Porsche 944 Turbo '88 1988

Allgemeine Beschreibung : WP0ZZZ95ZHN101385 Option list: M197 - HEAVY DUTY ALTERNATOR AND HIGHER AMP BATTERY M425 - REAR WINDOW WIPER M528 - PASS SIDE MIRROR CONVEX - ELECTRIC HATED AND ADJUSTABLE M533 - ANTI THEFT DEVICE M573 - AIR CONDITIONING M593 - BOSCH ANTI LOCK - ABS SYSTEM M946 - SEAT COVERS FRONT - LEATHER/LEATHER/LEATHERETTE Nevermind the sticker on the back Belgian vehicle with MOT valid until June 2023 Has always had service on time, comes with maintenance booklet and bills It is not an ‘S’ edition, as the rear-emblem shows With many stock options, such as ABS and air-conditioning The Porsche 944 was the successor to the Porsche 924. After a tumultuous 1970s, Porsche abandoned its initial plan to find a replacement for the 911 with the 924, and instead built the 944. The car's engine architecture was the focal point, creating a balance with the 911 and diversifying Porsche's offerings. It's an interesting car in Porsche's history that also caused some controversy. Introduced in 1982, it was a coupe, which was not unusual for Porsche. Very different was the engine placement, which Porsche mounted in the front. Until then, all Porsches had rear-mounted engines, it had even become Porsche’s trademark, unofficially. Breaking away from it outraged many. Many Porsche enthusiasts were not pleased, nevertheless the sales of the 944 went well, prompting Porsche make the 944 more sporty and commercial over the years. The 911 had a six-cylinder engine, and an eight-cylinder was too much for a Porsche entry-level model like the 944. Porsche extracted a four-cylinder from the 928’s V8 engine. The four-cylinder produced 163 horsepower and managed to accelerate from zero to 100 (0 to 60 mph) in just eight seconds. After three years, a turbocharged - thus more performant - version of the 944, the ‘944 Turbo’, was released. Two years later, an S variant with even better performance came out. In 1988, a ‘Turbo S’ combination of both was released, and in 1989, Porsche launched a convertible version. In 1992, Porsche put an end to the 944 story. Initially, they planned to release another variant of the 944, but the new design was too discontinuous, and as a result, the 968 was born. Despite some ideological differences, the 944 was a success. An estimated total of 163,000 cars were sold. Today, the Porsche 944 is an affordable and sporty classic car that certainly bears the reputation of a real Porsche. Porsche 944 Turbo In the spring of 1985, Porsche introduced the 944 Turbo. The design is almost identical, except for aesthetic improvements to the bumper and lights. This Porsche is turbocharged, making it considerably more performant than its predecessor. The same four-cylinder engine now produces 217 horsepower and goes from zero to 100 (0 to 60 mph) in just under six seconds. A step to the future was taken when revealing the 944 Turbo, numerous technological innovations were incorporated into the car. ABS, heated side mirrors, and an alarm system were available as an option. The controversy surrounding the car has faded, and Porsche enthusiasts have come to appreciate and even idolize the 944. The Porsche Turbo is by far the most popular 944 and prices have been raising the last years. Technical information: Body work Length (cm): 423 (167 inch) Width (cm): 174 (68 inch) Height (cm): 128 (50 inch) Wheelbase (cm): 240 (94 inch) Weight (kg): 1390 (3064 lbs) Mechanics Engine: four-cylinder water cooled 2479 cc turbocharged with intercooler front-engine Valve gear: 8 Fuel system: Bosch Motronic Gear box: 5-speed manual Transmission: RWD Left-steered power: 220 hp (184 kW) at 6000 t/m torque: 330 Nm at 3500 t/m Top speed: 261 km/h (162 mph)

http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/6715/porsche-944-turbo-88.php

1988 Porsche 944 Turbo '88 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €20950.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 944 Ausführung : Turbo '88 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1988 Lage : Aalter

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Porsche

Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.