Rover P6 (2000/2200/3500) 3500 Very nice condition 1975
Allgemeine Beschreibung :
A British sedan with an aluminium Buick V8 engine and a spare wheel stuck on the boot, only one car answers to that description; The Rover P6 3500. When Rover initially developed the model, they did not forsee that eventually the car would have a V8 engine. An experiment turbine engine did not work out, so when the American Rover director stumbled over a Buick V8 engine, he noticed that it was not much bigger than the 4 cylinder currently being used. As the weight was more or less equal and it would fit into the P6 fairly easily, Rover bought the rights to use the Buick V8 engine. They put it in the P6, named it the Rover P6 3500 and enjoyed immediate success. The car develops 184 Hp delivered through a 3-speed automatic. The RoverP6’s advanced suspension system is responsible for the quite modern feel of its roadholding and handling. The suspension was that advanced that when the model started to show its age the British automobile press hailed it as being the only part that had yet to age. The V8 meant the battery had to be moved into the boot space. Together with the spare wheel they consumed quite a bit of boot space. Many owners therefore choose the option of having the spare fitted on top of the boot lid, as is the case with our original Dutch supplied 1975 example. The car is in fine fettle. The bodywork is in good shape with nice, correctly aligned panels. The state of the paintwork is also fine with minimal signs of wear. The interior trim has been well looked after with lovely beige leather trim. All instruments and switches are, of course, in good working order. Mechanically this Rover P6 3500 is very good shape. The supple engine runs smoothly. The automatic shifts perfectly and suits the car’s relaxed driving characteristics. The suspension is also still very good and exemplifies the fact that this car was built with comfort in mind. This British classic was made to eat the miles and despite it 45 years will let you step out as fresh as when you started. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
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1975 Rover P6 (2000/2200/3500) 3500 Very nice condition is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €17950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Rover Modell : P6 (2000/2200/3500) Ausführung : 3500 Very nice condition Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1975 Karosstyp : Sedan Lage : Brummen
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Rover
Rover, oft als mehr als ein "Armer-Mann-Rolls-Royce" angesehen, hatte eine überzeugende Geschichte, die von Innovation und Qualität gekennzeichnet war. Hier ist eine narrative Übersicht, die einige bedeutende Modelle und die wegweisenden Merkmale der Rover P6 -Serie hervorhebt:Rover - Ein Erbe der Innovation:
Gründung und frühe Jahre:
Herkunft: Rover begann im späten 19. Jahrhundert als Fahrradhersteller, bevor er sich in Automobile wagte.
Engineering Excellence: Rover erlangte sich einen Ruf für qualitativ hochwertige Ingenieurwesen und Haltbarkeit in ihren Fahrzeugen.
Wichtige Meilensteine:
Rover 8 (1904-1912): Der Rover 8 war das erste Auto der Marke und zeigte Rovers frühes Engagement für Innovation und Zuverlässigkeit.
Rover P4-Serie (1949-1964): Die P4-Serie, einschließlich Models wie The Rover 75, war für ihr klassisches Styling, Komfort und Robustheit bekannt.
Bemerkenswerte Modelle:
A. Rover SD1 (1976-1986): Der SD1 war eine bedeutende Abkehr von Rovers traditionellem Styling mit sportlichem Design und fortgeschrittenen Funktionen, wurde jedoch zu Zuverlässigkeitsproblemen konfrontiert.
B. Rover 2000 (P6) (1963-1977): Die Rover P6-Serie war besonders bemerkenswert für ihre innovative Ingenieurwesen, die neue Standards in der Branche festlegte.
Rover P6 - Technologische Fortschritte:
Die Rover P6 -Serie, insbesondere das 2000 -Modell, führte bahnbrechende Funktionen ein, insbesondere in der Suspensionstechnologie:
De Dion -Suspension: Die hintere Federung des P6 nutzte ein ausgeklügeltes De -Dion -Röhrchen -Setup, das eine verbesserte Handhabung, Stabilität und Fahrqualität bietet. Diese Innovation wurde in der Regel eher in Hochleistungs-Sportwagen als in Limousinen mit mittlerer Reichweite gefunden.
Front -Suspension: Zusätzlich enthielt der P6 ein vollständig unabhängiges Vorderradaufhängeschlosssystem, wodurch die Fahrdynamik und sein Komfort weiter verbessert und neue Standards für seine Klasse festgelegt wurden.
Vermächtnis und Einfluss:
Innovatives Design und Technologie: Das Engagement von Rover für Innovation, der sich in der fortschrittlichen Suspension des P6 zeigt, zeigte das Streben der Marke nach Engineering -Exzellenz.
Eindeutige Identität: Rovers Fokus auf die Kombination von Luxus mit innovativer Technologie hat ihn als eine Marke positioniert, die eine einzigartige Mischung aus Raffinesse und fortschrittlichen Funktionen bietet.
Abschluss:
Rovers Erzählung ist eine kontinuierliche Innovation und ein Engagement für Qualitätstechnik. Der Rover P6, insbesondere das 2000-Modell, war ein Beweis für das Engagement der Marke für die Einbeziehung modernster Technologie, das Festlegen neuer Standards in der Automobilindustrie und das Nachweis, dass Innovationen über die Bereiche teurer Sportwagen hinaus existieren und das Fahrerlebnis für Mid erhöhen könnten -Range Limousinen.