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Porsche 911 Early LWB 1966

Allgemeine Beschreibung : Dieser seltene Porsche 911S wurde in der seltenen und beliebten Farbe Schiefergrau am 19.09.1966 in Teaneck / USA ausgeliefert und besitzt somit eine der begehrten 305 XXX Fahrgestellnummern! Der Name des Erstbesitzers war Dr. Georg Heimbach, seines Zeichens Kapitän der US Air Force Medical Corps, der dieses Sportcoupe mehr als 25 Jahre besaß bevor er es 1992 an einen befreundeten Doktor verkaufte. Das Fahrzeug wurde dann in 2017/2018 vollestauriert und kürzlich fertiggestellt. Die Restaurationsarbeiten wurden mit höchster Präzision und Hingabe von einem Fachbetrieb für frühe 911er durchgeführt. Der Porsche wurde komplett bis ins kleinste Detail vollrestauriert. Sämtliche originalen Details wie z.B. die seltenen Weber IDS Vergaser oder natürlich die ersten jemals gebauten Fuchsfelgen in der Größe 4,5x15 sind vorhanden. Das Fahrzeug entspricht höchstem Restaurationsstandard und präsentiert sich in absoluten Top-Zustand! Natürlich verfügt der Porsche auch über die begehrten Matching Numbers! Eine ausführliche Dokumentation aller Arbeiten ist selbstverständlich vorhanden. Wir liefern dieses wunderschöne Fahrzeug mit neuem TÜV, der H-Zulassung sowie einem Jahr Vollgarantie!


This rare Porsche 911S was delivered in the rare and popular color slate gray on 19.09.1966 in Teaneck / USA and thus has one of the coveted 305 XXX chassis numbers! The name of the first owner was Dr. Georg Heimbach, captain of the US Air Force Medical Corps, who owned this sports coupe for more than 25 years before selling it to a friendly doctor in 1992. The vehicle was then fully restored in 2017/2018 and recently completed. The restoration work was carried out with the utmost precision and dedication by a specialist company for the early 911s. The Porsche was completely restored to the smallest detail. All original details such as the rare Weber IDS carburettors or of course the first ever built 4.5x15 Fuchs wheels are available. The vehicle meets the highest restoration standard and presents itself in absolute top condition! Of course, the Porsche also has the coveted Matching Numbers!
A detailed documentation of all work is of course available.
We deliver this beautiful vehicle with new TÜV, the H-approval and a year guarantee!


Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

1966 Porsche 911 Early LWB is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Polling by HK-Engineering GmbH for €259000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Early LWB Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Coupé Lage : Polling Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

259000 €

Angaben Zum Verkäufer

HK-Engineering GmbH

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+49 (0)881 9256090
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.