Rolls-Royce Silver Cloud SII II H.J. Mulliner Drophead Coupe LHD 1961
Allgemeine Beschreibung :
Rolls-Royce Silver Cloud II Drophead For Sale in London
1 of only 107 original Drophead adaptations
Fitted with coachbuilder Harold Radford’s special Countryman Touring accoutrements
Radford’s additions include: a fold out table, toadstool seats and built in cubbyholes throughout the interior
Specially built, expanded boot lid
Folding rear seats
The original bespoke Antler luggage accompany the vehicle
Of the 107 Drophead Coupe Adaptations built to style number 7504 by H.J. Mulliner, chassis number SXC465 is the only one known to have been built with London coachbuilder, Harold Radford’s special Countryman Touring accoutrements, more often fitted to four door cars and the occasional custom-built shooting brake.
Amongst the most elegant post-war bodies created for Rolls-Royce was the Silver Cloud II Drophead Coupe by H.J. Mulliner, design number 7504. The car was known as an “Adaptation,” and it was created using a factory standard steel saloon body that had been modified into a convertible by removing the steel top, fitting two doors in place of the usual four. So successful was the design that many copies have been produced in recent years. This is one of the rare, correct original cars.
So extensive were Mulliner’s modifications that the resulting car was, in its every detail, essentially fully coachbuilt. Radford’s Countryman package was intended to make our Rolls-Royce suitable for extended journeys “into the rough” by providing all of the comforts of home for its well-to-do passengers.
Our Rolls Royce is finished beautifully in Midnight Blue, the paintwork is exceptional and the coachwork is faultless. The chrome details remain bright and the overall appearance of the Cloud is stunning, this is complemented with a luxurious Surf Blue leather interior and stylish wooden trim. A 6.2 litre V8 engine, coupled to an Automatic gearbox provides a powerful, pleasant and luxurious driving experience for any classic car enthusiast. This Silver Cloud is the perfect vehicle for a Grand Summer Tour.
The trip might begin at home by filling the capacious boot, with a specially built, expanded lid, with supplies for the journey. What can not fit into the boot may be stowed in four pieces of bespoke Antler luggage, stored atop the fold-flat rear seat behind the driver and passenger. Special cubbyholes hidden throughout the interior house magazine racks, cosmetics for the lady, and a notebook.
Upon arrival at their destination, occupants might unpack from the boot and unfold a small table, suitable for cards or dining for two, seated on a pair of “toadstool seats,” small stools attachable to the rear bumper overriders. The result was a completely comfortable spot for a gentleman and friend to enjoy the spoils picked up at Harrods’, Fortnum & Mason, or ones preferred provisioner, before leaving London.
In equal measure; a fine automobile, as well as an essential lifestyle accessory for the sporting outdoors-person in addition to representing a sound investment for the future.
The Rolls Royce is available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355.
http://ddclassics.com/car-listing/1961-rolls-royce-silver-cloud-ii-drophead-coupe-adaptation-2/
1961 Rolls-Royce Silver Cloud SII II H.J. Mulliner Drophead Coupe LHD is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £285000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Rolls-Royce Modell : Silver Cloud SII Ausführung : II H.J. Mulliner Drophead Coupe LHD Hubraum : 6.0 Modelljahr : 1961 Karosstyp : Coupé Lage : Surrey
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Rolls-Royce
Nun, meine Damen und Herren, heute tauchen wir ein in die glanzvolle Geschichte einer Marke, die immer das ganz Wesen britischen Luxus und Handwerkskunst verkörpert hat - Rolls-Royce.Unsere Geschichte beginnt zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als zwei Visionäre, Charles Rolls und Henry Royce, beschlossen, sich zusammenzuschließen. Im Jahr 1904 wurde der allererste Rolls-Royce geboren, der Rolls-Royce 10 hp. Es war ein bescheidener Anfang für ein Unternehmen, das die Automobil-Exzellenz neu definieren würde.
Aber es war erst 1907, dass Rolls-Royce wirklich seinen Stempel aufdrückte, mit der Einführung des Silver Ghost. Er wurde als das "Beste Auto der Welt" gefeiert und setzte den Goldstandard für Luxusautos. Mit seinem flüsterleisen Motor und seiner exquisiten Handwerkskunst war er ein Statement von Opulenz und Raffinesse.
Die 1920er Jahre brachten uns den Rolls-Royce Phantom I, ein Ikone seiner Zeit. Es war der erste Rolls-Royce mit einem 6-Zylinder-Motor und legte den Grundstein für die legendäre Phantom-Reihe. Dies war die Ära, in der die Maharadschas von Indien maßgefertigte Rolls-Royces in Auftrag gaben, die nichts weniger als automobilen Palästen entsprachen.
Schnell vorwärts in die Nachkriegsjahre, und wir haben den Silver Cloud, ein Symbol für den britischen Optimismus der Nachkriegszeit. Der Silver Cloud verkörperte Eleganz, mit seinen fließenden Linien und handgefertigten Interieurs. Er war die Wahl von Königen, Prominenten und Industriekapitänen.
Aber wenn wir über das Epizentrum des Rolls-Royce-Luxus sprechen, dann ist es der Rolls-Royce Phantom VI, der uns von 1968 bis 1991 begleitete. Dies war ein Auto, das die Aussage traf, dass "wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten." Anpassung war das Stichwort, und der Phantom VI war eine Leinwand für die weltweit Wohlhabendsten, um ihren einzigartigen Geschmack auszudrücken.
Nun, es ist unmöglich, über Rolls-Royce zu sprechen, ohne den Rolls-Royce Corniche zu erwähnen. Produziert von 1971 bis 1995, handelte es sich um eine Cabriolet- und Coupé-Version des Silver Shadow. Der Corniche war der Inbegriff des Grand Touring, ein Auto für diejenigen, die den Kontinent in absolutem Luxus durchqueren wollten.
Aber, ach, selbst die Mächtigsten müssen ihren Niedergang erleben, und Rolls-Royce war keine Ausnahme. Das Unternehmen durchlief in den 1970er und 80er Jahren finanzielle Turbulenzen, was zur Übernahme durch Vickers plc führte. Dann kam die umstrittene Eigentümerschaft von BMW und Volkswagen, die die Enthusiasten spaltete.
Rolls-Royce erlangte unter BMW-Besitz wieder Boden, und das neue Jahrtausend brachte uns den Rolls-Royce Phantom VII, eine Rückkehr zu den Wurzeln des Unternehmens für kompromisslosen Luxus. Der Phantom VII war ein Zeugnis für britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst.
Und das, meine Damen und Herren, bringt uns auf den heutigen Tag. Rolls-Royce produziert weiterhin einige der opulentesten, maßgeschneiderten Fahrzeuge auf dem Planeten, ein Symbol für die britische Imperium, das mit der Zeit nicht verblasst ist. Der Geist von Sir Henry Royce und Charles Rolls lebt in jedem Auto weiter, das die Spirit of Ecstasy trägt, ein Zeugnis für das anhaltende Erbe der britischen Automobil-Exzellenz.