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Porsche 911 Early LWB 2.2 S MFI (911/02) concours condition, zustandsnot 1969

Allgemeine Beschreibung : Acquired by the Allgemeine Spreng und Tauchgesellschaft on 13th November 1969 from Autohaus Winter in Berlin. This is a rare 1970`s version of the 2.2 S. of which only 1734 were ever produced. It is powered by the 2.2 MFI, 178 bhp (911/02) ‘matching numbers’ engine. It has manual fuel Injection, 5-gear transmission and aluminum boot lid and middle rear bumper section. With a certified 152,525 km on the clock over a 48-year period, this car comes with a rich history that has been documented from the sale in 1969 right up to 24th September 2017! There is an abundance of correspondence with Porsche, bills, and even the first German ‘Kraftfahrzeugbrief Kfz’! A member of the USAF, who kept the car for the next 32 years, exported it to the USA in 1975. In 1997 the car was exported to Holland. From 2005-2006 an approved German Porsche specialist fully restored the car to its` current concourse condition. The complete restoration comes with a written and photographic rapport. Since the restoration the car has only clocked up 7,000 km. The arrow-straight bodywork has perfect panel fittings. The chassis is colour-coded. The finish is a customized so-called ‘Sonderenwunschfarbe 9898’ known as ‘Traffic Red’. The cabin has a wonderful patina with its` original black leather trim and is just perfectly authentic in every detail! It also comes with a number of factory fitted additions such as; chrome rims and a full leather interior (including the steering wheel). The car has a plethora of certificates. It has a Porsche certificate, a ‘Gesamtzustand 1’(1st class overall condition certification) after an extensive Classic Data inspection as well as a FIVA Passport in category A3.

http://gallery-aaldering.com/porsche-911-2-2-s-mfi-91102-concours-condition-zustandsnote-1-matching-numbers-and-colours-en

1969 Porsche 911 Early LWB 2.2 S MFI (911/02) concours condition, zustandsnot is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €176500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Early LWB Ausführung : 2.2 S MFI (911/02) concours condition, zustandsnot Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1969 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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ClassicDigest Market Radar on Porsche 911 Early LWB

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.