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Porsche 911 3.0 SC 3.2 Targa '80 1980

Allgemeine Beschreibung : ❗Lowered price from €49.950- €43.500 Belgian Delivered 3.0 SC (Belgian COC) Never restored Very good presentation Converted to perfomant 3.2 Carrera engine (231pk) at high cost 5000km ago Discrete performance car that will last another 30 year In 1978, Porsche introduced the '911SC'. The "SC" designation had been also used for the 356SC (as distinguished from the race engined 356 Carrera). There was no Carrera version of the 911SC. It featured a 3.0-liter engine with Bosch K-Jetronic fuel injection and a 5-speed 915 transmission. The original power was 180 bhp, later 188 bhp and in 1981 increased to 204 bhp. In 1981 a Cabriolet concept car was introduced at the Frankfurt Motor Show. Not only was the car a true convertible (and not a targa), the first one since the 356 of the mid-1960s. It proved very popular with 4,214 sold in its introductory year, despite its premium price relative to the open-top targa. Cabriolet versions of the 911 have been offered ever since. It was during this time, that Porsche AG decided the long-term fate of the 911. In 1979 Porsche had made plans to replace the 911 with their new 928. Sales of the 911 remained so strong however, that Porsche revised its strategy and decided to inject new life into the 911 editions. Specifications Bodywork Length : cm (in): 429 (168.9) Width : cm (in): 165 (65) Height : cm (in): 131 (52) Wheelbase : cm (in) : 227 (89.4) Weight: kg (lb) : 1210 (2671) Mechanics. Displacement : flat six 3164 cc (193 ci), rear-mounted Valve gear : 12 Fuel system : Bo L-Jet fuel inj Gearbox : 5-speed, manual (G type) Maximum power : 228 bhp at 5900 rpm Maximum torque : 286 Nm at 4800 rpm Top speed : 245 km/h (152 mph)

http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/6427/porsche-911-30-sc-32-targa-80.php

1980 Porsche 911 3.0 SC 3.2 Targa '80 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €43500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : 3.0 SC 3.2 Targa '80 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1980 Lage : Aalter

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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ClassicDigest Market Radar on Porsche 911

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.