Porsche 924 Carrera GT Only 406 made, Highly original 1972
Allgemeine Beschreibung :
Porsche achieved a ot of success in racing. The 924 Turbo especially flourished on the rally-stage. The 924 Turbo was used a template for its successor the 924 Carrera GT. Using data captured during competitions made it clear the Carrera GT would need an intercooler. The low inlet temperatures allowed a further increase of the compression meaning the engine develops 210 Ps up from the 924’s 170 Ps. The Porsche 924 Carrera GT also was fitted with wider fibreglass front and rear wings to accommodate the wider rims, Carrera stickers (a first for a non-911 Porsche), a font spoiler, bonnet air-inlet, a lager rear spoiler and seamless mounted front screen. This car also has the perspex headlights from a Carrara GTS. Only 406 Carrera GT’s were built by Porsche, of which 6 prototypes. and 400 street going versions. In the rarified Porsche world a very rare model. Not only is it rare it also drives supremely well, the 924 Carrera GT only weighing 1,121 Kg. Our car was supplied from new in Germany in 1980. It comes in the very best colour for a Porsche 924 Carrera GT: Guards Red. From 2004 the car formed part of a collection for 15 years. Whilst the car had only run 70,500 km when the last owner bought the car, he did not wont to take any chances. The engine was rebuilt by a German 924 Carrera GT expert. The cost € 15,500. Literally everything was tackled, from water pump to distributor and from turbo to camshaft. Nothing was left to chance. Every gasket, the clutch and valves was replaced with new parts. Since then only some 2,000 km have been added to the total. The engine feels exactly as you would expect after seeing the bill for such extensive work: as new! The engine loves to climb up the revs and knows precisely how to handle the car’s low 1,121 kg weight. Not only are the car’s mechanicals in pristine condition, both in and outside are also in good shape. The bodywork looks great. The fibreglass front and rear wings are in wonderful and well fitting condition. The fibreglass rear spoiler is also in good condition. The rest of the panelwork, again, is in good and correctly aligned shape. The stands proudly on its undamaged Fuchs wheels with correctly sized tyres. The fully original interior has black carpets and cloth upholstery. The car also has been fitted with a sunroof and rear windscreen wiper. A lovely and rare top-quality 1972 Porsche 924 Carrera GT! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
1972 Porsche 924 Carrera GT Only 406 made, Highly original is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Brummen by The Gallery for €78500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 924 Ausführung : Carrera GT Only 406 made, Highly original Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1972 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
78500 €
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.