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Porsche 911 SWB 1965

Allgemeine Beschreibung : Dieser Urelfer wurde am 4. März 1965 über die Firma Hülpert in Dortmund an die Werner Straube GmbH ausgeliefert, und ist somit einer der ersten 600 jemals produzierten Porsche 911. Das Fahrzeug verblieb bis Ende der 1970er Jahre in Deutschland bevor es mit dem zweiten Besitzer aus unbekannten Gründen Deutschland verließ und in die USA exportiert wurde. Dort lies er den 911er in den 1980er Jahren von der Firma Butler Associates in einen Offroad Porsche umbauen, behielt aber alle Originalteile um das Fahrzeug jederzeit zurück rüsten zu können. Somit konnte der Wagen in 1630 Stunden wie folgt komplett neu aufgebaut werden und viele Originalteile restauriert werden:
-Demontage des Fahrzeugs mit anschließender Entlackung
-Ausführung der Karosseriearbeiten
- Lackierung mit original Glasurit Farben
- Revision der gesamten Antriebseinheit
- Montage nach originalen Spezifikationen
- Das Fahrzeug besitzt seinen originalen Motor mit entsprechenden Solexvergasern
Alle Arbeiten wurden auf höchtem Niveau ausgeführt und sind vollumfänglich dokumentiert. Sichern Sie sich diesen perfekt restaurierten Urelfer mit matching numbers.


This very early 911 was delivered on March 4th, 1965 to the company Hülpert in Dortmund, Germany and then handed over to Werner Straube GmbH, and is thus one of the first 600 Porsche 911 ever produced. Until the end of the 1970s the vehicle remained in Germany before it left Germany to the USA with the second owner. There he left the 911 in the 1980s by Butler Associates converted into an off-road Porsche, but kept all original parts with the vehicle so he could convert back at any time. Thus, the car could be completely rebuilt in 1630 hours as follows and many original parts could be saved and restored:
- Dismount the vehicle with subsequent paint stripping
- Execution of the bodywork
- Lacquered with original Glasurit colors
- Revision of the entire drive unit
- Assembly according to original specifications
- The vehicle has its original engine with corresponding Solex carburetors
All works were carried out at the highest level and are fully documented. Get this perfectly restored Urelfer with desirable matching numbers.


Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

1965 Porsche 911 SWB is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Polling by HK-Engineering GmbH for €249000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 SWB Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Coupé Lage : Polling Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

249000 €

Angaben Zum Verkäufer

HK-Engineering GmbH

HK-Engineering GmbH
+49 (0)881 9256090
Verkäufer kontaktieren

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.