Porsche 911 / 964 911 C4 Coupe WTL Jubi Edition Nr. 220 BRD 1993
Allgemeine Beschreibung :
1993 Porsche 964 WTL Coupe
Deutsches Fahrzeug aus 4. Hand (Seit 1998 beim gleichen Besitzer, alter Brief vorhanden)
17 Zoll Alufelgen mit fast neuen Reifen
Zentralverriegelung / el.vst. Spiegel / el. Fensterheber / Bordcomputer / Lederlenkrad
2x Airbag / Klimaautomatik / el. Schiebedach
Becker CD/Navigation Radio verbaut
el.vst. Sportledersitze (Turbo Sitze) mit Sitzheizung
erweitertes Lederpaket (Türen, A-Brett usw. mit Leder bezogen)
der Innenraum ist in einem guten Zustand
Nokia Handy aus der Zeit verbaut
vollständige Historie von A-Z vorhanden
Motor vor 2000km von einem namenhaften Porsche Spezi überholt (Rechnung von über 20.000€ vorhanden)
Laufleistung kompl. belegbar (Serviceheft lückenlos gepflegt) / Kein Wartungsstau
Classic Data Wertgutachen aus 2018 mit der Note 2 vorhanden (Wert: 158.500 €)
in den letzten Jahren über 35.000€ in den Wagen investiert...
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Dieses Fahrzeug kann bei uns in Lohne besichtigt werden und wird im Kundenauftrag verkauft. Rufen Sie einfach an! Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
1993 Porsche 911 / 964 911 C4 Coupe WTL Jubi Edition Nr. 220 BRD is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Landwehrstraße 79DE-49393 Lohne by Oldtimer Studio Lohne for €110950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : 911 C4 Coupe WTL Jubi Edition Nr. 220 BRD Hubraum : 3.6 Modelljahr : 1993 Karosstyp : Coupé Lage : Landwehrstraße 79DE-49393 Lohne Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
110950 €
Angaben Zum Verkäufer
Oldtimer Studio Lohne
Oldtimer Studio Lohne
+49 (0)4442 9375822
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.