Porsche 911 / 964 Carrera 4 Cabriolet 1990
Allgemeine Beschreibung :
SchwarzmetallicVerdeck schwarzGanzlederausstattung schwarzSportsitze links/rechtsSitzheizung links/rechtsKlimaanlageCD-RadioFrontscheibe mit GrunkeilLM-FelgenWartungsheft und diverse Rechnungen vorhanden.Das Fahrzeug ist nicht unfallfrei (Frontschaden). Die Reparatur wurde im Zeitraum ca. 1991 - 1993 ausgefuhrt und die Spuren der Instandsetzung im Bereich vorne rechts sind im Kofferraum sichtbar.Inspektion und TUV ist fällig, die Reifen mussen altersbedingt erneuert werden.Verkauf im Kundenauftrag. Gem. § 25a UStG. kein USt.-Ausweis mgl. Anderungen, Irrtumer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Power: 184 kW / 250 hp
Odometer: 139.700 km
Body type: Convertible
Fuel type: Gasoline | Super
Transmission: 5-gear Manual
Exterior: Schwarzmetallic | metallic
Stock: 420
Interior: schwarz | Leder
Country version: Germany
Previous owners: 2
https://peteroettinger.de/en/auto/porsche/964/gebrauchtwagen-in-hamburg-DgBA3e.html
1990 Porsche 911 / 964 Carrera 4 Cabriolet is listed verkauft on ClassicDigest in Hamburg by Auto Dealer for €47000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Carrera 4 Cabriolet Hubraum : 3.6 Modelljahr : 1990 Karosstyp : Convertible Lage : Hamburg
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.