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Porsche 911 Carrera 4S 2011

Allgemeine Beschreibung : * GARANTIE 12 MOIS incluse  
* REPRISES et LIVRAISON possibles  
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieur et extérieur)  
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  
 
Porsche 911 type 992 (2018- en cours de production)  
 
Origine France 
2 éme main 
Carte grise française / Malus écologique payé (60.000€)  
Version 4S / 3.0 / 450 cv  
Boite robotisée double embrayage PDK à 8 rapports  
Carnet PORSCHE d'origine  
Manuels utilisateur d'origine  
Grand service à la livraison 
Double des clefs d'origine  
Matching color extérieur: «Argent Dolomite M7P»  
Matching color intérieur: « Schwarz PA»  
4 jantes Carrera S 20 ’’ à l’avant / 21’’ à l’arriére  
Pneumatiques avant GOODYEAR EAGLE F1  
Pneumatiques arriére neufs à la livraison  
Etriers de frein coloris « Rot »  
Aide au stationnement avant arriére  
Caméra d'aide au stationnement 
Alarme volumétrique 
 
Options et équipements :  
(total des options : 28.009 €) 
M7P - Peinture coloris « Argent Dolomite M7P » 1.248 € 
5MI - Pack intérieur argent Diamar 780 € 
8LH - Pack Sport Chrono 2.346 € 
6XV - Rétroviseurs extérieurs dégivrants rabattables électriquement avec éclairage d'alentour 342 € 
7Y1 - Assistance angles morts 828 € 
P14 - Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré 552 € 
3FE - Toit Coulissant / Relevable électrique en verre 2.268 € 
8IU - Phares matriciels à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) 2.928 € 
4KF - Vitrage arriére surteinté 552 € 
9VL - BOSE SURROUND SOUND-SYSTEM 1.428 € 
8T3 - Régulateur de vitesse adaptatif 1.716 € 
4A3 - Siéges avant chauffants 492 € 
Q2J - Siéges avant confort (électrique 14 Positions) + Pack Mémoire 2.280 € 
3J7 - Emblémes Porsche en relief sur les appuies-tête 228 € 
4F2 - Accés confort 552 € 
KA6 - Assistance parking avant et arriére avec caméra de recul et vue 360 degres 1.704 € 
1NX - Jantes peintes en coloris « Schwarz » (Finition Brillante) 1.200 € 
0N5 - Roues arriéres directrices avec Servotronic Plus 2.268 € 
GH3 - Porsche Torque Vectoring Plus (Ptv Plus) 589 € 
0P9 - Systéme d'échappement Sport avec sorties Chromées 2.628 € 
PA - Pack Intérieur Cuir coloris « Schwartz » 
Pack Chrono Sport Plus avec montre / chronométre au tableau de bord  
PSE: échappement sport déconnectable à double sortie  
Start and stop 
Démarrage sans clé 
Modes: Wet / Normal / Sport / Sport Plus / Individual  
Contróle de couple en courbe / Contróle de traction / Différentiel à glissement limité 
Contróle électrique de la pression des pneus 
Psm 
Allumage automatique des feux 
Tableau de bord en cuir coloris «Schwarz PA» avec surpiqûres coloris «Schwarz»  
Climatisation automatique Bi-Zone 
Filtre à particules / Filtre à pollen 
Vitrage calorifuge 
Contre-portes en cuir « Schwarz » avec surpiqûres coloris « Schwarz PA»  
Console centrale coloris « Schwarz »  
Régulateur adaptatif 
Limitateur de vitesse  
Logiciel de navigation pack Europe  
Ecran tactile multifonction couleur 
Apple Car Play avec reconnaissance vocale Siri  
Disque dur multimédia / Fonction mp3 / Borne WI-FI  
Appel d'assistance localisé / Fonction « Follow me home » 
Connectiques double usb /sim / sd  
Prise 12v et auxiliaire de connexion audio 
Volant sport en cuir multifonctions coloris « Schwarz » réglable en hauteur et profondeur 
Palettes PDK au volant  
Frein de parking automatique  
Seuils de porte aluminium siglés « 911 Carrera 4S » 
Moquettes coloris « Schwarz »  
Sur tapis PORSCHE coloris « Schwarz »  
Kit anti-crevaison  

Historique du modéle :
Huitiéme génération de l'iconique et indémodable 911, la version 992 est présentée en 2018 au salon de Los Angeles.
Parfaitement dans l'air du temps, elle est plus puissante, plus large, plus lourde de 50kg malgré sa caisse tout en aluminium et toujours plus connectée.
Si la sonorité du Flat 6 apparait en léger retrait, l'efficacité et les performances du nouveau 3.0 bi-turbo sont proprement sidérantes, notamment grâce à la nouvelle boîte PDK 8 rapports à la fois plus douce et encore plus réactive.
Le nouveau design intérieur apparait également trés réussi en conjuguant modernité et classicisme épuré, malgré la présence trop importante de plastiques sur les portes et la console centrale.
Conformément une tradition PORSCHE désormais bien ancrée, la 992 sera déclinée en version Coupé, Cabriolet, Targa, Turbo et GT2 / GT3 / RS

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une PORSCHE 992 Carrera 4S d’Aout 2019 dans son coloris « Argent Dolomite M7P» d’origine (matching colors).
La peinture d'origine est en excellent état et présente un brillant et une profondeur excellentes.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un petit impact de gravillon sur l’aile arriére gauche (0.5 cm).
Les boucliers avant et arriére sont en excellent état, notamment grâce à l'option "aide au stationnement" avant et arriére avec caméra de recul.
Le spoiler inférieur avant présente quelques traces de frottement usuelles sur la partie basse.
L’aileron arriére électrique fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire dispose d'une option recherchée: le toit coulissant / relevable en verre (2.346€) ainsi que de les vitres arriéres surteintées (option 4KF).
Cet exemplaire est également équipé des phares LED directionnels PDLS améliorant la vision de nuit.
Les 4 jantes « Carrera S » en 20 ’’ à l’avant et 21’’ à l’arriére sont en excellent état.
Ces derniéres sont chaussées de pneumatiques GOODYEAR EAGLE F1 conformes aux normes spécifiques PORSCHE affichant une usure de 50% à l’avant.
Les pneumatiques arriéres seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire dispose également de son kit anti-crevaison d'origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: l’aide au stationnement avant arriére avec caméra de stationnement, les 4 jantes "Carrera S" en 20 ’’ à l’avant et 21’’ à l’arriére, le surteintage des vitres arriéres ainsi que le toit coulissant / relevable électrique en verre.

Habitacle :
L’intérieur cuir coloris « Schwarz PA» a conservé sa stricte configuration d’origine (matching color).
La sellerie en cuir microperforé, électrique, chauffante avec gaufrage PORSCHE sur les appuis tête est en excellent état, ainsi que les contres portes assorties.
Le tableau de bord en cuir coloris « Schwarz » et surpiqûres coloris « Schwarz » est également en parfait état.
Cet exemplaire est équipé de l’option Pack intérieur argent Diamar (5MI)
L’ensemble des équipements de confort et de navigation ainsi que la fonction Bluetooth et l'écran tactile sont parfaitement fonctionnels.
La console centrale coloris « Schwarz » Piano est également en parfait état de présentation.
Cet exemplaire est équipé de l'option BOSE Surround Sound System.
Le volant sport multifonctions en cuir coloris «Schwartz» ainsi que le sélecteur PDK sont en parfait état.
Cet exemplaire dispose de doubles connectiques usb / sim / sd inclues dans la boite à gants centrale.
Les moquettes d'origine coloris «Schwarz» sont en parfait état.
Cet exemplaire est équipé de surtapis PORSCHE coloris «Schwarz» également en excellent état.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la climatisation Bi-Zone, l’écran tactile, le régulateur de vitesse adaptatif avec limiteur, les siéges électriques chauffants à mémoires multiples, le pack chrono sport plus incluant la montre / chronométre, le pack BOSE Surround Sound System et l’Apple Car Play avec reconnaissance vocale Siri.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bac de roue de secours, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat d'origine en fibre est complet et également en trés bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant / arriére affichent une usure inférieure à 10%.
Les plaquettes de frein avant / arriére affichent une usure inférieure à 20%.
Parmi les options inintéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: les roues arriéres directrices avec Servotronic Plus (2.268 €) ainsi que le Porsche Torque Vectoring Plus (Ptv Plus / 589 €)
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Cet exemplaire dispose de son carnet d’entretien PORSCHE ainsi que l'ensemble des manuels utilisateur d'origine.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 1.6 bars à 700 tr/min.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est réguliére et sans à coups.
En amont de la livraison notre atelier procédera au grand Service conformément au le plan d’entretien constructeur et réalisera les opérations suivantes: vidange moteur, remplacement filtre à huile, remplacement des 6 bougies, du filtre à air, du filtre à particules et du iltre à essence, contróle et mise à niveau des fluides (direction assistée, lave-glace), nettoyage radiateur et prises d'air, contróles visuels (courroies, bobines d'allumage, systéme de freinage, trains roulants, éclairage), test Piwis,essai routier
Cet exemplaire est équipé de l’option systéme d’échappement Sport chromé (0P9 – 2.628€)
La 992 est équipée des modes « Wet » « Normal » « Sport » « Sport Plus » et « Individual » modifiant la cartographie moteur / boîte / châssis ainsi que de l'ouverture de l’échappement sport d'origine (PSE) tout en désactivant la fonction "start and stop".
La boite robotisée à double embrayage PDK monte et descend les 8 rapports sans à-coups ni patinage.

Huitiéme génération de l'iconique 911 apparue en 1964, la version 992 cadre parfaitement avec son époque: plus connectée, moins polluante et moins gourmande, plus performante tout en étant plus sécurisante.
Si les sensations de conduite et la sonorité du Flat 6 apparaissent plus aseptisées, le niveau des performances et la facilité avec laquelle elles sont atteintes sont sidérants.
Plus que jamais, la 992 reste la GT polyvalente par excellence capable de pister en trackday, de partir en week-end ou d'aller au bureau chaque matin pour les plus chanceux.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/porsche-992-carrera,1304782.html?from_search=true

2011 Porsche 911 Carrera 4S is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : Carrera 4S Hubraum : 3.0 Modelljahr : 2011 Lage : Prés Seigneurs

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.