Porsche 944 2.5L Inline 4 1988
Allgemeine Beschreibung :
SUPER CLEAN SOUTHERN 944, 60K ACT MILES, CLEAN HISTORY, 5 SPEED, VERY ORIGINAL!
It's hard not to fall in love/lust with a red Porsche. Especially when this 944 coupe is in the perfect color, has all the best luxury features, and it offered for an unbeatable price.
The 944 continues in Porsche's tradition of building serious driver's cars. But this example isn't a rough track day special. Instead, it has an outstanding finish on its factory-correct Guards Red. And if you're a Porsche person, we don't have to tell you how legendary the color is. You can even tell this is a well-maintained car by the way the black bumpers, trim, and rear panel are crisp and dark against the bright red. And those 15-inch "phone dial" alloys are practically legends on their own.
The black trim on the outside is a nice preview of the interior. The black leather seats look like they were borrowed from the 911, and they are just as deep and dark as the carpeting, door panels, and dash. That's because averaging only about 2,000 miles annually also means little time for fade and wear. The masters at Porsche make for an ideal driving environment where the steering wheel is grippy, the gauges are crisp, and the stick shift is in the perfect position to rest your hand. But more than just a supreme driving machine, it's loaded with all the right features. This includes power windows, power driver's seat, and the original Blaupunkt AM/FM cassette stereo. And of course, this 944 comes with its signature feature, the large removable sunroof that truly opens the coupe up to the world. Plus, with R134a air conditioning, you do this and stay cool all summer long.
The tidy presentation of the engine bay continues the feeling that this has been a well-respected coupe. The 2.5-liter inline-four is all about providing balanced performance. Canted over at an angle for a lower center of gravity, it makes big torque at low speeds. The rear-mounted five-speed means that the car has almost ideal 50/50 weight distribution. Also, the manual transmission also means you get to be in control of this lightweight sports machine. Add in features like four-wheel disc brakes, power steering, grippy Kumho tires, and Porsche's legendary engineering prowess for the fully independent sport suspension, and you realize this is blast to drive anytime you can find an open road.
Complete with owner's manual, this is a complete and bold Porsche that is well within reach. Call today!!!
Features : Power Seats, Fuel Injection, Seatbelts (Rear), Seatbelts (Front), Rear Defogger, Power Windows, Power Steering, Power Brakes, Four Wheel Disc Brakes, Vinyl Interior, Leather Seats, Heat, Air Conditioning, Sunroof, Defrost, Cassette Player, AM/FM Radio
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1551-tpa/1988-porsche-944
1988 Porsche 944 2.5L Inline 4 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $15995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 944 Ausführung : 2.5L Inline 4 Hubraum : 2.5 Modelljahr : 1988 Karosstyp : Coupé Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.