Rolls-Royce Silver Wraith Touring (RHD) 1956

Allmän beskrivning : Ordered new by heir to what became Citibank, Chauncey Devereaux Stillman
First delivered to the 1,000 acre Wethersfield Estate in New York
Fitted from new with Air-conditioning by US Importers J.S. Inskip
Uniquely delivered with blind rear-quarters and no division
Desirable Mulliner design 7356 Touring coachwork
One of 10 LHD examples built
Highly specified with power steering, P100 Headlamps and 4-Speed Automatic
The ultimate Rolls-Royce Silver Wraith

1956 Rolls-Royce Silver Wraith Touring By H.J.Mulliner (LHD)

Beyond the unobtainable Rolls-Royce Phantom IV, the Rolls-Royce Silver Wraith was the ultimate Rolls-Royce of the immediate post-war period. As had always been the case with pre-war Rolls-Royce models, the Silver Wraith was available with a vast array of coachwork options and each car was truly made to order. It was no wonder that the Wraith was favoured by heads of state and the super-wealthy alike, whether it be countless Royal families around the globe, Nubar Gulbenkian, Aristotle Onassis and countless others. They are also equally at home on the silver screen, perhaps most notably in the 1981 comedy Arthur which features a Silver Wraith Touring, design 7356 by H.J.Mulliner.

Our Silver Wraith is no exception to the general customer parameters outlined above. It was ordered new by an heir to what became Citibank, Chauncey Devereaux Stillman. Stillman was “one of the richest men of his generation, but he was never idle of indolent,” and he served as an intelligence officer aboard the USS Enterprise during WWII, pursued a number charitable causes during the war and later served as a staff officer with United States National Security Council. He was widely well-regarded for his lifetime dedication to philanthropy.

Mr Stillman ordered the Silver Wraith in the winter of 1955 from official Rolls-Royce importers J.S. Inskip in New York. He chose Mulliner style 7356 Touring coachwork (one of just 10 built in LHD) in Masons Black with a tan Connolly hide interior. Stillman clearly had a fine taste in automobiles as he ordered many special and unique features that make this arguably the ultimate specification Silver Wraith. The most notable options are blind rear quarters which are unique to this car, the lack of division which is also unique for a 7356 coachwork car, power steering, 4-speed automatic gearbox and P100 Headlamps. Being such a late example, the car also benefits from featuring the more powerful 4.9 litre Straight Six engine as featured in the Rolls-Royce Silver Cloud I. This makes for a car that is far more elegant and striking than a standard 7356 and also, far more useable as a family car and much more driver friendly. Prior to the delivery of the car in the spring of 1956, J.S. Inskip fitted a roof ducted air conditioning system at presumably astonishing expense, visible externally from the Art Deco chrome vents on the rear wings. Once the air-conditioning had been fitted, the car was finally delivered to Mr Stillman’s truly spectacular 1,000+ acre Wethersfield Estate and Gardens in Amenia, New York, certainly one of the finest delivery addresses you could wish to see.

This Rolls-Royce enjoyed a sheltered life, forming part of several large private collections over the years and presents beautifully today in Masons Black over Ivory, with beautiful Tan Connolly hide interior, the car is a gleaming example of one of not only H.J.Mulliner’s but Rolls-Royce’s finest hours. The car is in truly excellent condition and presents a unique opportunity to buy a one-off Rolls-Royce Silver Wraith in the most desirable configuration of LHD, non-division, automatic, power steering and 4.9 litre engine.

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.

1956 Rolls-Royce Silver Wraith Touring (RHD) is listed till salu on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £89950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Silver Wraith Modellversion : Touring (RHD) Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1956 Karosstyp : Station wagon Läge : Surrey Fordon Registrering : Odefinierad

89950 £

Information om säljaren

DD Classics

DD Classics
+44(0)208 8783355, +44(0)7850 888880

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce Silver Wraith

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce Silver Wraith also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce Silver Wraith

49500 $

Astoria

Rolls-Royce Silver Wraith

59000 $

Nashville

Rolls-Royce Silver Wraith

29950 $

Astoria

Rolls-Royce Silver Wraith

36500 $

Astoria

Rolls-Royce Silver Wraith

79500 $

Astoria

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Cloud SII

Surrey

Jaguar XJS

Surrey

Jaguar E-type

Surrey

Bentley Continental

Surrey

Ferrari Testarossa

Surrey

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.