Rolls-Royce Silver Wraith II 6750cc 1980
Allgemeine Beschreibung :
Just 3 owners from new
63,100 miles
Complete owner-driver handbook pack and tool kit
Brake overhaul carried out 04/09/2018 ( invoice on file )
Beautifully presented and on the button road ready to enjoy
1980 Rolls-Royce Silver Wraith II For Sale In London (RHD)
‘I did the trip from Brussels to Monaco in one day, actually starting as late as 11 pm. It felt strange speeding down the Autoroute at 110mph with no noise coming from the engine or road and the air conditioning keeping the temperature inside the car perfect. On reaching Monte, one impression of the Silver Shadow was dominant. I was fresh, relaxed and not in the least tired-a remarkable tribute to car after having driven 700 miles. The drive from Monaco across the Alps to Turin is a punishing test for any cars handling. but the Silver Shadow came through with flying colours. the car really inspires confidence not only because it behaves safely but also because I know it has been properly put together and won’t let me down. On the question of safety, I will just say that if ever I am unfortunate enough to have an accident, the silver shadow is one of the few cars I would like to have it in!! ‘Paul Frere, Le Mans 24-Hour race winning driver, engineer, leading motoring journalist and road tester. after having road tested a Rolls-Royce Silver Shadow for over 2000 fast miles under conditions varying from the Autoroute and pave of France to Alpine hairpins.
The Rolls-Royce Silver Shadow and its Bentley counterpart, the T Series were announced in October 1965 as ‘the most radically new Rolls-Royce cars for 59 years’. it was certainly true that no previous model had even hinted at chassis-less construction all independent self levelling suspension, disc brakes, high pressure hydraulic system for brakes and levelling and electrically operated seat adjustment and gear range selection. Moreover, no previous model, not even the Phantom III, had ever introduced so many new features at a single stroke. The fact that these cars changed for a fifteen-year model run, together with the fact that more than 37,000 cars were built during that time, amply testifies to the rightness of the original concept.
During the 15-year production run of the Silver Shadow and its derivatives, over 2000 individual technical and coachwork changes were an introduction, culminating in the introduction of the Silver Shadow II range in February 1977. The following month saw the policy of bestowing individual model names to body styles rather than to chassis types extended to the long wheelbase version of the standard car, which became the Silver Wraith II, in honour of the first post-war Roll-Royce.
Finished in the super chic colour combination of Walnut coachwork with matching twin coach lines to complement the Brown Everflex roof. The interior is finished in the finest Beige Connolly hide with Brown piping, Wilton carpets. Being 1 of just 2,135 Wraith II built equalling to just short of 6% of the total 37,174 cars built these cars are 1 of the rarest of the series. Supplied new via Jack Barclay, chassis number LRH 0040962 today is as bright and fresh as the day it rolled of the factory line some 39 years ago. Over its life, this particular example has been maintained regardless of any expense spared by 3 fastidious owners and the cars is a reflection of this ownership.
Today our Silver Wraith is possibly one of the finest RHD examples available to the market, on the button and road ready having benefited with a complete brake overhaul and fitment of 4 brand new correct period whitewall Avon tyres which look beautiful against the hub caps and outer wheels trims. This beautiful Silver Wraith awaits its next jolly to ‘Monte.’
Complete with tool kit and jack, owner driver books, including plastic wallet and factory supplied service booklet.
Ready for immediate viewing at DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.
http://ddclassics.com/car-listing/rolls-royce-silver-wraith-ii/
1980 Rolls-Royce Silver Wraith II 6750cc is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £24950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Rolls-Royce Modell : Silver Wraith Ausführung : II 6750cc Hubraum : 6.8 Modelljahr : 1980 Karosstyp : Pick up Lage : Surrey
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Rolls-Royce
Nun, meine Damen und Herren, heute tauchen wir ein in die glanzvolle Geschichte einer Marke, die immer das ganz Wesen britischen Luxus und Handwerkskunst verkörpert hat - Rolls-Royce.Unsere Geschichte beginnt zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als zwei Visionäre, Charles Rolls und Henry Royce, beschlossen, sich zusammenzuschließen. Im Jahr 1904 wurde der allererste Rolls-Royce geboren, der Rolls-Royce 10 hp. Es war ein bescheidener Anfang für ein Unternehmen, das die Automobil-Exzellenz neu definieren würde.
Aber es war erst 1907, dass Rolls-Royce wirklich seinen Stempel aufdrückte, mit der Einführung des Silver Ghost. Er wurde als das "Beste Auto der Welt" gefeiert und setzte den Goldstandard für Luxusautos. Mit seinem flüsterleisen Motor und seiner exquisiten Handwerkskunst war er ein Statement von Opulenz und Raffinesse.
Die 1920er Jahre brachten uns den Rolls-Royce Phantom I, ein Ikone seiner Zeit. Es war der erste Rolls-Royce mit einem 6-Zylinder-Motor und legte den Grundstein für die legendäre Phantom-Reihe. Dies war die Ära, in der die Maharadschas von Indien maßgefertigte Rolls-Royces in Auftrag gaben, die nichts weniger als automobilen Palästen entsprachen.
Schnell vorwärts in die Nachkriegsjahre, und wir haben den Silver Cloud, ein Symbol für den britischen Optimismus der Nachkriegszeit. Der Silver Cloud verkörperte Eleganz, mit seinen fließenden Linien und handgefertigten Interieurs. Er war die Wahl von Königen, Prominenten und Industriekapitänen.
Aber wenn wir über das Epizentrum des Rolls-Royce-Luxus sprechen, dann ist es der Rolls-Royce Phantom VI, der uns von 1968 bis 1991 begleitete. Dies war ein Auto, das die Aussage traf, dass "wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten." Anpassung war das Stichwort, und der Phantom VI war eine Leinwand für die weltweit Wohlhabendsten, um ihren einzigartigen Geschmack auszudrücken.
Nun, es ist unmöglich, über Rolls-Royce zu sprechen, ohne den Rolls-Royce Corniche zu erwähnen. Produziert von 1971 bis 1995, handelte es sich um eine Cabriolet- und Coupé-Version des Silver Shadow. Der Corniche war der Inbegriff des Grand Touring, ein Auto für diejenigen, die den Kontinent in absolutem Luxus durchqueren wollten.
Aber, ach, selbst die Mächtigsten müssen ihren Niedergang erleben, und Rolls-Royce war keine Ausnahme. Das Unternehmen durchlief in den 1970er und 80er Jahren finanzielle Turbulenzen, was zur Übernahme durch Vickers plc führte. Dann kam die umstrittene Eigentümerschaft von BMW und Volkswagen, die die Enthusiasten spaltete.
Rolls-Royce erlangte unter BMW-Besitz wieder Boden, und das neue Jahrtausend brachte uns den Rolls-Royce Phantom VII, eine Rückkehr zu den Wurzeln des Unternehmens für kompromisslosen Luxus. Der Phantom VII war ein Zeugnis für britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst.
Und das, meine Damen und Herren, bringt uns auf den heutigen Tag. Rolls-Royce produziert weiterhin einige der opulentesten, maßgeschneiderten Fahrzeuge auf dem Planeten, ein Symbol für die britische Imperium, das mit der Zeit nicht verblasst ist. Der Geist von Sir Henry Royce und Charles Rolls lebt in jedem Auto weiter, das die Spirit of Ecstasy trägt, ein Zeugnis für das anhaltende Erbe der britischen Automobil-Exzellenz.