Porsche 911 / 964 Carrera 3.2 Coupe - Sondermodell Jubi 25 Jah 1989
Allgemeine Beschreibung :
Getriebe: Schaltgetriebe
Komfort: Klimaanlage, Servolenkung, Lederausstattung, Sitzheizung, Elektrische Sitze
Sicherheit: Airbag, Wegfahrsperre, ESP
Sonstiges: Katalysator, Metallic
Weiteres: Jubiläumsmodell 1988/89: „25 Jahre Porsche 911“ Ab Sommer 1988 (Modelljahr 89) wurde zum 25-jährigen Jubiläum des 911 noch eine Sondermodellreihe angeboten. Es handelt sich um sehr reichhaltig ausgestattete Wagen mit den Modellcodes M 099 (Andere Länder). Jedes dieser Modelle hatte innen wie außen eine eigene Farb- und Innenausstattung. Alle Fahrzeuge mit M099 verkauften Fahrzeuge waren in Blaumetallic lackiert und hatten eine darauf abgestimmte Innenausstattung (Leder in Blaumetallic und Teppich in Silberblau) wie das Sondermodell „250.000er 911“ aus dem Jahre 1987. Allen gemeinsam war eine spezielle durchgehende Mittelkonsole. Das Fahrzeug im Gesamteindruck ist ein ganz besonderes Sammlerobjekt. Dieser luftgekühlte Traum stammt aus Japan und befindet sich optisch wie technisch in einem hervorragenden Zustand. Der 911 wird mit einer frischem Inspektion und neuem TÜV zulassungsfertig ausgeliefert. . Dieser luftgekühlte Traum stammt aus Japan und befindet sich optisch wie technisch in einem hervorragenden Zustand. Der 911 wird mit einer frischem Inspektion und neuem TÜV zulassungsfertig ausgeliefert. Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
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1989 Porsche 911 / 964 Carrera 3.2 Coupe - Sondermodell Jubi 25 Jah is listed verkauft on ClassicDigest in Kassel by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Carrera 3.2 Coupe - Sondermodell Jubi 25 Jah Hubraum : 3.2 Modelljahr : 1989 Karosstyp : Convertible Lage : Ochshäuser Straße 37DE-34123 Kassel
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.