Porsche 911 / 930 Turbo 3.3 3.3 Turbo 5 Gang Prototyp 1987
Allgemeine Beschreibung :
This Porsche 930 Turbo 3.3 Coupe was first registered on December 15th, 1987 and was a prototype for the 5-speed G50 transmission. This turbo is one of the first if not the first 5 speed 930 3.3 turbo. A Classic Data report is available for the vehicle. Of course, this 930 has had a road approval since the day it was first registered by Porsche AG and is being delivered with a new TUV. The history is documented and traceable. First registration: 12/1987 Vehicle type: 930770 Fin: WP0ZZZ93ZJS000297 Engine type / no .: M930 / 66 Transmission type / no .: G50 Z06671 Hydr. Clutch 5-speed test vehicle Original color: diamond blue metallic F5F5 Inside: navy blue Please understand that a visit is only possible by appointment - by email: mh@early911s.de or mobile: 0049 172 88 40 640. We have a fleet of over 400 vehicles. Errors and changes excepted.
Projectnumber: 1492
Projectnumber: 1492
Mileage: 60.190 km
Color: Diamantbluemet.
Colorcode: F5F5
Interior Color: Blue
Condition: Original Condition
Gearboxtype: Manual gearbox
Roadworthy: yes
Damage unrepaired: no
Accident damaged: no
Steering Wheel: LHD
https://www.early911s.de/en/cars/sales/car/porsche-930-3-3-turbo-5-gang-prototyp
1987 Porsche 911 / 930 Turbo 3.3 3.3 Turbo 5 Gang Prototyp is listed verkauft on ClassicDigest in Wuppertal by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 930 Turbo 3.3 Ausführung : 3.3 Turbo 5 Gang Prototyp Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1987 Lage : Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Porsche 911 / 930 Turbo 3.3
Der Porsche 930 Turbo, auch als Porsche 911 Turbo bekannt, wurde erstmals 1975 als Hochleistungsvariante des Porsche 911 vorgestellt. Der 930 Turbo wurde als schneller und leistungsstarker Sportwagen konzipiert, der mit anderen Hochleistungswagen mithalten konnte Autos der Ära.Der ursprüngliche 930 Turbo wurde von einem 3,0-Liter-Boxermotor mit Turbolader angetrieben, der 256 PS und 243 lb-ft Drehmoment produzierte. Er war auch mit einer Reihe fortschrittlicher Funktionen für seine Zeit ausgestattet, wie einem Viergang-Schaltgetriebe, Allrad-Scheibenbremsen und einem Sperrdifferential.
1978 wurde der 930 Turbo mit einem größeren 3,3-Liter-Motor aktualisiert, der 300 PS und 303 lb-ft Drehmoment produzierte. Dieser Motor war auch mit einem Ladeluftkühler ausgestattet, der dazu beitrug, die Leistung zu verbessern und das Risiko von Motorschäden durch hohe Temperaturen zu verringern.
Im Laufe der Jahre erfuhr der Porsche 930 Turbo eine Reihe von Änderungen und Aktualisierungen, darunter Änderungen an Karosserie, Innenraum und Motor. 1989, dem letzten Produktionsjahr des 930 Turbo, stellte Porsche den 930 Turbo S vor, ein Modell in limitierter Auflage, das über einen stärkeren Motor und eine Reihe weiterer Upgrades verfügte