Rolls-Royce Silver Wraith Touring (RHD) 1956

Allgemeine Beschreibung : Ordered new by heir to what became Citibank, Chauncey Devereaux Stillman
First delivered to the 1,000 acre Wethersfield Estate in New York
Fitted from new with Air-conditioning by US Importers J.S. Inskip
Uniquely delivered with blind rear-quarters and no division
Desirable Mulliner design 7356 Touring coachwork
One of 10 LHD examples built
Highly specified with power steering, P100 Headlamps and 4-Speed Automatic
The ultimate Rolls-Royce Silver Wraith

1956 Rolls-Royce Silver Wraith Touring By H.J.Mulliner (LHD)

Beyond the unobtainable Rolls-Royce Phantom IV, the Rolls-Royce Silver Wraith was the ultimate Rolls-Royce of the immediate post-war period. As had always been the case with pre-war Rolls-Royce models, the Silver Wraith was available with a vast array of coachwork options and each car was truly made to order. It was no wonder that the Wraith was favoured by heads of state and the super-wealthy alike, whether it be countless Royal families around the globe, Nubar Gulbenkian, Aristotle Onassis and countless others. They are also equally at home on the silver screen, perhaps most notably in the 1981 comedy Arthur which features a Silver Wraith Touring, design 7356 by H.J.Mulliner.

Our Silver Wraith is no exception to the general customer parameters outlined above. It was ordered new by an heir to what became Citibank, Chauncey Devereaux Stillman. Stillman was “one of the richest men of his generation, but he was never idle of indolent,” and he served as an intelligence officer aboard the USS Enterprise during WWII, pursued a number charitable causes during the war and later served as a staff officer with United States National Security Council. He was widely well-regarded for his lifetime dedication to philanthropy.

Mr Stillman ordered the Silver Wraith in the winter of 1955 from official Rolls-Royce importers J.S. Inskip in New York. He chose Mulliner style 7356 Touring coachwork (one of just 10 built in LHD) in Masons Black with a tan Connolly hide interior. Stillman clearly had a fine taste in automobiles as he ordered many special and unique features that make this arguably the ultimate specification Silver Wraith. The most notable options are blind rear quarters which are unique to this car, the lack of division which is also unique for a 7356 coachwork car, power steering, 4-speed automatic gearbox and P100 Headlamps. Being such a late example, the car also benefits from featuring the more powerful 4.9 litre Straight Six engine as featured in the Rolls-Royce Silver Cloud I. This makes for a car that is far more elegant and striking than a standard 7356 and also, far more useable as a family car and much more driver friendly. Prior to the delivery of the car in the spring of 1956, J.S. Inskip fitted a roof ducted air conditioning system at presumably astonishing expense, visible externally from the Art Deco chrome vents on the rear wings. Once the air-conditioning had been fitted, the car was finally delivered to Mr Stillman’s truly spectacular 1,000+ acre Wethersfield Estate and Gardens in Amenia, New York, certainly one of the finest delivery addresses you could wish to see.

This Rolls-Royce enjoyed a sheltered life, forming part of several large private collections over the years and presents beautifully today in Masons Black over Ivory, with beautiful Tan Connolly hide interior, the car is a gleaming example of one of not only H.J.Mulliner’s but Rolls-Royce’s finest hours. The car is in truly excellent condition and presents a unique opportunity to buy a one-off Rolls-Royce Silver Wraith in the most desirable configuration of LHD, non-division, automatic, power steering and 4.9 litre engine.

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.

1956 Rolls-Royce Silver Wraith Touring (RHD) is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £89950.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Rolls-Royce Modell : Silver Wraith Ausführung : Touring (RHD) Hubraum : 4.9 Modelljahr : 1956 Karosstyp : Kombi Lage : Surrey Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

89950 £

Angaben Zum Verkäufer

DD Classics

DD Classics
+44(0)208 8783355, +44(0)7850 888880

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über Rolls-Royce

Nun, meine Damen und Herren, heute tauchen wir ein in die glanzvolle Geschichte einer Marke, die immer das ganz Wesen britischen Luxus und Handwerkskunst verkörpert hat - Rolls-Royce.

Unsere Geschichte beginnt zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als zwei Visionäre, Charles Rolls und Henry Royce, beschlossen, sich zusammenzuschließen. Im Jahr 1904 wurde der allererste Rolls-Royce geboren, der Rolls-Royce 10 hp. Es war ein bescheidener Anfang für ein Unternehmen, das die Automobil-Exzellenz neu definieren würde.

Aber es war erst 1907, dass Rolls-Royce wirklich seinen Stempel aufdrückte, mit der Einführung des Silver Ghost. Er wurde als das "Beste Auto der Welt" gefeiert und setzte den Goldstandard für Luxusautos. Mit seinem flüsterleisen Motor und seiner exquisiten Handwerkskunst war er ein Statement von Opulenz und Raffinesse.

Die 1920er Jahre brachten uns den Rolls-Royce Phantom I, ein Ikone seiner Zeit. Es war der erste Rolls-Royce mit einem 6-Zylinder-Motor und legte den Grundstein für die legendäre Phantom-Reihe. Dies war die Ära, in der die Maharadschas von Indien maßgefertigte Rolls-Royces in Auftrag gaben, die nichts weniger als automobilen Palästen entsprachen.

Schnell vorwärts in die Nachkriegsjahre, und wir haben den Silver Cloud, ein Symbol für den britischen Optimismus der Nachkriegszeit. Der Silver Cloud verkörperte Eleganz, mit seinen fließenden Linien und handgefertigten Interieurs. Er war die Wahl von Königen, Prominenten und Industriekapitänen.

Aber wenn wir über das Epizentrum des Rolls-Royce-Luxus sprechen, dann ist es der Rolls-Royce Phantom VI, der uns von 1968 bis 1991 begleitete. Dies war ein Auto, das die Aussage traf, dass "wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten." Anpassung war das Stichwort, und der Phantom VI war eine Leinwand für die weltweit Wohlhabendsten, um ihren einzigartigen Geschmack auszudrücken.

Nun, es ist unmöglich, über Rolls-Royce zu sprechen, ohne den Rolls-Royce Corniche zu erwähnen. Produziert von 1971 bis 1995, handelte es sich um eine Cabriolet- und Coupé-Version des Silver Shadow. Der Corniche war der Inbegriff des Grand Touring, ein Auto für diejenigen, die den Kontinent in absolutem Luxus durchqueren wollten.

Aber, ach, selbst die Mächtigsten müssen ihren Niedergang erleben, und Rolls-Royce war keine Ausnahme. Das Unternehmen durchlief in den 1970er und 80er Jahren finanzielle Turbulenzen, was zur Übernahme durch Vickers plc führte. Dann kam die umstrittene Eigentümerschaft von BMW und Volkswagen, die die Enthusiasten spaltete.

Rolls-Royce erlangte unter BMW-Besitz wieder Boden, und das neue Jahrtausend brachte uns den Rolls-Royce Phantom VII, eine Rückkehr zu den Wurzeln des Unternehmens für kompromisslosen Luxus. Der Phantom VII war ein Zeugnis für britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst.

Und das, meine Damen und Herren, bringt uns auf den heutigen Tag. Rolls-Royce produziert weiterhin einige der opulentesten, maßgeschneiderten Fahrzeuge auf dem Planeten, ein Symbol für die britische Imperium, das mit der Zeit nicht verblasst ist. Der Geist von Sir Henry Royce und Charles Rolls lebt in jedem Auto weiter, das die Spirit of Ecstasy trägt, ein Zeugnis für das anhaltende Erbe der britischen Automobil-Exzellenz.