Renault 5 Turbo 2 (1984) – only 36,800mls – great history 1984
Allgemeine Beschreibung :
Finished in original Bleu Marine over beige this lovely example has driven only 38k miles from new. It has just returned from a full £7,700 shakedown at R5 Turbo specialists JPR Classics (formerly John Price Rallying) and now offers a rare opportunity to purchase one of the 80s’ most exotic and sought-after hot hatches.Unlike many other examples that are a little light on paperwork, this one is accompanied by a great History File with invoices dating back to 1992. An original Renault dealer document pouch is present and includes a Turbo 2 owner’s manual. There are numerous invoices and receipts for the many thousands that have been spent on the car since landing in the UK in 2016, and an official certificate of production from Renault France is also on file.EQUIPMENTBleu Marine (403) metallic paintwork, Exterior trims in satin Gris Bronze (614), Sand beige cloth upholstery, 5-speed manual transmission, Original Turbine alloy wheels, Turbo 2 side decals, Original Iso-Delta leather steering wheel, Electrically adjustable driver’s door mirror, Digital clock, Radio blanking plate, Cibie Iode 35 front fog lights, Stainless steel exhaust (original included), Tailored overmats in black, Spare wheel.EXTERIORThis low mileage Turbo 2 looks magnificent in its original factory colour scheme of Bleu Marine with Bronze Grey accents. The bodywork presents really well with a deep shine and a lovely metallic flake in the paint. The contrasting bumpers, spoiler, and sill covers are also in excellent condition and retain the correct matte finish. The car is fitted with genuine Cibie Iode 35 fog lamps in perfect working order. All the grilles are in fine condition with no damage to report, and the doors are finished with the correct Turbo 2 decals. All in all, a highly impressive and original example in a rarely seen colour combo, looking every bit the low mileage of just 38k.INTERIORThe interior is a great place to be with the comfortable R5 seats and the original Iso-Delta wheel. The upholstery is entirely unmarked with no sagging issues. The leather steering wheel and gear knob are also in excellent original condition, and the beige carpets are well protected in the footwells by a newly fitted set of tailored overmats in black with beige edging. The carpets appear original and un-faded, only the rear parcel shelf has been recovered. All the gauges work just as they should, the only upgrade over standard being a discreet engine cut-off switch below the steering wheel.ENGINE & TRANSMISSIONWith only 38k miles under its belt, the car drives particularly well, sounding fantastic through the stainless exhaust (the original is included). It’s certainly an experience when you’re behind the wheel, and the surge of power from the turbo is really quite addictive. The car has just returned from well-regarded marque specialists JPR Classics with whom the current owner has spent an eye-watering £7,700. This work included the replacement of all hoses with OEM quality items, a coolant system flush, a new radiator fan, rocker cover refurbishment, new brake pads front and rear, new rear shocks, new anti-roll bar links and rubbers, refurbishment of the alternator, gear linkage repair, new wiper blades, a new engine bay temperature fan sensor, a full service and a general tune-up.FOR EUROPEAN BUYERSDUE TO BREXIT YOU’LL HAVE TO PAY A CLASSIC CAR TAX BETWEEN 5-12% ON TOP OF THE ASKING DEPENDING ON THE COUNTRY FOR CARS UK/EU OR EU/UK.I CAN ASSIST WITH TRANSPORT AND/OR OFFER A DOOR-TO-DOOR SERVICE INCLUDING TRANSPORT & CUSTOMS – ask for my feesTHIS CAR IS LOCATED IN THE UK/ENGLAND and sold on behalf of the UK seller/owner. Initial communication organised by us with direct contact to the owner/seller once serious interest is confirmed. We can assist with the transport. The small print in large – always happy to answer any questions you may have. All offers are, unless otherwise agreed upon in writing, non-binding and subject to confirmation and to prior sale. All information given is based on the best knowledge and the seller’s information. The advertised £-price is the fixed price, the other currencies are indicative and need to be calculated at the daily exchange rate, contract directly between buyer & the seller in £-Stirling at the seller’s T&Cs.
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1984 Renault 5 Turbo 2 (1984) – only 36,800mls – great history is listed verkauft on ClassicDigest in United Kingdom by for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Renault Modell : 5 Ausführung : Turbo 2 (1984) – only 36,800mls – great history Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1984 Lage : United Kingdom
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Renault
Renault, ein Name, der so französisch ist wie ein Croissant und so tief in der Automobilgeschichte verwurzelt ist wie ein Baguette in einem Pariser Café. Lassen Sie uns eine gemütliche Fahrt durch die Annalen dieses traditionsreichen Herstellers unternehmen, sollen wir?Unsere Geschichte beginnt Ende des 19. Jahrhunderts, als die Brüder Renault, Louis, Marcel und Fernand, beschlossen, ihre erfinderischen Köpfe einzusetzen. Im Jahr 1898 stellten sie ihr allererstes Auto vor, den Renault Voiturette. Es war eine zierliche, heckgetriebene Apparatur, die wie etwas aussah, das Jules Verne entworfen haben könnte. Dieser winzige Vorreiter legte den Grundstein für Renaults Automobil-Erbe.
Nun, wenn wir über einflussreiche Renault-Modelle sprechen, dürfen wir den Renault 4 nicht übersehen. Eingeführt im Jahr 1961, war er die französische Antwort auf den Volkswagen Käfer. Der Renault 4 war praktisch, vielseitig und wurde entwickelt, um den Anforderungen des ländlichen Frankreichs gerecht zu werden. Er fühlte sich genauso wohl in der Stadt wie auf einem Bauernhof, eine wahre Verkörperung des französischen Pragmatismus.
Aber lassen Sie uns nicht den Renault 5 vergessen, oder "Le Supercinq", wie er in Frankreich genannt wurde. In den Mitte-70er Jahren eingeführt, war dieser kleine Kleinwagen eine Design-Sensation. Seine eigenwilligen, kantigen Linien und seine freche Persönlichkeit machten ihn sofort beliebt. Er war sparsam, Spaß zu fahren und wurde zu einem Symbol des französischen Stadtlebens.
Dann kam der Renault Espace im Jahr 1984. Er war einer der Vorreiter des MPV (Multi-Purpose Vehicle)-Segments. Der Espace war für Familien konzipiert, die die Praktikabilität eines Vans ohne den Komfort eines Autos wollten. Er markierte den Beginn einer neuen Ära im Bereich der Familienmobilität.
Und vergessen wir nicht den Renault Twingo, der 1992 eingeführt wurde. Er war ein kleiner Stadtwagen, der das traditionelle Konzept aufbrach, mit seinem innovativen Design und dem Heckmotor. Der Twingo war der Beweis, dass kleine Autos stilvoll und praktisch sein können, und er war ein Hit bei Stadtbewohnern in ganz Europa.
Nun, wenn wir über ein wahres Game-Changer sprechen wollen, dann ist es der Renault Clio. Erstmals im Jahr 1990 eingeführt, wurde der Clio zum europäischen Liebling. Er vereinte Stil, Leistung und Erschwinglichkeit auf eine Weise, die nur wenige Autos erreichen konnten. Er ist die Art von Auto, die sich sowohl auf den Champs-Élysées als auch in den engen Gassen eines französischen Dorfes wohl fühlt.
Aber natürlich dürfen wir den Renault Megane nicht vergessen. Seit seinem Debüt im Jahr 1995 ist er ein fester Bestandteil des Kompaktwagen-Segments. Mit seinem unverwechselbaren Heckdesign und einer Auswahl an Motoren für jeden Geschmack ist der Megane in einem hart umkämpften Markt weiterhin eine starke Konkurrenz.
Da haben Sie es, eine gemütliche Tour durch die Geschichte von Renault, einem Unternehmen, das immer einen Hauch von französischem Flair in die Welt des Automobils gebracht hat. Renault hat uns Autos geschenkt, die so vielfältig sind wie die französische Landschaft selbst, von praktischen Arbeitstieren bis hin zu stilvollen Stadtbewohnern. Es ist eine Marke, die genauso Teil des kulturellen Erbes Frankreichs ist wie eine Flasche Bordeaux oder eine Partie Boule. Vive la Renault