Renault 5 GT Turbo Raider 1990
Allgemeine Beschreibung :
An iconic GT Turbo Raider with just 52k miles from new.
MODEL HISTORY
Hot hatches are amongst the best things to come out of the 80's and one of the greatest was the Renault 5 Turbo. Launched in the UK in 1986 the model remained largely unchanged until 1991. With sporting heritage from Alpine and Gordini, the GT Turbo was always going to be a good drivers car but few were prepared for the little Renault's scorching performance.
Using turbo technology from the original 5 Turbo, Renault's new GT turbo had the same 1397cc Inline 4, carbureted by a single Solex blown through by a Garrett T2 turbocharger. The engine developed 118bhp at 5750rpm and there was a very usable 121lb ft of torque at 3000rpm. All this power and a body that only weighed only 830kg gave it a blistering 0-60mph time of 7.3 secs and the quarter mile in an impressive 15.8 secs.
Renault's engineers took care to make sure the car handled as well as it went. Negative offset front suspension was complimented by trailing arm/transverse torsion bar rear suspension. Power was delivered to the road through a 5 speed gearbox and braking was all round servo assisted discs. Sharp rack and pinion steering completed the cocktail that was universally praised and christened 'The Pocket Rocket'.
Equipment
Central locking, Alarm, Immobiliser, Kenwood CD with iPod connectivity, Electric windows, Interior central locking control, Front fog lights, Heated rear screen, Digital clock, Spare key.
EXTERIOR
Being the special edition Raider, this Renault 5 comes in the desirable Sport Blue metallic paintwork that gleams in our studio following a lengthy detailing session. The paintwork is in excellent condition and is free from any scuffs or major scratches, with all panels very straight aside from one unobtrusive car park dent on the NSR wheel arch.
All of the plastic trim on the car has retained its colour and is in great order, with the original body kit as fresh as the day it left the factory. Furthermore every lens is crystal clear and crack-free, with the ‘RAIDER' decal still present at the top of the rear window.
INTERIOR
The Renault has bucketed grey cloth seats in the front for extra support; both front and rear are in fantastic condition with no wear to the side bolsters. The foam padding is in good order, still plump and very supportive, with just a tiny nick to the fabric in the middle of the rear bench.
The black carpet is spotless throughout with the dashboard and centre console completely unmarked. The grey corduroy door cards present very well plus the steering wheel and gear knob both retain a good texture. All the switch gear still works and feels like new with precise and firm clicks when moving stalks or buttons.
The car has been fitted with a more recent Kenwood CD player that is coupled with an iPod cable, discreetly fitted from within the glove compartment. Two aftermarket tweeters have also been fitted atop the dashboard, but could easily be removed should the new owner wish to return the interior back to its original state.
ENGINE & TRANSMISSION
This GT Turbo has done less than 52k miles and as such the engine bay is in remarkably good order. All rubbers and plastics appear very tidy indeed, with the engine itself in fine fettle having just had the head gasket replaced by our team of technicians, following its full mechanical inspection.
The gearshift mechanism is incredibly tight and precise showing making this iconic hatch a very enjoyable car to drive.
WHEELS, TYRES & BRAKES
The car sits on its factory set of 13" colour-coded Raider alloy wheels which are all completely unmarked. There are zero signs of curb damage or age-related wear to the polished outer rims.
The wheels are shod in a matching set of Uniroyal tyres, each with plenty of tread. The brakes all work well pulling the car up smoothly in a straight line.
HISTORY FILE
This example has covered just 51,835 miles in its life and is complemented by a wealth of paperwork, ranging from original Renault service invoices to more recent bills and receipts for parts, as well as MOT certificates.
The original service book is stamped up to 46,784 miles and is complete with the plastic book pack that includes all the correct handbooks. Full documentation for the alarm and immobiliser is also present.
http://www.4starclassics.com/renault-5-gt-turbo-raider-for-sale/
1990 Renault 5 GT Turbo Raider is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £12995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Renault Modell : 5 Ausführung : GT Turbo Raider Hubraum : 1.4 Modelljahr : 1990 Karosstyp : Pick up Lage : Hampshire Fahrzeug Anmeldung : Normal
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Renault
Renault, ein Name, der so französisch ist wie ein Croissant und so tief in der Automobilgeschichte verwurzelt ist wie ein Baguette in einem Pariser Café. Lassen Sie uns eine gemütliche Fahrt durch die Annalen dieses traditionsreichen Herstellers unternehmen, sollen wir?Unsere Geschichte beginnt Ende des 19. Jahrhunderts, als die Brüder Renault, Louis, Marcel und Fernand, beschlossen, ihre erfinderischen Köpfe einzusetzen. Im Jahr 1898 stellten sie ihr allererstes Auto vor, den Renault Voiturette. Es war eine zierliche, heckgetriebene Apparatur, die wie etwas aussah, das Jules Verne entworfen haben könnte. Dieser winzige Vorreiter legte den Grundstein für Renaults Automobil-Erbe.
Nun, wenn wir über einflussreiche Renault-Modelle sprechen, dürfen wir den Renault 4 nicht übersehen. Eingeführt im Jahr 1961, war er die französische Antwort auf den Volkswagen Käfer. Der Renault 4 war praktisch, vielseitig und wurde entwickelt, um den Anforderungen des ländlichen Frankreichs gerecht zu werden. Er fühlte sich genauso wohl in der Stadt wie auf einem Bauernhof, eine wahre Verkörperung des französischen Pragmatismus.
Aber lassen Sie uns nicht den Renault 5 vergessen, oder "Le Supercinq", wie er in Frankreich genannt wurde. In den Mitte-70er Jahren eingeführt, war dieser kleine Kleinwagen eine Design-Sensation. Seine eigenwilligen, kantigen Linien und seine freche Persönlichkeit machten ihn sofort beliebt. Er war sparsam, Spaß zu fahren und wurde zu einem Symbol des französischen Stadtlebens.
Dann kam der Renault Espace im Jahr 1984. Er war einer der Vorreiter des MPV (Multi-Purpose Vehicle)-Segments. Der Espace war für Familien konzipiert, die die Praktikabilität eines Vans ohne den Komfort eines Autos wollten. Er markierte den Beginn einer neuen Ära im Bereich der Familienmobilität.
Und vergessen wir nicht den Renault Twingo, der 1992 eingeführt wurde. Er war ein kleiner Stadtwagen, der das traditionelle Konzept aufbrach, mit seinem innovativen Design und dem Heckmotor. Der Twingo war der Beweis, dass kleine Autos stilvoll und praktisch sein können, und er war ein Hit bei Stadtbewohnern in ganz Europa.
Nun, wenn wir über ein wahres Game-Changer sprechen wollen, dann ist es der Renault Clio. Erstmals im Jahr 1990 eingeführt, wurde der Clio zum europäischen Liebling. Er vereinte Stil, Leistung und Erschwinglichkeit auf eine Weise, die nur wenige Autos erreichen konnten. Er ist die Art von Auto, die sich sowohl auf den Champs-Élysées als auch in den engen Gassen eines französischen Dorfes wohl fühlt.
Aber natürlich dürfen wir den Renault Megane nicht vergessen. Seit seinem Debüt im Jahr 1995 ist er ein fester Bestandteil des Kompaktwagen-Segments. Mit seinem unverwechselbaren Heckdesign und einer Auswahl an Motoren für jeden Geschmack ist der Megane in einem hart umkämpften Markt weiterhin eine starke Konkurrenz.
Da haben Sie es, eine gemütliche Tour durch die Geschichte von Renault, einem Unternehmen, das immer einen Hauch von französischem Flair in die Welt des Automobils gebracht hat. Renault hat uns Autos geschenkt, die so vielfältig sind wie die französische Landschaft selbst, von praktischen Arbeitstieren bis hin zu stilvollen Stadtbewohnern. Es ist eine Marke, die genauso Teil des kulturellen Erbes Frankreichs ist wie eine Flasche Bordeaux oder eine Partie Boule. Vive la Renault