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Porsche 911 Carrera 3,2 G 50 Deutsch -Scheckheft 1988

Allgemeine Beschreibung : In 3 Tagen 5 Carrera 3,2 von 87 bis 89 angesehen(auf den Fotos sind die meisten schön), aber den hier angebotenen gekauft Gut aber teuer, dennoch mir nicht gut genug. Wie immer, es gab einiges zu verbessern, dann große Inspektion mit neuer Batterie usw.HU + AU neu. Deutsches Auto, was immer das heißt.TÜV-Berichte, Wertgutachten und zwei Ordner mit Rechnungen und natürlich Scheckheft (Wertgutachten Classic Data 05 / 2018 -
73.000,00 €)Beachten Sie die super und sehr seltene Inneneinrichtung, Leder haben die meisten, das ist nichts Besonderes. KM – Angaben nach Motorrevision mit Rechnung vom Fachbetrieb.Ich lege besonderen Wert auf eine gute Karosserie. Wenn Sie einen 3,2 in Zahlung geben möchten, gerne. Motor-Getriebe-Fahrwerkschäden sind kein Problem für uns, Hauptsache Unfallfrei.Karosserie soweit wie möglich erkennbar.Weitere Fotos auf http://www.klassiker-sportwagen.de
Genug der Worte. Besichtigung nur nach Termin, bitte um fernmündliche Absprache. Der schnellste Weg mich zu erreichen ist mein Handy 0170 41 30 868.
Der Erwerb eines Altfahrzeugs kann mit erheblichen Investitionen verbunden sein, es können Mängel vorliegen, die nicht ohne weiteres erkennbar sind. Alle Angaben sind unverbindliche Beschreibungen des Fahrzeugs. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Keine Haftung für Tipp-Datenübermittlungs- und Eingabefehler. Irrtümer vorbehalten. Wir nehmen Ihren Oldtimer auch gerne in Zahlung bzw. auf Kommission

1988 Porsche 911 Carrera 3,2 G 50 Deutsch -Scheckheft is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Sprudelstr. 5bDE-53557 Bad Hönningen by KS Klassiker Sportwagen for €69900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : Carrera 3,2 G 50 Deutsch -Scheckheft Hubraum : 3.1 Modelljahr : 1988 Karosstyp : Coupé Lage : Sprudelstr. 5bDE-53557 Bad Hönningen Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

69900 €

Angaben Zum Verkäufer

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.