Porsche Boxster S 3.4 2018
Allgemeine Beschreibung :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieur et extérieur)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
PORSCHE Boxster S 3.4 série 987 (2007 à 2009)
Origine France
Deuxiéme main
Carnet PORSCHE d'origine
Manuels utilisateur PORSCHE d'origine
Double des clefs d'origine
Test PIWI ok
Matching color extérieur: « Schwarz»
Matching color intérieur: « Schwarz»
Capote électrique en mohair coloris « Schwarz »
4 jantes type GT3 en 19" coloris « Grau » repeinte en 2023
Echappement Inox
4 pneumatiques MICHELIN Pilot Sport 3
Pneumatiques arriére neufs à la livraison
Étriers de frein coloris « Rot »
Options et équipements :
288 Systéme laves-phares
374 Siége Sport conducteur (réglable électriquement)
375 Siége Sport passager (réglable électriquement)
551 Saute vent avec bac de rangement
584 Bacs de rangement derriére les siéges
603 Phares « Litronic » bi-xenon directionnels
981 Intérieur cuir
983 Garnitures de siéges avant en cuir coloris « Schwarz A1 »
991 Production à l'usine de Valmet (Finlande)
Climatisation automatique
Sound system Hi-Fi
Module de base PCM II + Radio
Régulateur de vitesse
Volant sport 3 branches en cuir
Pommeau de levier de vitesse en aluminium et cuir coloris « Schwarz A1 »
Poignée de frein à main en cuir coloris « Schwarz A1 »
Moquettes coloris « Schwarz A1 »
Sur Tapis PORSCHE coloris « Schwarz A1 »
Historique du modéle :
Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis trés équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révéle être une sportive trés efficace, d'accés plus facile que sa grande sœur la 911.
Mission réussie ; contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie Porsche cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succés sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 puis le 3.2 pour culminer aujourd'hui avec la version S et son 3.4.
Aprés 8 années de succés et plus de 160 000 exemplaires vendus, il est temps pour PORSCHE de procéder à une mise à jour en profondeur: le design est modernisé afin de le différencier plus nettement de la 911, la puissance augmente pour atteindre 280 chevaux et la qualité des matériaux fait un net bon en avant.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est un Boxster 3.4 S d’avril 2009 dans son coloris « Tiefschwarz L041 » d’origine (matching colors).
La peinture du véhicule affiche une profondeur et une brillance excellente.
Aprés un lustrage pro réalisé par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques fines micro rayures résiduelles sur l’aile avant gauche ainsi qu’une petite rayure au niveau de la porte cóté conducteur (2cm).
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en trés bon état.
Nous avons noté quelques griffures légéres sur le pare chocs avant.
La capote électrique en mohair coloris «Schwarz» est en excellent état, sans accroc ni décoloration.
Cette derniére fonctionne parfaitement et son étanchéité est excellente.
Cet exemplaire est équipé du saute vent (option 551) qui améliore le confort de roulage capote ouverte.
Les 4 jantes d’origine type GT3 coloris « Grau » en 19’’ ont été repeinte en 2023.
Les pneumatiques MICHELIN Pilot Sport 3 affichent une usure de 50% à l’avant.
Les pneumatiques arriére seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / extérieur' intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le saute vent (option 551), ainsi que les 4 jantes type GT3 coloris « Grau » en 19’’.
Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en trés bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Schwarz A1» est en trés bon état, sans décoloration.
Le siége conducteur présente quelques traces d’usure ainsi qu’une petite griffure sur l'assise cóté gauche (4cm).
La coque du siége passager présente également une petite griffure (3 cm).
Le tableau de bord et sa casquette sont en parfait état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Cet exemplaire est équipé d'un régulateur de vitesse.
Une recharge de la climatisation automatique d’origine sera faite avant la livraison (sans garantie de durée de fonctionnement).
Les contre portes affichent quelques traces d’accés à bord.
Le volant 3 branches d'origine en cuir est en bon état et présente une légére griffure (1 cm).
Le pommeau de vitesse en aluminium et cuir ainsi que la poignée de frein à main en cuir coloris « Schwarz » sont en trés bon état d'origine.
Nous avons noté quelques traces d'usure sur la console centrale.
Les moquettes d’origine, protégées par des sur tapis sur mesure PORSCHE coloris « Schwarz », sont en excellent état.
Les seuils de porte présentent quelques légéres traces d'accés à bord.
Parmi les équipements "habitacle" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le régulateur de vitesse, les siéges sport en cuir, les bacs de rangement arriére ainsi que les sur tapis sur mesure PORSCHE.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident apparentes ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux, planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état.
Le fond plat d'origine en fibre de verre est également en bon état malgré quelques traces de frottement habituelles sous le pare-chocs avant.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
La version S dispose en série de l'option étriers coloris "Rot".
Les plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%
Les plaquettes de frein arriére affichent une usure inférieure à 20%.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10%
Les disques de frein arriére affichent une usure inférieure à 20%.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet d’entretien PORSCHE d'origine confirme un suivi régulier effectué en centre PORSCHE ainsi qu'auprés de spécialistes de la marque.
Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirme l'excellent état de la mécanique.
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d'un échappement inox améliorant nettement la sonorité du Flat six 3.4.
La boîte de vitesse rentre les 6 rapports sans accrocs et le grip du disque d'embrayage est bon.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes l’étanchéité moteur, boîte peu rester perfectible.
Plus qu'une simple évolution, le Boxster type 987 progresse sur tous les points: comportement, puissance et qualité des plastiques intérieurs.
PORSCHE a entendu les clients de la famille Boxster et propose enfin un design qui le différencie plus nettement de sa grande sœur la 911.
Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent.
http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/porsche-boxster-3-4,1304769.html?from_search=true
2018 Porsche Boxster S 3.4 is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : Boxster Ausführung : S 3.4 Hubraum : 3.4 Modelljahr : 2018 Lage : Prés Seigneurs
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.