Porsche 911 / 964 1992
Allgemeine Beschreibung :
ABOUT THIS CLASSICLegendary Classics is excited to reveal the arrival of this magnificent 1992 Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet. The entire engine and manual gearbox were overhauled, (invoices on request). A new clutch was installed. Since then the car has only covered 1.800 kilometers. The car was completely repainted in its original color Polar Silver. The suspension was redone, and new trailing arms, rubbers and shock absorbers were installed. The car has its original Porsche Cup I wheels with N-rated Michelin tires. This 911 has a Belgian registration and would complement any Porsche enthusiasts’ garage. The car has all its books and records. (view on request) The Porsche 964 is the company's internal name for the Porsche 911 manufactured and sold between 1989 and 1994. This Porsche was designed by Benjamin Dimson through January 1986, it featured significant styling revisions over previous 911 models. The most prominent change were the integrated bumpers. The Porsche 964 was the first car to be offered with Porsche's Tiptronic automatic transmission and all-wheel drive as options. The 964 was considered to be 85% new as compared to its predecessor, the Carrera 3.2. The first 964s available in 1989 were all wheel drive equipped "Carrera 4" models; Porsche added the rear wheel drive Carrera 2 variant to the range in 1990. Both variants were available as a coupé, Targa or Cabriolet. The 964 Carrera was the last generation sold with the traditional removable Targa roof. A new naturally aspirated engine called the M64 was used for 964 models, with a flat-6 displacement of 3.6 litters. Porsche substantially revised the suspension, replacing torsion bars with coil springs and shock absorbers. Power steering and ABS brakes were added to the 911 for the first time; both were standard. The exterior bumpers and fog lamps became flush with the car for better aerodynamics. A new electric rear spoiler raised at speeds above 50 mph (80 km/h) and lowered down flush with the rear engine lid at lower speeds. A revised interior featured standard dual airbags beginning in late 1989 for all North American production 1990 MY cars. A new automatic climate control system provided improved heating and cooling. Revised instrumentation housed a large set of warning lights that were tied into the car's central warning system, alerting the driver to a possible problem or malfunction. Call 0031623679846 for more information. We ship to any location in the world. Ask our partner FreightHammer for a free shipping quote! (http://www.freighthammer.com/) Wir sprechen Deutsch, We speak English, Nous parlons Français, Wij spreken Nederlands.
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1992 Porsche 911 / 964 is listed verkauft on ClassicDigest in Etten-Leur by Dominique Franssens for €64900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Hubraum : 3.6 Modelljahr : 1992 Karosstyp : Convertible Lage : Netherlands
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.