défaut corrigé sur le passage de roue arriére gauche, une légére griffure au niveau du passage de roue arriére gauche ainsi que deux petites rayures sur le pare choc arriére.
La capote en mohair coloris « Schwarz» est en trés bon état malgré quelques traces de décolorations sur l’arriére.
Sa mise en place est aisée.
Le mica de la lunette arriére est parfaitement translucide et présente quelques micro-rayures légéres.
Cet exemplaire est équipé de l'option "side-screens" permettant de rouler plus confortablement par temps frais ou humide.
Les deux side-screens en mohair coloris « Schwarz» sont en trés bon état.
Les 4 jantes chromées en 15" d'origine sont équipées d’enjoliveurs chromés type « Babymoon » en excellent état.
Les pneumatiques avant FIRESTONE affichent une usure inférieure à 50%.
Les pneumatiques arriére seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : la capote en mohair coloris « Schwarz », les side-screens en mohair coloris « Schwarz » ainsi que les 4 jantes chromées équipées d’enjoliveurs type « Babymoon ».
Habitacle :
L’intérieur est en trés bel état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris «Schwarz» est en bon état.
Seul le siége conducteur présente quelques traces d’accés à bord sur le bourrelet extérieur.
Les contre portes en simili cuir sont également en trés bon état.
Le tableau de bord assortis à la carrosserie et sa casquette coloris « Schwarz » sont en trés bon état malgré quelques distensions sur cette derniére.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel, à l’exception du manométre d’huile.
Cet exemplaire est équipé d'un volant cuir 3 branches en bon état. Celui-ci affiche une patine d’usage homogéne et un petit accroc (2cm).
Le pommeau de levier de vitesse en cuir coloris " Schwarz " est en bon état d'origine.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 3 points.
Les moquettes coloris « Schwarz » sont en excellent état.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la sellerie en simili cuir coloris « Schwarz », le volant en cuir 3 branches ainsi que les ceintures de sécurité 3 points.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, fond de coffre, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et son efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Les tambours de frein avant et arriére sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température le Flat 4 prend ses tours parfaitement.
Cet exemplaire est équipé d'un filtre à air chromé.
La boîte de vitesses fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un double coupe circuit.
Comme souvent sur ces mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.
Développé sur une base châssis / mécanique de VOLKSWAGEN Coccinelle largement éprouvée, le Speedster 356 Replica affiche encore aujourd'hui une fiabilité et des coûts d'entretien imbattables.
Les sensations de conduite cheveux au vent et la ligne extraordinaire du 356 Speedster justifient à elles seules l’envie de posséder ce « jouet pour adultes » chic, exclusif et élégant.
1958 Porsche 356 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 356 Hubraum : 1.2 Modelljahr : 1958 Karosstyp : Convertible Lage : Prés Seigneurs Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.